Startical lance son premier satellite : IOD-1
Startical, une entreprise créée par ENAIRE et Indra pour optimiser la gestion du trafic aérien depuis l'espace, a lancé son premier satellite, l'IOD-1 (In-Orbit Demonstrator-1), par l'intermédiaire de l'intégrateur de lancements Exolaunch, dans le cadre de la mission de vol partagé Transporter-13 de SpaceX.
Pour sa fabrication, Startical a fait confiance à l'entreprise danoise GOMSpace, tandis que sa spécification et sa validation ont été réalisées par Indra avec le soutien d'ENAIRE.
De même, elle a choisi Exolaunch pour l'intégration du satellite dans la fusée et son déploiement ultérieur en orbite. Le lancement a eu lieu depuis la base de la Force spatiale de Vandenberg en Californie.
Équipé d'une puissante antenne VHF et d'un système de surveillance ADS-B, l'IOD-1 vise à démontrer la faisabilité des communications en temps réel entre les contrôleurs aériens et les aéronefs au moyen de signaux envoyés depuis l'espace. Le satellite fait partie du projet ECHOES, qui vise à recueillir des preuves sur la manière dont cette solution satellitaire peut améliorer les services de gestion du trafic aérien et générer des effets positifs sur l'environnement. Le projet est financé par l'Union européenne par le biais du mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) et géré par l'Agence exécutive pour le climat, les infrastructures et l'environnement (CINEA) avec le soutien de SESAR Joint Undertaking.
Le démonstrateur IOD-1 explorera les limites de la mise en œuvre de ces technologies dans les CubeSat, des satellites caractérisés par un format miniaturisé standard, peu coûteux et très efficace. Leur mise en orbite permettra de vérifier la viabilité d'une solution spatiale conçue spécifiquement pour la gestion du trafic aérien et qui, en outre, est conforme aux normes de communication aéronautique existantes.
Actuellement, lors de vols transocéaniques ou au-dessus de zones reculées, les avions traversent des zones sans couverture de communication vocale en temps réel. Cela les oblige à maintenir de grandes distances entre eux pour garantir la sécurité, ce qui réduit l'efficacité de l'utilisation de l'espace aérien et limite la capacité à gérer un volume de trafic plus important.
Avec la solution proposée par Startical, la position des aéronefs sera surveillée en permanence par satellite, tandis que les communications vocales et de données entre le contrôleur et le pilote se feront en temps réel et avec une grande qualité, même dans les zones actuellement dépourvues de couverture. Cette technologie permettra une gestion plus efficace et plus sûre du trafic aérien, ce qui peut être particulièrement utile dans des situations critiques, telles que les changements de trajectoire dus à des tempêtes ou les urgences médicales à bord. En outre, elle contribuera à une aviation plus durable, en permettant aux avions de choisir des trajectoires optimales et de réduire ainsi leur consommation de carburant.
« Nous sommes fiers de devenir une entreprise spatiale avec le lancement de l'IOD-1, un démonstrateur qui ouvre la voie à la constellation Startical. Avec plus de 200 satellites en orbite basse, cette constellation fournira une couverture mondiale qui transformera la gestion du trafic aérien », commente Juan Enrique González Laguna, directeur général de Startical.
De son côté, Carsten Drachmann, PDG de GomSpace, a déclaré : « Nous remercions Startical d'avoir fait confiance à notre CubeSat pour cette mission, qui fera une différence positive pour un trafic aérien plus efficace et plus durable. Nous attendons avec impatience de voir les performances de l'IOD-1 en orbite ».
En février 2025, Startical a présenté son deuxième satellite, l'IOD-2, qui a été testé à l'Institut national des techniques spatiales (INTA) à Madrid. Comme son prédécesseur, l'IOD-2 fait partie du projet ECHOES.
Après le déploiement des démonstrateurs IOD-1 et IOD-2, Startical réalisera différents tests de concept pour confirmer la viabilité technologique de l'initiative. Ces études seront menées dans le couloir de l'Atlantique Sud, y compris les espaces aériens (FIR) des Canaries, des Açores-Santamaría, de Dakar Océanique, du Cap-Vert et de l'Atlantique du Brésil. Pour ce faire, il bénéficiera de la participation de fournisseurs de services de navigation aérienne tels que ENAIRE, NAV Portugal, ASA, ASECNA et DECEA, ce qui souligne la collaboration internationale et l'intérêt pour l'initiative de Startical.
Assistez au lancement ici : https://youtu.be/vTq_Pz1EiQE
