Le système anti-drone Crow d'Indra protège le ciel de Cali pendant la COP16
Indra, une entreprise mondiale de premier plan dans les domaines de la défense, de l'aérospatiale et des technologies numériques avancées, a été le principal partenaire de sécurité de l'armée de l'air colombienne lors de la COP16, l'événement international le plus important en matière de biodiversité qui s'est déroulé à Cali, en Colombie, du 21 octobre au 1er novembre et qui a rassemblé plus de 114 000 délégués et chefs d'État de 196 pays.
L'entreprise a déployé le système anti-drone Crow pour détecter et neutraliser toute attaque potentielle de drones et protéger la zone bleue, où les délégués et les chefs d'État de 196 pays étaient réunis. Ce système avait déjà prouvé son efficacité dans d'autres types d'opérations, comme la protection des présidents et chefs d'État participant aux sommets de l'OTAN à Madrid, au sommet de l'Union européenne à Grenade et des soldats espagnols au Mali. Au cours de l'opération de soutien à la COP16, le système a fonctionné 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, gérant un total de 220 détections de drones, dont 70 ont été inhibées.
Ce développement technologique Indra identifie, classifie, suit et neutralise les aéronefs pilotés à distance. La bulle de protection a été étendue à plusieurs kilomètres autour en utilisant de multiples capteurs basés sur des technologies actives telles que des radars 3D, des capteurs de radiofréquence, des caméras thermiques et visibles, ainsi que des algorithmes d'intelligence artificielle et des systèmes avancés de neutralisation « soft kill », qui garantissent l'inhibition de l'opération des drones catalogués comme potentiellement menaçants, tout en maintenant l'opération non faussée des drones précédemment autorisés.
« Il s'agit d'une technologie que nous mettons déjà en œuvre, qui a été testée dans plusieurs pays d'Europe et qui nous a permis de fournir des garanties de sécurité dans le périmètre aérien de la zone bleue du Sommet de la biodiversité. Le système Crow, développé et fabriqué par Indra, combine plusieurs types de capteurs et d'effecteurs, et est prêt à être déployé de manière fixe, mobile ou portable, 24 heures sur 24 », explique Omar Salas, directeur commercial du marché de la défense pour la Colombie.
Le système Crow a été adapté à la planification du commandement et du contrôle menée par l'armée de l'air colombienne, et a maintenu une intégration totale avec son poste de commandement tout au long de l'opération. Sa configuration lui a permis de délimiter le nombre et la disposition des capteurs, de programmer dynamiquement les zones de priorité et d'exclusion, les niveaux d'alarme et les seuils, et de s'intégrer avec des agences externes pour la catégorisation des alertes.
Ses capacités permettent également de neutraliser des systèmes aériens sans pilote de petite ou de grande taille à longue distance, grâce à son pouvoir d'adaptation aux menaces émergentes.
Il est conçu pour être opérationnel 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, c'est-à-dire pour fonctionner de manière continue et ininterrompue. Le Crow anti-drone est modulaire et évolutif en termes de nombre et de type de systèmes qu'il peut prendre en charge et a la capacité de fonctionner sans un ou plusieurs capteurs/effecteurs ; cela signifie que le système peut fonctionner même si une ou plusieurs de ces parties ont un problème ou se dégradent.
Surveillance et protection des frontières
Indra possède une vaste expérience dans le développement de technologies radar, de radiofréquences, de guerre électronique, de systèmes de défense aérienne et de solutions globales de commandement et de contrôle. L'entreprise est également un fournisseur de systèmes à double usage, de sécurité et de défense pour un grand nombre d'utilisateurs dans le monde.
En outre, l'entreprise a mis au point des technologies innovantes pour la surveillance et la protection des frontières terrestres et maritimes et des infrastructures critiques. L'un d'entre eux est le P2006T MRI, un système de surveillance aéroporté qui, grâce à sa polyvalence, remplit toutes les missions requises dans le scénario maritime. Il s'agit d'un système de pointe qui repose sur quatre piliers principaux : l'utilisation d'un avion, l'utilisation d'un radar de recherche et d'identification aéroporté éprouvé, l'utilisation de capteurs optiques diurnes et infrarouges stabilisés de grand format et à longue portée, et l'intégration d'un système d'identification automatique des navires (AIS).
