Tanger Med, pionnier de l'innovation maritime au Congrès international des capitaines de port
- L'aventure maritime dans les ports d'aujourd'hui : évoluer pour s'adapter aux changements
- Sessions de formation et ateliers avec des experts de l'industrie maritime
- Réalisations de l'industrie maritime marocaine
- La vision innovante et moderne de l'administration maritime marocaine
Du 21 au 24 mai, le port de Tanger Med a accueilli la 14e édition du Congrès international des capitaines de port, un rendez-vous incontournable de l'industrie maritime où experts et professionnels portuaires se sont retrouvés pour échanger leurs expériences et apprendre à s'adapter aux défis de l'environnement et de la digitalisation pour assurer la fluidité et la sécurité des opérations maritimes.
Organisé par Tanger Med, en partenariat avec l'International Harbour Masters Association (IHMA), le congrès a réuni les commandants et officiers des ports d'Afrique et du monde entier pour favoriser les échanges et les débats sur les questions portuaires et maritimes.
Plus de 200 personnes, dont 30 autorités portuaires mondiales, participent à cette première édition en Afrique, qui offre une plateforme d'échanges et de connaissances intéressante dans la région.
A cette occasion, la Directrice des Ports et du Domaine Public Maritime du ministère de l'Equipement et de l'Eau, Sanae El Amrani, a rappelé que "le Maroc dispose d'une stratégie portuaire ambitieuse à l'horizon 2030, basée sur une vision très claire de disposer de ports performants et durables et de renforcer la position du Royaume en tant que plateforme logistique mondiale".
L'aventure maritime dans les ports d'aujourd'hui : évoluer pour s'adapter aux changements
"Evoluer et s'adapter au changement pour les ports d'aujourd'hui" était le thème principal du Congrès international des capitaines de port, en plus des discussions sur d'autres sujets d'actualité tels que l'amélioration des opérations portuaires, la gestion environnementale et l'intégration des nouvelles technologies pour renforcer l'efficacité et la durabilité des ports.
Le congrès constitue un forum essentiel pour les membres de l'International Harbour Masters Association (IHMA), les acteurs du secteur, les innovateurs et les fournisseurs de l'industrie portuaire mondiale, qui peuvent ainsi collaborer, travailler en réseau, partager des informations et fournir des mises à jour sur les dernières technologies et solutions de l'industrie maritime.
À cet égard, Paul O'Regan, président de l'IHMA, a souligné l'importance de l'événement pour discuter des dernières innovations et technologies en matière de sûreté et de sécurité, ainsi que des avancées dans les infrastructures portuaires, en insistant sur la pertinence de promouvoir l'unité, la coopération et le partage des connaissances entre les capitaines de port du monde entier.
Pour sa part, Arsenio Dominguez, secrétaire général de l'Organisation maritime internationale, a insisté sur le rôle primordial de la numérisation et de la neutralité carbone dans le succès des ports.
Sessions de formation et ateliers avec des experts de l'industrie maritime
Le congrès comprenait des sessions de formation, des ateliers interactifs et des discours d'experts en gestion portuaire, ainsi que des événements sociaux et des opportunités de réseautage permettant d'échanger des idées et de forger des liens précieux dans une atmosphère conviviale.
L'IHMC a mis en lumière les dernières innovations en matière d'optimisation des opérations portuaires, d'intégration des nouvelles technologies et de l'intelligence, et de développement des postes d'amarrage et des infrastructures portuaires.
Outre le rôle statutaire des commandants de port dans la gestion de la sécurité et des incidents, une session a été organisée sur l'importance des données dans l'industrie maritime. La réunion s'est terminée par une exploration des stratégies d'optimisation des escales.
Dans son message vidéo, le secrétaire général de l'Organisation maritime internationale, Arsenio Dominguez, a déclaré que "la numérisation est l'une des clés du succès de l'interface portuaire, et que la voie vers la neutralité carbone est ouverte".
Réalisations de l'industrie maritime marocaine
Le Maroc a adopté un plan de transition verte pour les ports, basé sur cinq axes stratégiques : l'efficacité énergétique et hydrique, la décarbonisation, la résilience au changement climatique, la protection de l'environnement portuaire et marin et la mobilité durable.
Ces cinq piliers sont alignés sur les objectifs de développement durable et reflètent l'engagement fort des parties prenantes et des autorités portuaires à promouvoir les meilleures pratiques et à réduire de manière significative les émissions de carbone.
Dans cette optique, le Commandant du Port de Tanger Med, Kamal Lakhmas, a souligné que "le choix du Port de Tanger Med pour accueillir ce congrès est une reconnaissance du rôle qu'il joue dans le commerce mondial, ainsi que du rôle de la Capitainerie dans le progrès et l'innovation de l'industrie maritime et portuaire".
"Nous enregistrons plus de 17 000 escales par an et plus de 35 000 mouvements de navires planifiés et exécutés dans les meilleures conditions de sécurité et d'efficacité", a expliqué Lakhmas, soulignant en outre que "nous travaillons avec nos partenaires pour améliorer encore nos performances et atteindre l'excellence avec des escales Just-in-Time afin d'obtenir un port sans délai d'attente".
Dans la région MENA et en Afrique, le Maroc se distingue par ses investissements massifs dans ses infrastructures portuaires, avec Tanger Med comme star de la scène maritime internationale, en plus des mégaprojets en cours du port atlantique de Dakhla et du port West Med de Nador.
La vision innovante et moderne de l'administration maritime marocaine
La capitainerie, essentielle dans la gestion et l'exploitation des ports maritimes, joue un rôle important dans le développement économique et la sécurité maritime du Maroc.
Dans le royaume alaouite, l'autorité portuaire est gérée avec une approche moderne et efficace, axée sur l'optimisation des opérations portuaires et l'intégration de technologies avancées.
Le port de Tanger Med, situé au carrefour des principales routes maritimes entre l'Europe, l'Afrique et l'Asie, est l'exemple le plus notable de cette modernisation. Il est devenu le plus grand port à conteneurs d'Afrique et joue un rôle décisif non seulement pour le Maroc, mais aussi comme plaque tournante logistique pour toute la région MENA.
En clôture, le congrès a mis en lumière les points forts qui distinguent la gestion des ports marocains menée par Tanger Med :
- Innovation et technologie dans la gestion des flux de conteneurs et des opérations logistiques.
- Capacité de traitement et efficacité rivalisant avec les grands ports européens, ce qui renforce sa position de hub maritime majeur.
- Sûreté et réglementation garantissant la fiabilité et la confiance et attirant davantage d'opérateurs internationaux et de lignes maritimes.
- Le développement durable grâce à des initiatives significatives visant à minimiser l'impact écologique des activités portuaires et à des pratiques telles que le "port vert".