La Formule 1 revient dimanche à Bahreïn

Nous passons en revue l'actualité, les pilotes et les équipes dans une saison qui débute de manière atypique en raison de la pandémie, avec la pré-saison la plus courte de l'histoire des courses.

La Formule 1 elle-même a établi un classement après les tests de pré-saison. Malgré le fait qu'il soit très court, les équipes en ont pleinement profité et ont fait plus de tours de circuit que jamais. En tête du classement, on trouve Red Bull et Mercedes et en queue de peloton, Williams et Haas. Pas de surprise.

Les favoris sont Mercedes et surtout le champion des quatre dernières années Lewis Hamilton. Parmi les pilotes, le retour de Fernando Alonso avec l'équipe qui l'a rendu champion se distingue. Elle s'appelle Alpine pour des raisons publicitaires, mais c'est la structure de Renault. Carlos Sainz fait ses débuts chez Ferrari, quelle équipe !
En ce qui concerne les équipes, l'apparition d'Aston Martin donne un peu plus de glamour à la Formule 1.

En pré-saison, ils ont eu des problèmes de fiabilité, mais le sentiment était que lorsqu'ils le voulaient, ils accéléraient et étaient parmi les meilleurs.

Hamilton affronte probablement sa dernière saison et voudra faire ses adieux en beauté, il est toujours le principal favori.

Son coéquipier Bottas a également sa dernière chance d'être champion. Le crédit s'épuise et son contrat aussi.

A priori, la concurrence la plus solide pour disputer le championnat du monde à Mercedes. Ils l'étaient déjà la saison dernière et ont été les meilleurs lors des essais. Ils quitteront la Formule 1 en décembre et, comme Hamilton, ils voudront le faire avec le meilleur goût dans la bouche.

Verstappen a eu la malchance de coïncider avec un Hamilton imbattable et n'a eu aucune chance d'être champion du monde. Cela fait maintenant sept ans qu'il est en Formule 1, qu'il est un pilote de haut niveau, mais il n'a jamais été près de remporter un titre. Cette année, nous verrons s'il est capable de gâcher ses adieux au pilote britannique.

À ses côtés se trouvera Checo Perez, qui disposera pour la première fois d'une voiture capable de gagner des courses. Peut-être que l'alliance des deux se traduira par des avantages pour l'équipe. Le pilote mexicain a fait un excellent travail en pré-saison, a réalisé d'excellents temps et pourrait être la révélation du championnat. Il n'a signé qu'un contrat d'un an et la pression sera maximale. Espérons que sa relation avec Max soit la bonne pour le bien de l'équipe.

Ils sont montés sur le podium la saison dernière. Leur moteur Mercedes est une garantie. Ricciardo arrive à la place de Sainz et Lando Norris répète.

Bien qu'il soit arrivé plus tard, Daniel Ricciardo sera le leader de l'équipe en raison de son expérience à gagner des courses et à monter régulièrement sur le podium, mais cela ne lui donne pas un crédit illimité. C'est peut-être son dernier train et l'Australien donnera le maximum de son talent et l'équipe pourra en tirer un grand bénéfice.

De son côté, Lando Norris fait la course à domicile. Britannique, équipe britannique et toute la confiance de l'équipe. Très bon en qualification, mais doit s'améliorer en course. Il peut apprendre beaucoup de son coéquipier et tous deux peuvent opter pour des objectifs plus élevés.

Nouvelle équipe, mais basée sur Racing Point. Ils ont réalisé comme prévu une voiture esthétiquement très belle.

Ils se sont adaptés aux nouvelles règles de manière très fiable, notamment en ce qui concerne le sol, et semblent être un pari sérieux pour donner du fil à retordre aux équipes de milieu de tableau.

Les pilotes, malgré leur grande expérience de ces dernières années, n'ont pas eu les performances attendues d'eux. Et surtout, un Sebastian Vettel qui a déçu l'année dernière. Mais il pourrait être le pilote dont Aston Martin a besoin et Sebastian pourrait trouver dans l'équipe britannique l'affection nécessaire. Ce sera sa dernière chance de se sentir à nouveau important en Formule 1, nous verrons s'il en profite, ce sera une inconnue.

L'autre siège est pour le fils du patron, Lance Stroll. Il aura tout le soutien de l'équipe et un coéquipier avec lequel il pourra apprendre beaucoup, ce dont il a besoin.

Nouvelle équipe avec moteur et structure Renault. Alonso se sentira chez lui. Lors des tests, ils n'ont pas donné les résultats escomptés, bien que les temps ne soient pas mauvais. Il y a beaucoup d'attentes avec Alpine. La grande question est de savoir s'ils pourront faire le saut vers la zone supérieure ou rester dans la zone intermédiaire comme cela semble être le plus logique.

Pour Fernando Alonso, la faible quantité d'essais est préjudiciable à son absence de la Formule 1 ces dernières années. Mais Fernando, avec son travail acharné et son dévouement, peut s'adapter rapidement. L'avant-saison lui a laissé un excellent goût dans la bouche avec des rythmes constants et beaucoup de solvabilité dans sa conduite. Certaines personnes prédisent un podium cette saison. Nous sommes impatients de récupérer le meilleur Alonso. Espérons que la voiture sera avec lui cette fois.

Son coéquipier français Estaban Ocon est habitué à partager l'équipe avec un grand pilote. L'année dernière avec Ricciardo. Son contrat se termine à la fin de l'année, il aura donc une pression supplémentaire. Il court chez lui, chez Renault, et il doit profiter de l'occasion, car s'il le fait, Mercedes pourrait l'attendre.

L'équipe italienne en pré-saison n'a pas été aussi fiable que prévu. A Maranello, il faudra travailler dur pour améliorer les résultats du test. Peut-être n'ont-ils pas montré toutes leurs cartes et à partir de vendredi les sensations seront différentes. Une grande équipe est toujours au top. Ils ne semblent pas manquer de puissance. Mercedes n'a pas non plus montré grand-chose lors du test.

Leclerc prendra le départ en tant que leader de l'équipe. L'année dernière, il a alterné les bonnes et les moins bonnes performances. C'est un pilote talentueux, mais il manque de constance et de calme. Cette année, il l'aura avec Carlos Sainz. S'il se détend, l'Espagnol peut le dépasser petit à petit. Pour l'instant, Ferrari fait plus confiance au pilote monégasque qui a un contrat jusqu'en 2024. Sainz a une occasion unique de confirmer son talent. Il ne doit pas se précipiter, même s'il a un contrat d'un an. Il y a des rumeurs selon lesquelles l'équipe fera appel à Mick Schumacher l'année prochaine, mais cela ne devrait pas rendre Carlos nerveux à l'idée de dépasser Leclerc.

La filiale de Red Bull a fait un test très acceptable, bien qu'elle soit accusée d'utiliser des stratégies non autorisées avec le DRS. Cette année, ils sont appelés à se déplacer vers la zone centrale, mais nombreuses sont les équipes qui semblent opter pour celle-ci.

Gasly sera le leader de l'équipe. Il n'a pas réussi à passer à l'équipe 1 de la marque énergie. Il a gagné un grand prix, mais ce n'était pas suffisant. Cette année sera une transition pour lui, mais il devra montrer quelque chose d'important pour opter l'année prochaine pour une voiture de Formule 1. De son côté, le jeune Tsunoda vient de se distinguer en Formule 2 et son avenir est chez Honda s'il poursuit la même progression.

Avec le moteur Ferrari et sur la base de Sauber est une autre des équipes qui sont censés être dans la partie moyenne ou inférieure de la table. Les tests ont été bons.
Les pilotes ne manquent pas d'expérience, en particulier Kimi Raikkonen, qui compte plus de 18 ans de carrière en Formule 1 et qui, avec Alonso, est le plus expérimenté. L'Italien Giovinazzi était sur le point de ne pas prendre place sur la grille. C'est sa dernière chance. Il doit donner le meilleur de lui-même et s'il n'obtient pas de meilleurs résultats malgré son statut d'Italien, il sera écarté.

Avec un sponsoring russe, la seule équipe américaine, a été la plus mauvaise dans le test de Sakhir. Budget très serré, ils ne vont pas investir plus que juste assez jusqu'à l'arrivée des nouvelles réglementations en 2022.

Dans ces circonstances, nous ajoutons également deux très jeunes conducteurs. Une avec un grand nom, Mick Schumacher, mais avec l'une des pires voitures de la grille. Un défi presque impossible à relever. Objectif : acquérir de l'expérience et apprendre. De son coéquipier, il ne peut absorber que peu de choses. Mazepin est là pour avoir apporté les sponsors et a une réputation de pilote non qualifié et assez téméraire. Il leur faudra un miracle pour obtenir quelque chose de positif cette année.

Après quelques années presque désastreuses, les tests de pré-saison ont été très bons. Il semble que cette année, ils vont profiter de leur moteur Mercedes.

Russell sera le leader de l'équipe. Il a la confiance des responsables et sa ligne est ascendante. Ils pensent qu'il pourrait marquer des points dans la plupart des courses cette année. S'il continue sur cette trajectoire, il continuera l'année prochaine. Son coéquipier Latifi est un autre cas de Mazepin (pilote qui vient de la main du sponsor), mais l'année dernière il était proche d'obtenir quelques points.

En bref, une saison passionnante commence dans laquelle :

• Hamilton peut dire au revoir à sa carrière avec un autre championnat.
• Alonso peut continuer à nous étonner ou nous dire adieu pour de bon.
• Sainz aura le défi de se hisser parmi l'élite ou d'être un pilote comme les autres sur la grille.
• Vettel pourrait se réveiller
• Verstappen peut enfin gagner un championnat avec son équipe alors qu'il fait ses adieux à la Formule 1.
• Checo Perez, Ricciardo ou Leclerc pourraient créer la surprise.
• Même le fils de la légende pourrait être un digne successeur de son père : Michael Schumacher.