L'importance des forums Chine-Afrique et Russie à Vladivostok
Au cours des deux dernières décennies, ce forum a eu un impact majeur sur le développement économique et les infrastructures des pays africains. Il a été peu couvert par la presse occidentale, tout comme le Forum économique oriental russe de Vladivostok, auquel des représentants de 75 pays ont participé du 3 au 6 septembre et au cours duquel 313 accords d'une valeur de 61,7 milliards de dollars ont été signés. Parmi eux, un accord entre la Far East and Arctic Development Corporation (Société de développement de l'Extrême-Orient et de l'Arctique). L'Arctique est l'une des régions les plus disputées au monde aujourd'hui, les puissances et les pays côtiers se disputant le contrôle des ressources énergétiques et des nouvelles routes maritimes.
Ces forums se sont tenus en même temps et ont constitué un préambule au prochain sommet des BRICS à Kazan, au cours duquel ont été débattues des questions globales qui seront décisives dans les années à venir dans la lutte pour la domination du monde entre les puissances du Sud et les puissances du G7. Lors du Forum, les Chinois ont renforcé leur domination stratégique en Afrique en signant une série d'accords de coopération économique et en se dotant d'une enveloppe de 50 milliards d'euros pour accorder des prêts aux pays africains 50 milliards de dollars pour accorder des prêts aux pays africains.
La Chine a accordé des prêts préférentiels aux pays africains pour la construction de routes, de chemins de fer, de gazoducs, d'oléoducs, de centrales hydroélectriques et de ports, ainsi que pour l'amélioration de l'accès aux nouvelles technologies de communication. Elle a également mis en place des programmes de coopération dans les domaines de la sécurité, de la défense et de l'éducation, entre autres.
Le forum a été créé il y a vingt ans et, depuis quinze ans, la Chine est le premier partenaire commercial de l'Afrique, dépassant les États-Unis. Le commerce bilatéral a atteint le chiffre record de 282,1 milliards de dollars l'année dernière. Parmi les objectifs fixés par les Chinois et les Africains dans le plan d'action de Dakar, les Chinois ont proposé de construire plus de 30 000 kilomètres d'autoroutes sur le sol africain, de produire 20 000 mégawatts d'électricité, d'épurer plus de neuf millions de tonnes d'eau par jour et de promouvoir les processus d'industrialisation dans les pays.
L'un des projets chinois les plus stratégiques en Afrique a consisté à relier la capitale de l'Éthiopie, Addis-Abeba, à Djibouti par voie ferrée. Il a également permis de relier le port de Dakar, la capitale du Sénégal, sur l'Atlantique, à une liaison ferroviaire et à une route commerciale vers Djibouti, dans la Corne de l'Afrique. Djibouti est l'un des pays les plus stratégiques d'Afrique, car il est situé dans la zone d'influence des pays de l'Arc islamique au large de la péninsule arabique, avec des côtes sur la mer Rouge et le golfe d'Aden dans l'océan Indien.
Djibouti est la porte d'entrée du détroit de Bab-al Mandeb, qui relie l'océan Indien à la mer Rouge via le canal de Suez. Il s'agit d'une route reliant les marchés des pays de la région indo-pacifique, du Moyen-Orient et de l'Europe. Le détroit de Bab-al-Mandeb est l'un des cinq points clés du contrôle de la navigation maritime mondiale, l'une des routes maritimes les plus importantes pour la domination et la suprématie dans le commerce international, et d'une importance vitale pour la nouvelle route de la soie en Afrique et en Asie.
À Pékin, les Chinois et les Africains ont encore renforcé les politiques de coopération économique afin de consolider les liens politiques et économiques. L'un des thèmes centraux des discussions a été l'avancement de la construction de la nouvelle route de la soie en Afrique, dans le but de parvenir à une plus grande interconnectivité dans l'échange de biens et de services entre les 2,91 milliards de Chinois et d'Africains.
La Chine, avec 1,412 milliard d'habitants, et l'Afrique, avec 1,498 milliard, représentent 30 % de la population mondiale. En fait, il s'agit d'un marché énorme qui a un grand impact sur l'économie mondiale, car il articule et stimule l'Agenda 2063 de l'Union africaine et le projet chinois de la Nouvelle route de la soie dans ses quatre composantes stratégiques.
@j15mosquera