Trump : le canal de Panama et le Groenland
Suivant ce scénario, ils ont tenté au XXe siècle d'acheter aux Danois le Groenland, un territoire convoité depuis 1867, d'une superficie de 2 166 000 km2. Il s'agit de l'une des plus grandes îles du monde, dont 75 % du territoire est recouvert de glace, mais qui revêt une grande importance stratégique pour les États-Unis en termes de richesse, de sécurité et de défense stratégique en raison de sa situation géographique.
Son importance stratégique pour dominer les routes maritimes reliant les océans Pacifique, Arctique et Atlantique a conduit le président Donald Trump, dans sa première administration et maintenant quelques jours avant de revenir à la présidence, à insister une fois de plus sur l'achat du territoire groenlandais.
À cette occasion, dans la première administration de Trump, la première ministre danoise de l'époque, Mette Frederiksen, a déclaré que le Groenland n'était pas à vendre, mais qu'il était ouvert au commerce et à la coopération avec d'autres pays, y compris les États-Unis. Les autorités danoises ont réaffirmé que le Groenland n'était pas à vendre.
Le Groenland est un territoire stratégique convoité par les États-Unis depuis 157 ans, dont la prépondérance s'est accrue depuis la Seconde Guerre mondiale et s'est encore accentuée pendant la guerre froide, car il s'agit d'un territoire stratégique pour les opérations militaires et la domination mondiale.
C'est pourquoi l'ancien président américain Harry Truman a proposé au gouvernement danois de l'acheter en 1946, mais celui-ci a refusé. Cinq ans plus tard, ils ont signé un traité qui a permis aux États-Unis de construire la base militaire de Thulé à proximité du domaine russe.
Le Groenland est situé au carrefour le plus stratégique de l'océan Arctique, l'une des régions qui, ces dernières années, a été le théâtre d'âpres conflits frontaliers entre cinq pays de trois continents qui partagent des frontières dans la région. Pendant la guerre froide, le pôle arctique a fait l'objet d'expériences militaires de la part des États-Unis et de l'ex-Union soviétique. Aujourd'hui, il est à nouveau le théâtre d'opérations militaires de la part des États-Unis, de la Russie, du Danemark, du Canada et de la Norvège. Tout cela à la suite de la découverte d'importants gisements de pétrole et de gaz.
Une étude du United States Geological Survey a révélé que la région détient 25 à 30 % des réserves mondiales de pétrole et de gaz non explorées. Cette situation a entraîné une augmentation des conflits frontaliers entre les pays qui partagent des frontières dans la région.
Outre les conflits frontaliers, les intérêts stratégiques de puissances telles que la France, la Grande-Bretagne et la Chine ont des vues sur les richesses de la région et cherchent des mécanismes pour accéder au contrôle des routes maritimes.
Les États-Unis, le Canada, le Danemark, la Norvège et la Russie développent des projets de construction de bases militaires et de déploiement de forces militaires pour défendre leurs domaines stratégiques. Les États-Unis et la Russie disposent d'unités militaires dans la région pour défendre leurs intérêts géostratégiques, tout comme le Canada, le Danemark et la Norvège.
Bien que la Russie et la Norvège aient signé un accord de délimitation maritime mettant fin au moratoire sur l'exploitation des gisements d'hydrocarbures sur le plateau continental, cet accord n'a pas signifié la fin du moratoire sur l'exploitation des gisements d'hydrocarbures sur le plateau continental. Cet accord n'a pas signifié la fin des différends dans la région, puisque les États-Unis et le Canada continuent de se disputer la mer de Beaufort, le Canada et le Danemark certains îlots, et la Russie et les États-Unis la bande de terre qui sépare l'Alaska de la Sibérie.
L'idée de Trump de faire du Canada un État vassal des États-Unis n'est certainement pas farfelue. Il en va de même pour la reprise du contrôle du canal de Panama. Tout cela fait partie de la nouvelle doctrine géopolitique et géostratégique néo-monroïste de son gouvernement, qui consiste en une domination stratégique des États-Unis de l'Arctique à l'Antarctique.
Car, pour les États-Unis, outre ces rivalités arctiques, ils se disputent également le contrôle des voies maritimes qui rétrécissent les passages entre les États-Unis, l'Europe, la Chine et le Japon. La route nord-est est contestée par la Russie et la Norvège, et la route nord-ouest est disputée par les États-Unis, le Canada et les membres de l'Union européenne. L'importance de ces routes réside dans le fait que, à mesure que le dégel s'accélère et que l'exploration minière progresse, elles sont vitales pour le commerce mondial, puisque la distance entre New York et Tokyo est réduite de 23 %.
Des routes qui réduiront non seulement les distances, mais aussi les coûts de fret, puisqu'elles seront moins chères que les routes des canaux de Panama et de Suez. Des routes qui deviendront la nouvelle porte d'entrée de la Chine vers l'Europe, car pendant la saison estivale, la route Shanghai-Hambourg serait réduite de 8 600 kilomètres. La proposition de Trump d'acheter le Groenland n'est pas une idée farfelue, elle fait partie d'une nouvelle doctrine de politique étrangère américaine visant à affronter la puissante alliance des puissances asiatiques que sont la Russie et la Chine pour le contrôle du nouvel ordre mondial.
@j15mosquera