Centre régional d'investissement Tanger-Tétouan-Al Hoceima

Les résultats connus il y a quelques jours du chiffre d'affaires réalisé par Tanger Med, en tant que l'un des principaux ports de la Méditerranée, montrent qu'il est absolument nécessaire de comprendre pour canaliser le trafic maritime de milliers de navires et de millions de conteneurs qui représentent un pourcentage important du commerce mondial et donner à cette région du monde, la Mare Nostrum, la transcendance qu'elle a toujours eue dans le domaine économique et commercial, mais aussi dans le domaine historique et stratégique.

Plus de 8,6 millions de conteneurs en 2023, soit 13,4 % de plus qu'en 2022, une activité équivalente à 95 % de la capacité portuaire nominale réalisée quatre ans à l'avance. Si l'on considère d'autres données telles que la manutention de 578 446 véhicules, on observe une croissance de 21% par rapport à l'année précédente. Le nombre de passagers traités s'est élevé à plus de 2,7 millions de personnes, soit une augmentation de 30 %, tandis que le nombre de marchandises traitées a atteint 122 millions, soit une augmentation de 13,6 %.

Les autorités marocaines ont travaillé dur pour améliorer les facilités afin d'augmenter les investissements étrangers dans les différents secteurs productifs au Maroc, où le secteur logistique est essentiel pour soutenir les activités industrielles, automobiles, textiles, d'énergie renouvelable et de tourisme, entre autres.

L'investissement public-privé est un élément essentiel lorsque l'on fait le point sur les 26 parcs industriels et d'affaires totalisant plus de 5 000 hectares pour des projets futurs tels que la zone spéciale d'affaires de Fnideq ou la grande ville intelligente Mohammed VI Tanger-Tech.

L'élan modernisateur que les initiatives du Roi Mohammed VI représentent pour le Maroc est la clé pour affronter et surmonter les défis du présent et envisager un avenir bien meilleur.