El ferrocarril experimenta un fuerte crecimiento en Marruecos
Marruecos está experimentado una notable recuperación en el sector ferroviario, con más de 55 millones de pasajeros en 2024, lo que representa un aumento del 4 % respecto al año anterior. Este impulso ha sido posible gracias a una ambiciosa estrategia gubernamental para modernizar la infraestructura ferroviaria y expandir la red a escala nacional.
Durante una reunión de la junta directiva de la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), presidida por el ministro de Transporte Abdessamad Kayouh, se revisaron los logros alcanzados durante el año. En una declaración a la Agencia Oficial de Noticias Marroquí, Kayouh destacó los avances logrados en las últimas dos décadas gracias a la visión del rey Mohamed VI y subrayó el papel central del ferrocarril como motor de un modelo de transporte sostenible, bajo en carbono y de alto impacto socioeconómico.
La facturación total de la ONCF en 2024 superó los 480 millones de dólares, impulsada por el crecimiento del transporte de pasajeros y la recuperación del transporte de fosfatos. El transporte de pasajeros representó aproximadamente el 62 % del volumen de negocio. En términos financieros, los ingresos totales alcanzaron los 2.760 millones de dírhams marroquíes (unos 280 millones de dólares), lo que equivale a un aumento interanual del 8 %.
Por otro lado, el tren de alta velocidad Al Boraq, símbolo de innovación y compromiso ecológico, transportó a más de 5,5 millones de pasajeros, un 6 % más que en 2023, generando una facturación de 78 millones de dólares, con un incremento del 11 %.
En este sentido, el director general de la ONCF, Mohamed Rabie Al-Khalie, destacó que 2024 marcó un "salto cualitativo" en la cooperación estratégica gracias a nuevas alianzas que respaldan el proyecto de ampliación de la línea de alta velocidad entre Kenitra y Marrakech y la modernización de la red ferroviaria nacional.
En cuanto al transporte de mercancías, la ONCF generó ingresos de 70,4 millones de dólares, un incremento del 10 % interanual. Se transportaron 8,5 millones de toneladas de carga general y 12,8 millones de toneladas de fosfato, este último con un espectacular aumento del 46 %, generando 110 millones de dólares en facturación.
Pese al entorno inflacionario, la empresa logró mantener el control del gasto y obtuvo ingresos operativos de 195 millones de dólares. Excluyendo los costes de infraestructura, el resultado operativo arrojó un superávit de 120 millones de dólares, y un resultado neto positivo de 89,8 millones.
Durante 2024, la ONCF destinó 200 millones de dólares a inversiones, consolidando su capacidad productiva y sentando las bases para el nuevo ciclo de desarrollo. De cara a 2030, el gobierno marroquí prevé una inversión total de 9.500 millones de dólares en infraestructura ferroviaria y mejora del servicio.
Este plan transformador busca ampliar la red para conectar 43 ciudades (frente a las 23 actuales), alcanzar al 87 % de la población (actualmente el 51 %), y conectar 12 aeropuertos y 12 puertos (actualmente 1 aeropuerto y 6 puertos). Además, se calcula que estos planes generarán 300.000 empleos directos e indirectos.