Israel apuesta por la importación de coches fabricados en Marruecos

Línea de ensamblaje de automóviles en la planta de ensamblaje de automóviles Renault-Nissan Tánger en Melloussa, al este de la ciudad portuaria de Tánger - AFP/FADEL SENNA
La buena relación diplomática y comercial entre ambos países sigue manifestándose en diversos ámbitos
  1. Fructíferas relaciones entre Israel y Marruecos

Israel prevé importar automóviles fabricados en Marruecos en un importante volumen dada la creciente relevancia del sector de la automoción en el país norteafricano. 

Marruecos se ha ubicado como el principal productor de coches del continente africano, con la presencia en su territorio de hasta 250 empresas dedicadas a la manufactura de automóviles y componentes para estos y eso se deja notar. 

Israel ha previsto comprar vehículos fabricados en Marruecos en un mayor volumen, mientras se enfrenta a un embargo comercial impuesto por Turquía a raíz de la operación militar israelí en la Franja de Gaza contra el grupo palestino extremista Hamás, como informó Morocco World News a través de la información servida por el medio Calcalist. 

Hasta hace poco, sólo llegaban a Israel un número limitado de vehículos fabricados en Marruecos, principalmente modelos de la compañía francesa Renault, incluida la marca Dacia, perteneciente al grupo de automoción galo. En los próximos meses está previsto que se unan a estos los modelos Peugeot 208 producidos en las fábricas que Stellantis tiene en el enclave marroquí de Kenitra. Cabe recordar que Stellantis es un grupo resultado de una fusión de acciones entre iguales de los grupos ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el francés Groupe PSA Peugeot, lo que da muestra de la presencia de importantes compañías en territorio marroquí, como es el caso también de Renault. 

Automóviles fabricados en Marruecos y destinados a la exportación esperan ser embarcados en el puerto de Tanger Med - REUTERS/ ABDELHAK BALHAKI

La primera versión del Peugeot 208 prevista para importación es el modelo turboalimentado PURE TECH, y se espera que las versiones híbridas lleguen desde la producción europea el próximo año.

Stellantis inauguró su planta de Kenitra en 2019. El fabricante de automóviles ha anunciado planes para duplicar la capacidad de producción de la fábrica hasta 450.000 vehículos al año en Marruecos, lo que creará 2.000 nuevos puestos de trabajo.

Los problemas con Turquía afectan a Israel. Marcas como Hyundai, Toyota, Renault y Ford no llegan desde la producción turca desde mayo debido al embargo emitido por el país turco como reprimenda por la operación militar israelí en Gaza, lo que deja a los importadores de automóviles israelíes a la búsqueda de otros mercados. 

En respuesta, el ministro de Asuntos Exteriores israelí, Israel Katz, prometió buscar nuevas alternativas comerciales, centrándose en la producción nacional y las importaciones de otras naciones, como es el caso de Marruecos. 

La industria automotriz de Marruecos representa actualmente el 22% de su Producto Interior Bruto (PIB) y 14.000 millones de dólares en exportaciones. El país está trabajando para mantener su posición como un importante centro de fabricación de automóviles, incluida una apuesta por los vehículos eléctricos. Un sector, el automovilístico, que da trabajo a 220.000 personas.

Complejo industrial de Renault en Tánger, Marruecos - PHOTO/FILE

Fructíferas relaciones entre Israel y Marruecos

Los vínculos entre Israel y Marruecos son fuertes en la actualidad después de que el reino marroquí estableciese relaciones diplomáticas con el Estado israelí siguiendo la estela de los Acuerdos de Abraham de septiembre de 2020, auspiciados por Estados Unidos y por los que diversos países árabes como Emiratos Árabes Unidos o Bahréin establecieron lazos con el país hebreo con el objetivo de pacificar Oriente Medio y promover el desarrollo regional. Marruecos tuvo como contrapartida el apoyo en diciembre de 2020 del pasado Gobierno estadounidense de Donald Trump a su plan de autonomía para el Sáhara Occidental, un respaldo que se ha mantenido con el actual Ejecutivo dirigido por Joe Biden. 

Dentro de esta dinámica, la cooperación entre Israel y Marruecos en todos los ámbitos fue creciendo exponencialmente. Se dieron acuerdos de colaboración en sectores como el armamentístico, el comercial e incluso el de las nuevas tecnologías, de los cuales sacó partido el reino marroquí aprovechando el gran desarrollo tecnológico que tiene Israel y el país israelí aprovechando diversos sectores económicos en los que el país norteafricano destaca. 

La economía de ambas naciones se ha visto favorecida por esta relación de aliados. De esta forma, el comercio entre Marruecos e Israel alcanzó los 8,5 millones de dólares en junio de 2024, un aumento del 124% en comparación con junio de 2023, según el Abraham Accords Peace Institute.  Incluso, 2023 fue un año excepcional en cuanto los intercambios comerciales israelo-marroquíes, los cuales se duplicaron el año pasado llegando a los 116,7 millones de dólares.

Aunque hay algún sector contestatario que no ve con buenos ojos esta alianza de Marruecos con Israel argumentando la dura operación militar que está llevando el Ejército israelí en la Franja de Gaza y que ha dejado ya decenas de miles de muertos. Una operación castrense que se desató por los ataques terroristas llevados a cabo por Hamás en territorio israelí el pasado 7 de octubre que provocaron 1.200 muertes y dejaron 250 personas secuestradas.