Marruecos es elegido para la conversión de los aviones Boeing 777-300ER
Kansas Modification Center, LLC (KMC), STRATOS Industries, SA (STRATOS) e Integrated Aerospace Alliance LLC (IAA) anunciaron una colaboración innovadora para redefinir la industria de conversión de aviones para pasajeros a carguero (P2F) del 777-300ER.
La colaboración formal tiene como objetivo combinar las fortalezas y capacidades únicas de la industria aeroespacial de rápido crecimiento de Marruecos con las capacidades de ingeniería y certificación del 777-300ER P2F de KMC y las habilidades de ingeniería, certificación y gestión de programas aeroespaciales de IAA.
El proyecto incluye el desarrollo de la producción del 777-300ER P2F en el Aeropuerto Internacional Mohammed V en Casablanca, Marruecos. La principal misión de STRATOS es convertirse en la empresa aeroespacial y de defensa líder en Marruecos y África, contribuyendo a la estrategia de desarrollo aeroespacial y de defensa mediante la inversión en tecnologías y servicios aeroespaciales y de defensa esenciales.
Se espera que los detalles de este importante proyecto se anuncien poco después de que la empresa conjunta reciba todas las licencias y permisos relacionados con el proyecto, según informa el medio Rue20.
STRATOS construirá tres hangares
La compañía norteamericana STRATOS será la encargada de la construcción de tres hangares para aviones de fuselaje ancho en Marruecos, lo que le permitirá aumentar la producción del KMK 777-300ER P2F a ocho aviones al año.
El proyecto marroquí permitirá a KMC, STRATOS e IAA satisfacer la creciente demanda global de cargueros 777-300ER y clientes en Europa, Oriente Medio y Asia. El proyecto Marruecos 777-300ER P2F se ampliará aún más mediante la construcción y operación de un hangar de pintura para aviones de fuselaje ancho.
STRATOS adopta un enfoque integrado y se ha convertido en un proveedor líder de soluciones y servicios de ingeniería aeroespacial regional, proporcionando soluciones innovadoras, ingeniería, fabricación y servicios MRO a aerolíneas, arrendadores y aviones de misiones especiales gubernamentales.
En cambio, IAA está especializada en brindar servicios de ingeniería, certificación y gestión de proyectos a la industria de la aviación, proporcionando estos servicios para proyectos de gestión de aeropuertos, diseño de interiores y certificación de aviones STC.
El equipo de liderazgo de IAA ha estado involucrado en proyectos de diseño, certificación y desarrollo de aeronaves y aeropuertos que oscilan entre 10 y 400 millones de dólares a nivel mundial, incluso en América del Norte, Europa, Medio Oriente y África.
El incesable desarrollo de la aviación en Marruecos
Se puede decir que la industria de la aviación en Marruecos se está desarrollando rápidamente. Según la Bolsa, las exportaciones del sector de la aviación en enero de 2024 ascendieron a más de 1.890 millones de dírhams, un 23% más que en el mismo mes del año pasado.
Esta evolución se explica por un aumento del 35,2% en las ventas del segmento de montaje, hasta 1.230 millones de dírhams, y por un aumento del 5,3% en los sistemas de interconexión de cableado eléctrico (EWIS), hasta 646 millones de dírhams (MDH).
Además, la Agencia Marroquí para el Desarrollo de las Inversiones y las Exportaciones (AMDIE) inició recientemente una investigación sobre la cadena de suministro de la aviación de Marruecos.
Los objetivos del proyecto son identificar la capacidad instalada, identificar los eslabones faltantes, identificar los actores clave en cada sector, estudiar las previsiones de crecimiento y el volumen de negocio, calcular el índice de integración del ecosistema y el volumen de adquisiciones y de investigación.