Indra équipe le métro de Lisbonne de l'un des systèmes d'accès les plus confortables et les plus avancés d'Europe
Indra a fait de Lisbonne l'une des premières villes d'Europe où les voyageurs peuvent accéder au métro avec leur propre téléphone portable, leur carte bancaire ou leur smartwatch, sans avoir à acheter un billet ou un abonnement au préalable, en appliquant la technologie de paiement universelle EMV (Europay-Mastercard-Visa), tout en conservant le reste des méthodes de voyage existantes auparavant.
Il s'agit d'un système de paiement de pointe, beaucoup plus intelligent, agile et pratique. Non seulement il améliore l'expérience du voyageur et offre un accès rapide et facile à tous ceux qui visitent la ville, mais il minimise également l'utilisation de plastique et de papier et réduit le travail nécessaire à la fourniture et à l'impression de milliers de billets d'accès chaque jour.
L'entreprise a modernisé le système de contrôle d'accès avec de nouveaux lecteurs pour le paiement par carte bancaire physique ou par carte virtualisée, renouvelé le système de backoffice de billetterie, installé le backoffice EMV et intégré l'écosystème avec la passerelle de paiement financier qui permet d'effectuer des paiements. Le projet a été développé en collaboration avec Metro de Lisboa et d'autres entités telles que Visa et LittlePay.
Pour Ángeles García Sanz, directrice de Transit pour Iberia chez Indra, "le saut technologique que représente l'adoption de cette technologie est énorme et place le Metro de Lisboa parmi les opérateurs les plus avancés au monde. Nous sommes fiers d'être, depuis vingt ans, le partenaire technologique d'un opérateur qui s'est toujours engagé à incorporer les systèmes les plus avancés pour fournir un service de haut niveau".
Avec cette nouvelle solution, les utilisateurs n'ont qu'à passer leur carte ou leur téléphone portable à l'entrée et à la sortie de la station et le système d'Indra fait le reste du travail, en calculant automatiquement le tarif en fonction de l'itinéraire emprunté et en envoyant la valeur réelle du trajet à la passerelle de paiement, qui est débitée de leur compte de manière sécurisée, transparente et facile à comprendre.
On passe ainsi de l'ancien modèle prépayé à un modèle postpayé beaucoup plus moderne et efficace, fondé sur la billetterie basée sur les comptes (ABT) directement intégrée à l'écosystème financier pour automatiser le recouvrement.
Cela permet de réduire le volume des transactions en espèces et de réaliser des économies. Il s'agit également d'un système qui anticipe l'avenir et permet de progresser vers une mobilité plus intermodale et interopérable, qui éliminera les obstacles permettant aux voyageurs de combiner les moyens de transport et de se déplacer d'une manière beaucoup plus rapide, plus confortable et plus respectueuse de l'environnement.
Indra est l'une des principales sociétés de billetterie au monde, avec une technologie propriétaire et des projets pour les métros de Madrid, Barcelone, Amsterdam, Santiago du Chili, l'Égypte, Riyad, Mumbai, le métro léger de St Louis, et le train de banlieue de Mexico, parmi beaucoup d'autres. Ses solutions visant à améliorer la mobilité urbaine et à la rendre plus durable sont déjà utilisées dans plus de 100 villes dans le monde, telles que Londres, Amsterdam, Sydney, Madrid, Dublin, Medellin et Manille.
