L'Arabie saoudite et les États-Unis coopèrent sur le marché du gaz naturel liquéfié

La compagnie pétrolière nationale Saudi Aramco a signé un accord de fourniture de GNL d'une durée de 20 ans avec l'entreprise énergétique américaine Sempra
Amin H. Nasser, presidente y director ejecutivo de Saudi Aramco - PHOTO/REUTERS
Amin H. Nasser, président-directeur général de Saudi Aramco - PHOTO/REUTERS
  1. Importance du marché du GNL
  2. Programme Vision 2030

L'Arabie saoudite et les États-Unis, deux partenaires alliés tant sur le plan politique qu'économique depuis des décennies, continuent d'approfondir leur collaboration.

En l'occurrence, l'avancée concerne la coopération sur le marché du gaz naturel liquéfié (GNL). À cet égard, la compagnie pétrolière d'État arabe Saudi Aramco et la société énergétique américaine Sempra ont signé un accord portant sur la fourniture de 5 millions de tonnes de GNL par an au projet d'expansion de la phase GNL de Port Arthur, pour une période de 20 ans.

Port Arthur LNG est une installation située dans le sud-est du Texas, aux États-Unis, qui permet de liquéfier et d'exporter du gaz naturel, avec un accès direct au golfe du Mexique.

L'accord inclut la participation de 25 % d'Aramco dans la deuxième phase du projet, ont indiqué les deux sociétés dans un communiqué officiel.

Instalación de Aramco en Abqaiq, Arabia Saudí - PHOTO/REUTERS/MAXIM SHEMTOV
Installations d'Aramco à Abqaiq, Arabie Saoudite - PHOTO/REUTERS/MAXIM SHEMTOV

La première phase du projet, actuellement en construction, comprend deux trains, ainsi que des réservoirs de stockage de GNL et l'infrastructure connexe. La seconde phase prévoit l'ajout de deux trains d'une capacité de 13 millions de tonnes de GNL par an.

Les trains sont les unités de liquéfaction qui transforment le gaz naturel en GNL. Chaque train se compose d'équipements et de processus qui refroidissent et condensent le gaz naturel sous sa forme liquide en vue de son stockage et de son transport.

"En tant que partenaire stratégique potentiel de la phase 2 du projet Port Arthur LNG, Aramco est bien placé pour développer son portefeuille de gaz afin de répondre au besoin mondial croissant de sources d'énergie à faible teneur en carbone", a déclaré Nasir Al Naimi, président d'Aramco Upstream.

"Cet accord constitue une étape importante dans la stratégie d'Aramco visant à devenir un acteur mondial de premier plan dans le domaine du GNL", a-t-il ajouté.

Les États-Unis sont soudainement devenus le premier exportateur mondial de GNL, dépassant le Qatar en 2023, grâce à l'abondance des réserves de gaz de schiste accessibles par le processus de fracturation.

"L'expansion prévue de Port Arthur LNG faciliterait la distribution à grande échelle du gaz naturel américain sur les marchés mondiaux de l'énergie", a déclaré Jeffrey Martin, président-directeur général de Sempra, comme l'a rapporté The National.

Barco cisterna Lalla Fatma NSoumer llegando para entregar GNL (Gas Natural Licuado) al muelle de carga de la terminal Cavaou en Fos-sur-Mer - AFP/CLEMENT MAHOUDEA
Le méthanier Lalla Fatma NSoumer arrive pour livrer du GNL (Gaz Naturel Liquéfié) au quai de chargement du terminal de Cavaou à Fos-sur-Mer - AFP/CLEMENT MAHOUDEA

Importance du marché du GNL

Le commerce mondial de GNL a atteint 404 millions de tonnes l'année dernière, contre 397 millions de tonnes en 2022, les pénuries d'approvisionnement limitant la croissance, selon les perspectives 2024 de Shell en matière de GNL. Shell entend désormais renforcer cette capacité d'approvisionnement.

Selon les experts, la demande mondiale de GNL devrait augmenter de plus de 50 % d'ici 2040, sous l'effet du passage croissant du charbon industriel au gaz en Chine et de l'utilisation accrue de GNL dans les pays d'Asie du Sud et du Sud-Est pour soutenir la croissance économique.

Le gaz naturel liquéfié (GNL) est un gaz naturel qui a été traité pour être transporté sous forme liquide. Il est utilisé pour tirer des avantages économiques de réserves éloignées et isolées, à partir desquelles il n'est pas rentable d'acheminer le gaz directement vers le marché, que ce soit par gazoduc ou par la production d'électricité. Le gaz naturel est transporté à l'état liquide, ce qui le rend rentable, car le volume occupé dans ces conditions est beaucoup plus petit que celui qu'il occupera au moment de la consommation. Le transport s'effectue généralement au moyen de navires spécialement adaptés, appelés méthaniers.

Un tanque de almacenamiento de gas natural licuado (GNL) en la terminal receptora de PetroChina en el puerto de Rudong en Nantong, provincia de Jiangsu, China - PHOTO/REUTERS
Réservoir de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) au terminal de réception de PetroChina dans le port de Rudong à Nantong, province de Jiangsu, Chine - PHOTO/REUTERS

Programme Vision 2030

L'engagement de l'Arabie saoudite dans le gaz naturel liquéfié s'inscrit dans la stratégie globale du programme Vision 2030, un plan qui vise à réduire la dépendance nationale aux hydrocarbures, la source d'énergie la plus polluante et dont la date de péremption a été fixée par divers experts, grâce à la diversification de l'économie.

Visión 2030 es el plan estratégico de Arabia Saudí para diversificar su economía y convertirse en una potencia global - FOTO/ARCHIVO
Vision 2030 est le plan stratégique de l'Arabie saoudite pour diversifier son économie et devenir une puissance mondiale - PHOTO/ARCHIVE

Cette diversification consiste à investir dans différents secteurs pour générer des profits et des richesses en dehors des marchés du pétrole et du charbon. Le royaume saoudien entend promouvoir d'autres secteurs tels que la technologie, le tourisme, la finance, la culture, etc., en vue d'avoir une économie qui ne dépende pas uniquement du pétrole, la grande source de revenu national depuis des décennies.