Avec ce mégaprojet de 1 055 kilomètres, Rabat espère réduire les temps de trajet, éviter les barrages routiers et faciliter le transport de marchandises vers et depuis la région du Sahara

L'autoroute Tiznit-Dajla reliant le Maroc central au Sahara est presque prête

Dajla, Marruecos - PHOTO/GUILLERMO LÓPEZ/ATALAYAR
PHOTO/GUILLERMO LÓPEZ/ATALAYAR - Dakhla, Maroc

Les travaux de l'autoroute marocaine Tiznit-Dajla devraient bientôt être achevés. Ce mégaprojet, qui reliera le centre du pays au Sahara, est long de 1 055 kilomètres et a déjà été construit à plus de 93 %. Pour l'heure, 900 kilomètres ont déjà été ouverts à la circulation, comme l'a confirmé à Le360 Mbarek Fencha, le directeur central en charge de la réalisation de cette infrastructure.  

Ce projet consiste à doubler et élargir la route nationale n°1 sur 1 055 kilomètres. Selon Fencha, la dernière étape du projet consiste en la construction d'un pont à l'entrée nord de la ville de Laayoune. 

Ce pont, qui sera le plus long du Royaume, a une longueur de 1700 mètres et une hauteur maximale de 50 mètres au centre, ainsi que des fondations enfoncées à une profondeur de 50 mètres dans le sol. Le coût total de cette infrastructure est de 1,04 milliard de dirhams.  

PHOTO/FILE – Dajla
Dakhla - PHOTO/FILE

D'autre part, l'autoroute entre Tiznit et Dakhla a un coût total d'environ 10 milliards de dirhams et fait partie d'une convention de partenariat signée en 2015 entre le ministère de l'Equipement et de l'Eau, le ministère de l'Intérieur, le ministère de l'Economie et des Finances, la région de Laayoune-Sakia El Hamra, la région de Guelmim-Oued-Noun, la région de Dakhla-Oued Eddahab et la région de Souss Massa. 

L'objectif de cette autoroute est de réduire les temps de parcours, d'éviter les fermetures de routes suite aux inondations et à l'ensablement, et de faciliter le transport de marchandises vers et depuis les villes du Sud. Elle améliore également leur connexion aux principaux centres de production et de distribution nationaux