Le Maroc accueille le lancement de la première voiture de sport 100 % solaire
Le Maroc vit l'aventure de la voiture solaire. Avec une vitesse de pointe de 145 kilomètres à l'heure, la première voiture de sport solaire explore à titre expérimental les divers paysages du Royaume, du nord au sud, sans recharger sa batterie.
Ces dernières années, les voitures considérées comme non polluantes et ne produisant aucune émission de carbone sont devenues de plus en plus populaires. Toutefois, la conduite de ces véhicules électriques reste difficile, voire impossible, dans les pays où l'infrastructure de recharge disponible est limitée. Un problème que Stella Terra entend résoudre grâce à cette innovation.
Dans un communiqué de presse, Wisse Bos, chef de l'équipe Solar Team Eindhoven, a déclaré : "Nous repoussons les limites de la technologie. Avec Stella Terra, nous voulons démontrer que la transition vers un avenir durable offre des raisons d'être optimiste et inciter les gens et les entreprises à accélérer la transition énergétique".
Stella Terra a donc lancé le nouveau véhicule solaire conçu par une équipe d'étudiants de l'Université technique d'Eindhoven aux Pays-Bas. Tim Boseman, responsable de l'événement pour l'équipe, a déclaré : "Le premier véhicule solaire tout-terrain pourrait aider à relier les zones reculées, où les routes et les réseaux électriques sont moins développés, ainsi qu'à fournir une aide d'urgence.
Après la fabrication de la voiture solaire, vient la phase d'essai, qui consiste à trouver une destination appropriée pour son premier voyage. L'idée du Maroc s'est imposée comme une destination appropriée, offrant à la voiture un terrain d'essai diversifié et répondant aux critères de l'essai prévu.
Au début du mois, l'équipe a effectivement testé le véhicule au Maroc, effectuant un voyage de plus de 1 000 kilomètres, de la côte au nord jusqu'au Sahara au sud du pays, sans avoir besoin de le recharger.
Sur la raison du choix du Maroc, Bos a souligné que "le Maroc bénéficie d'une grande variété de paysages et de surfaces différentes sur de courtes distances" ; mentionnant que "la voiture a été testée sur tous les types de terrains qu'un véhicule de ce type peut rencontrer".
La voiture vert mousse est alimentée par des panneaux solaires fixés sur sa surface inclinée pour charger sa batterie électrique, ce qui signifie qu'elle peut parcourir de longues distances en s'appuyant uniquement sur l'énergie renouvelable du soleil.
Il convient de noter que la vitesse maximale autorisée du véhicule est de 145 kilomètres par heure. Par temps ensoleillé, l'autonomie de la batterie du véhicule est estimée à 710 kilomètres sur route et à environ 550 kilomètres hors route, en fonction de la surface. Par temps nuageux, l'autonomie est estimée à 50 kilomètres. Dans ces conditions, "Stella Terra doit résister à des conditions difficiles en tout-terrain, tout en restant suffisamment efficace et léger pour être alimenté par le soleil", a ajouté Wisse Bos.
Il convient de rappeler que les SUV électriques standard nécessitent des batteries plus grandes et plus lourdes pour fonctionner comme des voitures solaires tout-terrain.
Dans ce contexte, Wisse Bos a expliqué : "Alors que le marché des SUV invente aujourd'hui des modèles provenant d'autres horizons, nous partons de zéro, nous concevons tout nous-mêmes, afin de réduire le poids de la voiture". Le groupe de travail composé de 22 étudiants a ainsi mis au point une voiture qui ne pèse que 1 200 kilogrammes, soit 25 % de moins que le poids moyen d'un véhicule polyvalent. "L'équipe s'est attachée à rendre chaque élément très efficace", a ajouté Bos.
