Le nouveau simulateur du NH90 d'Indra forme déjà les pilotes de l'armée de l'air et de l'espace espagnole
Indra a installé sur la base aérienne et spatiale de Cuatro Vientos la version la plus avancée de son simulateur NH90, un système qui offre un niveau de réalisme exceptionnel et une énorme capacité d'interopérabilité avec d'autres simulateurs, facilitant l'entraînement conjoint et la préparation de missions d'une complexité maximale.
Il s'agit du troisième simulateur (FMS, Full Mission Simulator) de ce type qu'Indra développe pour les forces armées espagnoles. Il est basé sur la même configuration que les deux simulateurs déjà livrés par Indra à l'armée de terre et qui sont actuellement opérationnels au Centre de simulation d'hélicoptères (CESIHEL) de l'Académie de l'aviation de l'armée de terre (ACAVIET) sur la base d'Agoncillo, dans la Rioja, bien qu'il ait été mis à jour avec les dernières avancées technologiques.
Ce nouveau simulateur mise à nouveau sur l'utilisation des équipements avioniques de l'avion lui-même pour reproduire fidèlement la cabine et s'assurer que le pilote se familiarise avec les équipements de navigation et de mission réels ; en particulier, il permet à l'équipage de s'entraîner avec le casque de mission et son équipement de vision nocturne, ce qui offre un haut degré de réalisme. C'est une caractéristique qui distingue les systèmes d'Indra et qui facilite l'évolution du simulateur parallèlement à toute amélioration qui sera apportée à l'avion à l'avenir.
Le simulateur dispose également d'un système visuel amélioré, qui reproduit avec encore plus de fidélité les scénarios dans lesquels volent les pilotes. Sa base de données intègre en outre de nouveaux scénarios pour que les pilotes de l'armée de l'air et de l'espace puissent s'entraîner aux opérations de sauvetage en mer, d'intervention en cas de catastrophe naturelle et d'atterrissage et de décollage dans les bases et les zones où ils opèrent habituellement, ainsi que dans les zones d'opération lors de missions internationales.
Ce troisième simulateur NH90 développé par Indra sera évalué selon les normes de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) afin de démontrer qu'il offre des performances équivalentes à un simulateur FFS de niveau D, le plus haut niveau possible de précision et de réalisme selon la norme européenne CS-FSTD(H), dont disposent déjà les deux précédents simulateurs NH90.
José María Tapia, responsable des programmes de simulation chez Indra, explique que « le simulateur offre une excellente capacité d'interopérabilité avec d'autres simulateurs, pouvant être connecté via le standard d'architecture HLA, pour faciliter la formation conjointe avec d'autres bases et, en particulier, avec les deux simulateurs NH90 d'Agoncillo. Cela équivaut à disposer d'un véritable « terrain d'entraînement virtuel », où les opérations les plus complexes peuvent être préparées et répétées autant de fois que nécessaire jusqu'à ce que le degré de coordination et de précision souhaité soit atteint ».
S'entraîner à des manœuvres risquées, réagir à des situations d'urgence telles qu'une panne de moteur ou une défaillance du rotor de queue, et se préparer à voler dans des zones de conflit ne sont que quelques-uns des avantages offerts par ces systèmes. Les simulateurs sont donc devenus un outil indispensable pour toute armée moderne. La fidélité offerte par les systèmes d'Indra réduit également jusqu'à 40 % les heures de vol nécessaires dans l'avion réel pour former le pilote, ce qui accélère considérablement sa préparation.
Leader mondial dans le développement de simulateurs
Indra a livré plus de 200 simulateurs dans 23 pays à plus d'une cinquantaine de clients. Elle est également le leader mondial de la simulation pour hélicoptères, en raison du nombre de plateformes différentes pour lesquelles elle a développé des systèmes de formation. Avec cette nouvelle livraison, elle renforce encore sa position de fabricant de simulateurs pour le NH90, une plateforme très complexe en raison des systèmes très avancés dont elle est dotée et qui est déjà utilisée par une dizaine d'armées.
En plus d'éliminer les risques pour les pilotes et les aéronefs, le simulateur de mission complet d'Indra permet d'éviter des coûts d'exploitation énormes, de réduire les travaux de maintenance de plus de 33 % et d'éviter les émissions inutiles de CO2 dans l'atmosphère.
