La Turquie présente au monde les joyaux de son industrie militaire à l'occasion de l'exposition IDEF
Istanbul accueille jusqu'au 28 juillet la 16e édition de son salon international de l'industrie de la défense, IDEF 2023.
La capitale économique de la Turquie et la ville la plus peuplée du pays, avec plus de 15 millions d'habitants, réunira 1 461 entreprises de défense au Centre des expositions et des congrès de Tuyap, dont 772 proviennent de plus de 50 pays et 689 sont des entreprises turques, ces dernières étant largement inconnues des Européens.
La 16e édition de l'IDEF est organisée par la Fondation des forces armées turques, avec le soutien du ministère de la défense nationale et sous les auspices de la présidence de la République. Cependant, contrairement aux éditions précédentes et pour la première fois de son mandat, le Président Recep Tayyip Erdogan n'a pas assisté à la cérémonie d'ouverture du mardi 25 juillet.
Il était représenté par le vice-président Cevdet Yilmaz, accompagné des chefs des portefeuilles de la défense et de l'industrie et de la technologie, respectivement le général Yasar Güler et Mehmet Fatih Kacier, ainsi que du président de l'Agence de l'industrie de la défense, Haluk Görgün.
Malgré son absence, Erdogan a envoyé un message clair par téléconférence. Rappelant que la Turquie est confrontée à "divers obstacles et embargos cachés et ouverts", il a déclaré qu'il attachait "une grande importance au développement de l'industrie de la défense", que son ministère de la défense avait "850 projets d'armement en cours" et qu'il aspirait à ce que "tous les besoins en plates-formes terrestres, aérospatiales et maritimes de ses forces armées puissent être couverts par l'écosystème industriel national".
Chasseur furtif turc de 5e génération en cours de développement
Erdogan est conscient qu'une industrie de la défense forte est un élément indissociable de la sécurité nationale. C'est pourquoi les instructions qu'il a données à son nouveau ministre de la défense, le général Yasar Güler - ancien chef d'état-major de la défense et en poste depuis la mi-juillet - sont de fournir aux forces armées "des systèmes, des équipements et des munitions de pointe produits localement, afin d'accroître leur capacité de dissuasion et d'améliorer leur efficacité dans les environnements de combat actuels et futurs".
Selon le nouveau ministre, bien que de nombreux produits militaires turcs aient été exportés vers 170 pays, son objectif est d'"accroître la compétitivité de la Turquie sur le marché mondial". C'est pourquoi l'une des lignes d'action est de "partager les technologies et les expériences avec les pays amis et alliés".
L'IDEF'23 a vu la participation de délégations officielles de plus de 80 pays, dont celles conduites par les ministres de la défense du Sénégal, du Kenya et du Gabon, respectivement Sidika Kaba, Aden Bare Duale et Félicité Ongouori Ngoubili. Ce dernier ministre a également participé à l'exposition FEINDEF à Madrid à la mi-mai et s'est entretenu avec la ministre espagnole de la Défense, Margarita Robles.
Le ministre de la Défense du Tadjikistan, le général Sherali Mirzo, a profité de son séjour à l'IDEF pour signer un accord de coopération militaire avec son homologue turc. Quant au ministre azerbaïdjanais de la Défense, le général Zakir Hasanov, également présent à Istanbul, il s'est dit intéressé "par de nombreux systèmes d'armes fabriqués en Turquie, mais je ne révélerai pas leurs noms pour des raisons de confidentialité". Il a toutefois signé un accord avec Turkish Aerospace Industries (TAI) pour moderniser ses chasseurs d'attaque au sol Su-25 vieillissants.
TAI est la principale industrie aérospatiale turque. Elle fabrique des avions de combat, des hélicoptères, des satellites et des drones. L'un de ses produits phares est le futur chasseur national de cinquième génération, dont le nom de code est TF-X Kaan, qui est actuellement en cours de développement. Mais les hauts gradés de l'armée turque sont impatients de voir le Kaan entrer en service. Le nouveau chasseur fait l'objet d'essais et vole avec une paire de moteurs General Electric F110. Il ne volera pas avec des moteurs produits localement avant 2028, a confirmé le directeur général de la TAI, Temel Kotil, lors de l'IDEF'23.
Le porte-avions Anadolu, navire jumeau turc du Juan Carlos I
Dans cette optique, le chef de l'armée de l'air, le général Atilla Gülan, a décidé de moderniser sa flotte de plus de 200 avions de combat F-16 d'origine américaine, mais fabriqués il y a plusieurs décennies dans le pays eurasien. L'objectif est d'augmenter leur temps de vol de 8 000 à 12 000 heures.
En tant que sous-traitants de TAI, les sociétés turques de systèmes électroniques et de missiles Aselsan et Roketsan, respectivement, installeront sur les F-16 de nouveaux systèmes électro-optiques, de communication et de radar à balayage électronique actif conçus et fabriqués dans le pays, ainsi que les missiles air-air Gokdogan et Bozdogan, les missiles de croisière Gezgin et Cakir et les missiles anti-navires Atmaca.
L'industrie turque est également réputée pour sa technologie avancée dans la fabrication de véhicules aériens sans pilote, armés ou non. Parmi ces derniers, les drones de combat TB2 et Akinci de Baykar se sont illustrés dans la guerre en Ukraine.
Le pays eurasien est l'une des dix nations ayant la capacité de construire ses propres patrouilleurs, corvettes, frégates et grands navires de guerre jusqu'aux sous-marins, selon le ministère turc de la Défense. L'Anadolu, basé sur le porte-avions amphibie Juan Carlos I de la marine turque, conçu et construit par Navantia, la seule entreprise espagnole présente à l'IDEF'23, en est un exemple.
L'Anadolu - codé L400 - est un porte-avions de 232 mètres de long et de 27 500 tonnes de déplacement qui est devenu une réalité pour que la Turquie dispose d'une marine "plus puissante et plus dissuasive", a souligné le président Erdogan. Construit sur le chantier naval Sedef à Istanbul, il a été réceptionné par la marine le 10 avril. Dans le contrat signé le 30 juillet 2015, Navantia s'est engagée à transférer sa technologie à Sedef, à fabriquer le système de propulsion et de contrôle de la plateforme et à fournir une assistance technique.
