Le circuit de Losail accueillera les deux premiers Grands Prix de la saison 2021, soit 19 courses dont la finale aura lieu à Valence le 14 novembre

Le championnat du monde de Moto GP démarre au Qatar

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La saison 2021 de MotoGP, Moto2 et Moto3 démarre le dimanche 28 mars.

Les deux premières courses se dérouleront sur le circuit de Losail au Qatar, puis en Europe : Portugal (Algarve), Jerez (Espagne), France (Le Mans), Italie (Mugello), Espagne à nouveau (Montmelo), Allemagne (Sachsenring), Pays-Bas (Assen), Finlande (Kymiring), Autriche (Red Bull Ring), Grande-Bretagne (Silvertone), Espagne à nouveau à Aragon, Motorland, San Marino (Misano). Saut en Asie : Japon (Motegi), Thaïlande (Chang) ; puis Australie (Phillip Island), Malaisie (Sepang) et retour en Espagne à Valence (Ricardo Tormo).

En Moto GP, Joan Mir défend son titre. La grande question est de savoir comment Marc Márquez se sent. De nombreux mois d'inactivité et nous ne savons pas s'il atteindra le niveau qui l'a conduit à la gloire. Une année de plus où Valentino fait la guerre.

En Moto2, Lowes est le favori alors que le champion de l'année dernière, Bastianini, passe en MotoGP. De nombreux nouveaux coureurs ont rejoint la catégorie intermédiaire. Les résultats de ces jeunes coureurs sont inconnus.

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Moto3, comme toujours le banc d'essai. Les cinq meilleurs pilotes de la saison dernière sont passés en Moto2. Les cinq suivants ont une autre chance, mais attention aux nouveaux venus. Ils arrivent avec beaucoup d'énergie et certains avec de l'expérience comme Artigas qui a fait ses débuts en MotoGP en 2019.

L'égalité est maximale cette année. Beaucoup d'inconnues. La saison est très ouverte en Moto GP.

Écurie

Suzuki ESSTAR : Joan Mir et Alex Rins

Ils ont la moto de l'actuel champion du monde avec Joan Mir comme pilote. La GSX-RR. Une moto très équilibrée et qui se comporte bien sur tous les circuits, même si elle n'est pas la plus rapide. Aux côtés du Majorquin Joan Mir, il y aura le Catalan Alex Rin. Ils forment une bonne équipe et se complètent très bien. Ils ont remporté le titre l'année dernière après 20 ans sans titre. Il est vrai que Marquez n'était pas là. Cette année, ils devraient confirmer le succès de l'année dernière et ils se battront pour la victoire dans chaque course.

Repsol Honda: Marc Márquez et Pol Espargaró

Márquez sera-t-il en forme ? C'est le doute qui conditionnera la saison qui commence. Pour l'instant, il manquera la première course. Alberto Puig a choisi Pol Espargaró comme deuxième coureur et il vise le titre. Cette année doit être l'année de sa confirmation. La Honda a des problèmes et plusieurs crashs. Une moto difficile à conduire, très rapide. 

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Équipe Ducati Lenovo : Jack Miller et Francesco Bagnaia

Grande présaison et engagement envers les jeunes cavaliers. Ils se sont passés de Dovicioso et disposent de l'Australien Jack Miller et du Turinois Bagnaia, âgés respectivement de 26 et 24 ans. Leur objectif est de gagner quelques Grands Prix et d'être sur le podium dans presque toutes les courses.

Petronas Yamaha SRT: Valentino Rossi. Franco Morbideli

Ça pourrait être la dernière année de Valentino. 42 ans, six championnats MotoGP. Change d'équipe, mais aura du matériel de haut niveau. Morbideli a remporté trois courses l'année dernière et a été le dauphin surprise. Avec de l'expérience et un bon vélo, on attend beaucoup d'eux.

Aprilia Racing Team Gresini: Aleix Espargaró et Lorenzo Savadori

Le propriétaire, le cavalier Fausto Gresini, est mort d'un coronavirus en février. De bons tests de pré-saison, mais toujours un pas derrière les autres équipes. Ils continuent à se développer. Aleix peut être la surprise cette année et être récompensé pour son dur travail sur la moto. Savadori est la grande inconnue, ce sera sa première saison complète dans cette catégorie.

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Monster Energy Yamaha: Maverick Viñales et Fabio Quartararo

Cette année, sans Valentino, ils ont opté pour Viñales qui ne peut pas laisser passer d'autres opportunités. Il a remporté plusieurs Grands Prix, mais il est temps de se battre pour le championnat. Quartararo, très rapide en qualification, doit être son année de confirmation. Ils ont besoin de cohérence. Ils ont un vélo facile à conduire mais qui manque parfois de vitesse.

Red Bull KTM Factory: Brad Binder et Miguel Oliveira

La firme autrichienne n'a pas eu de bons résultats en pré-saison, même si l'année dernière elle a remporté trois Grands Prix. Ils ont été récompensés pour leur bon travail depuis 2017. Ils ont deux coureurs très talentueux qui ont créé la surprise l'année dernière. Le Sud-Africain Binder a remporté la toute première course pour KTM à Brno et le Portugais a gagné Portimao et l'Autriche.

Pramac Racing: Johann Zarco et Jorge Martin

L'équipe des jeunes de Ducati. Cette année, ils changent Miller et Quartararo et mélangent l'expérience avec le Français Zarco (30 ans) et Jorge Martin (23 ans). Zarco quitte la première équipe et a sa dernière chance dans la deuxième marque, mais avec du matériel officiel. Jorge doit apprendre et être patient.

GP Qatar

Esponsorama Racing : Luca Marini et Enea Bastianini

L'année dernière avec Zarco a donné plusieurs joies et Ducati compte sur elles. Le frère de Valentino et champion de Moto2. Bastianini peut être un pilote Ducati s'il saisit sa chance. L'année dernière, il a fait des mérites pour être ici et maintenant il doit le confirmer. Luca doit prouver qu'il n'est pas là pour son frère.

LCR Honda : Alex Marquez et Takaaki Nakagami

Deuxième équipe Honda avec de bons résultats et une bonne expérience. Des pilotes avec de bons résultats les années précédentes qui doivent confirmer leur présence en MotoGP. Alex vient de l'équipe d'usine et doit faire un pas en avant. Le coureur japonais a fait de bonnes courses et devrait gagner une course cette année si sa progression ne stagne pas.