Le royaume saoudien augmente les bénéfices de ses raffineries grâce à des importations record de diesel russe

L'Arabie saoudite met la main sur le diesel russe

REUTERS/VASILY FEDOSENKO - Plataforma de perforación en el campo petrolífero de Yarakta, propiedad de la Compañía Petrolera de Irkutsk (INK), en la región de Irkutsk (Rusia)
photo_camera REUTERS/VASILY FEDOSENKO - Plate-forme de forage sur le champ pétrolifère de Yarakta appartenant à la compagnie pétrolière Irkutsk Oil Company (INK) dans la région d'Irkoutsk en Russie.

L'Arabie saoudite a stratégiquement capitalisé sur les bénéfices du raffinage du pétrole en important des quantités substantielles de diesel russe à bas prix et en expédiant des quantités record à Singapour, où des marges bénéficiaires plus importantes peuvent être réalisées, selon les données de suivi des navires. Cette initiative intervient après que Bruxelles a interdit les importations de produits pétroliers en provenance de Russie en réponse à l'invasion de l'Ukraine en février dernier, obligeant l'État russe à se détourner du marché européen qu'il visait auparavant.

Les analystes et les négociants du secteur ont révélé que l'Aramco d'Arabie saoudite, l'une des plus grandes compagnies pétrolières au monde, a saisi l'occasion d'augmenter ses exportations de diesel vers Singapour pour atteindre des niveaux record en mai. Cette réorientation vers le marché asiatique a permis à Aramco de réaliser un meilleur bénéfice net en raison de la baisse de l'offre asiatique pendant la saison de maintenance, tout en profitant de l'offre relativement restreinte de diesel à Singapour en raison de la maintenance des raffineries dans la région.

REUTERS/MAXIM SHEMETOV – Aramco, Arabia Saudí.
REUTERS/MAXIM SHEMETOV - Aramco, Arabia Saudí.

Serena Huang, responsable de l'analyse APAC chez Vortexa, un fournisseur de données sur les opérations pétrolières et gazières, a déclaré à Reuters que cette situation a créé des opportunités d'arbitrage immédiates pour les négociants qui ont réorienté les expéditions vers le marché de Singapour. Les expéditions de gasoil russe vers l'Arabie saoudite devraient atteindre 500 000 tonnes (3,7 millions de barils) ou plus en mai, la majorité atteignant Ras Tanura, où se trouve l'une des raffineries d'Aramco. En outre, les données de la société de solutions de données Refinitiv, de Vortexa et de plusieurs sources industrielles indiquent que la quantité de gasoil expédiée d'Arabie saoudite à Singapour atteindra le niveau record de 400 000 tonnes.

L'augmentation des livraisons saoudiennes devrait contribuer à accroître les stocks de diesel de Singapour, d'autant plus que les exportations en provenance d'Asie du Nord-Est diminuent pendant la saison de maintenance des raffineries, qui s'étend de mai à juillet. Toutefois, il n'est pas certain que l'Arabie saoudite stocke une partie de sa propre production et qu'elle envoie plutôt des produits russes par le biais de swaps, tous deux conformes aux spécifications standard du diesel.

REUTERS/MAXIM SHEMETOV - Instalación petrolera de Saudi Aramco en Abqaiq, Arabia Saudí
REUTERS/MAXIM SHEMETOV - Installation pétrolière de Saudi Aramco à Abqaiq, Arabie Saoudite

D'autres sources commerciales et les données de Refinitiv suggèrent que les expéditions de gasoil russe, avec une teneur en soufre de 10 parties par million, se négocient avec des rabais d'environ 30 dollars par baril, contre 16 cents par baril à Singapour. En avril dernier, les exportations de diesel saoudien dans le monde ont atteint le niveau record de 3,7 millions de tonnes, selon les données de Kepler, l'outil d'analyse géospatiale et de big data.

Comme le rapporte Al Arab, la raffinerie d'Aramco à Jizan, dans le sud de l'Arabie saoudite, devrait augmenter ses exportations de diesel à mesure que les flux de pétrole brut se stabiliseront. L'Arabie saoudite produit environ 1,3 à 1,4 million de barils de diesel par jour, dont près de 600 000 barils sont destinés au marché intérieur. Il est essentiel pour l'Arabie saoudite d'équilibrer ses engagements asiatiques et européens.

FOTO - Refinería de petróleo.
PHOTO - Raffinerie de pétrole.

Avant l'interdiction européenne, la Russie était encore le principal fournisseur de diesel, avec 550 000 barils par jour. Cependant, Moscou cherche désormais activement d'autres marchés que l'Europe pour écouler sa production et maintenir ses revenus.

En outre, le marché mondial du gasoil a connu une augmentation de l'offre depuis le début de l'année 2023, sous l'effet de l'augmentation des exportations de la Chine et du Moyen-Orient. En outre, les hivers doux en Europe ont freiné la demande, ce qui a entraîné une baisse des prix.

Alors que le royaume saoudien profite de la dynamique changeante du commerce mondial du diesel, les mouvements stratégiques du pays pour importer du diesel russe et établir Singapour comme un marché lucratif se sont avérés fructueux. Ces développements démontrent l'évolution continue du paysage énergétique, les facteurs géopolitiques continuant à déterminer les modèles commerciaux de l'industrie pétrolière.

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