Asilah, expansion touristique et culturelle de qualité pour Tanger

1. 1. Contexte et justification
2. 2. Objectifs du projet
3. 3. Étude technique préliminaire
4. 4. Opportunités de développement futur à Asilah
5. 5. Impacts socio-économiques attendus
6. 6. Conclusion

1. Contexte et justification

Assilah, ville côtière emblématique du nord du Maroc, est reconnue pour son patrimoine culturel, sa médina blanche, ses remparts portugais et ses festivals artistiques. Cependant, la ligne ferroviaire actuelle traverse la ville en longeant son front de mer, bloquant son développement naturel vers la mer et freinant son attractivité touristique et économique. Par ailleurs, la ville de Tanger, moteur économique et industriel du nord, atteint progressivement ses limites physiques et infrastructurelles. Dans cette logique :

• Assilah représente la continuité territoriale naturelle de l’expansion de Tanger vers le sud ;
• Elle bénéficie déjà d’un positionnement stratégique à 40 minutes de Tanger, à 20 minutes de l’aéroport Ibn Batouta, connectée par l’autoroute et la voie ferrée.
• L’anticipation de cette croissance régionale impose dès aujourd’hui une restructuration urbaine et logistique, à commencer par le déplacement de la ligne ferroviaire.

Le déplacement de cette ligne le long de l’autoroute A1 libérerait un axe stratégique pour :

• Valoriser le littoral par des projets d’infrastructure et de loisirs, aujourd’hui coupé et surtout étouffé par le passage de la ligne du chemin de fer. 
• Réduire les nuisances urbaines causées par le passage du train en zone habitée. De plus le blocage entre les 2 zones à projets touristiques handicapent toutes évolutions  dans le sens d’une urbanisation réfléchie et qui tient compte de l’évolution de notre région et de son future très proche.

Cette voie représente un réel danger pour les personnes et les véhicules qui traversent la voie. L’histoire d’Assilah présente un triste record de mortalité dus aux accidents provoqués par le train. 

Cette voie existe depuis la colonisation espagnole et n’a jamais bougé, provoquant ainsi une coupure physique entre le littorale et la zone d’expansion touristique suivant le plan d’aménagement. Cette zone représente environ 1130 Ha, Voir plan en annexe.

De plus est qu’à ce jour et grâce à l’expansion économique que connaît notre région et du Maroc d’une manière générale ; nous voyons ce qui n’était pas autrefois, des dizaines de wagons transportant des voitures ou des conteneurs par une seule locomotive et ce plusieurs fois par jour. Il faut préciser qu’ils ne font que transiter par Assilah et n’ont pas besoin de s’arrêter.

L’augmentation du trafique ferroviaire à Assilah provoque des nuisances sonores par leur sirènes qui alertent les personnes et voitures de leur passages et ce à des heures tardives dans la nuit et très matinales.

• Créer une nouvelle centralité de transport à la sortie d’autoroute.

2. Objectifs du projet

Déplacer la ligne ferroviaire vers un tracé parallèle à l’autoroute A1.

• Implanter la nouvelle gare ferroviaire à la sortie d’autoroute d’Assilah, en interconnexion directe avec le réseau autoroutier suivant le tracé repris sur le plan.
• Créer une gare routière multimodale (autobus, cars interurbains) juste à côté de la gare ferroviaire. La gare routière actuelle est fermée parce que trop éloignée de l’autoroute. Les autocars préfèrent déposer les voyageurs sur le bord de l’autoraoute.
• Réaménager l’ancien corridor ferroviaire libéré en boulevard touristique, piste cyclable, commerces, espaces verts et sportifs.
• Développer une marina moderne dans le port d’Assilah, intégrée à un front de mer revitalisé, afin d’attirer le tourisme nautique et de croisière. Cela dans un deuxième temps.

Renforcer l’attractivité économique, touristique et logistique d’Assilah dans le cadre du développement régional.

3. Étude technique préliminaire

Tracé ferroviaire déplacé sur 15 KM: à valider selon les études topographiques.

Nouvelle gare multimodale : accès direct via la sortie autoroute d’Assilah, parkings, taxis, transport public local.

Marina : aménagement du port existant en marina touristique avec quai pour bateaux de plaisance, services nautiques, restaurants, hôtels, galeries d’art.

Contraintes à anticiper : foncier, coordination interinstitutionnelle, impact environnemental, financement.

Coût estimé global : à détailler selon études (infrastructure ferroviaire, intermodalité).

4. Opportunités de développement futur à Asilah

a. Tourisme

Valorisation complète du front de mer (plages, marina, hôtels, promenades).

Développement d’un tourisme haut de gamme axée sur le patrimoine, l’art et la mer.

Projets intégrés (résidences touristiques, cafés, commerces, zones piétonnes).

b. Industrie et logistique

Création d’une extension de la zone industrielle qui se situe actuellement près de la sortie d’autoroute et de la future gare.

c. Agriculture

Modernisation des filières agricoles locales.

Promotion de l’agriculture durable, bio et circuits courts.

Développement de projets agrotouristiques (fermes pédagogiques, circuits découverte).

d. Culture et éducation

Prolongement des initiatives artistiques et folkloriques locales (Festival d’Assilah) par des infrastructures permanentes sur le front de mer.

Centres culturels, écoles d’art, résidences d’artistes.

Création d’universités et centres de formation des métiers.

5. Impacts socio-économiques attendus

Création d’emplois durables dans le BTP, le tourisme, l’agriculture, l’artisanat.

Augmentation de l’investissement privé grâce à la valorisation du foncier côtier.

Attractivité touristique renforcée à l’échelle nationale et internationale.

Nouvelle dynamique urbaine structurée autour de la mobilité, de la culture et de la mer.

6. Conclusion

Assilah se trouve aujourd’hui à un tournant stratégique de son histoire. Son potentiel de développement est immense dans tous les secteurs. Cependant, la ligne ferroviaire actuelle représente un obstacle majeur à l’aménagement harmonieux de la ville, en bloquant l’accès au front de mer, en fragmentant le tissu urbain et en empêchant la création de nouveaux pôles d’attractivité.

Ce projet représente bien plus qu’un simple réaménagement technique : il incarne une vision d’avenir pour Assilah, celle d’une ville moderne, attractive, respectueuse de son identité, et parfaitement intégrée au dynamisme régional du nord du Maroc.

Un projet d'étude de Malika Lehyan, en sa qualité de députée de la région de Tanger/Tétouan/Al Hoceima/Asilah.​