La Iniciativa del Atlántico Marroquí: una visión estratégica para el desarrollo de los países africanos del Sahel
Los países sin litoral se enfrentan a muchos desafíos económicos que los colocan en una posición crítica dentro del mapa comercial mundial, ya que se ven obstaculizados por altos costos de envío que superan el promedio mundial hasta en un 74 por ciento, además de los grandes retrasos en el transporte de mercancías, que pueden tomar el doble de tiempo que necesitan los países costeros. Esta difícil realidad se traduce en una pequeña participación de no más del 1,2 % del volumen del comercio mundial, lo que hace que el aislamiento de estos países sea imperativo para garantizar su integración efectiva en el sistema económico internacional. En este contexto, la iniciativa atlántica lanzada por Marruecos como una solución estratégica destinada a superar estos obstáculos al otorgar a los países africanos sin salida al Mar acceso al frente atlántico, lo que abre nuevos horizontes para el desarrollo económico y la integración regional.
En un contexto global similar, múltiples iniciativas regionales e internacionales demuestran soluciones efectivas para vincular a los países sin litoral con los mercados globales. En Asia, la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China está conectando países como Afganistán a través de corredores terrestres con los mares, mientras que, en América del Sur, el bloque Mercosur se centra en conectar Bolivia y Paraguay con los océanos. En Europa, los países sin litoral se benefician de la Red Europea de Corredores de Transporte (RTE-T). En África, el Corredor Lupito es un ejemplo destacado de tales iniciativas, conectando las regiones ricas en minerales de la República Democrática del Congo y Zambia con el puerto atlántico angoleño de Lupito, subrayando la importancia de la cooperación internacional para superar los desafíos geográficos. En el norte del continente africano, la Iniciativa Real para Promover el Acceso de los Países del Sahel al Océano Atlántico como un proyecto de civilización destinado a proporcionar un puerto marítimo a los países africanos del Sahel (Malí, Níger, Burkina Faso, Chad) a través del Océano Atlántico, como uno de los países en desarrollo sin litoral más destacados (LLDC). Estos proyectos, además de la Red Transafricana de Corredores Terrestres, contribuyen a promover la integración regional, facilitar el movimiento de mercancías entre Estados y garantizar su libre acceso a las aguas internacionales.
La Iniciativa Real para Promover el Acceso de los países del Sahel al Océano Atlántico representa hoy una inversión en el futuro común y proporciona un modelo práctico para convertir los desafíos geopolíticos en oportunidades de cooperación, basado en un sólido legado histórico y lazos fraternales bien establecidos
Con el entrelazamiento del comercio mundial y la superposición de intereses geopolíticos, la Iniciativa Real para promover el acceso de los países del Sahel al Océano Atlántico emerge como una de las visiones estratégicas más ambiciosas e influyentes del continente africano y del mundo. La Iniciativa Real no es solo un plan logístico con una dimensión técnica destinada a facilitar el movimiento de mercancías y servir a intereses comerciales estrechos. Es un proyecto transformador multidimensional arraigado en la historia humana común de los pueblos de la región, que prevé el futuro y busca remodelar el mapa de integración regional en África Occidental y la región del Sahel, a través de una visión ambiciosa con la misma realidad, que busca transformar los desafíos geográficos en oportunidades económicas y sienta las bases de la cooperación Sur-Sur basada en intereses comunes y la soberanía independiente.
En este sentido, se puede decir que la iniciativa atlántica no es más que la culminación de las profundas relaciones históricas y geográficas que unen a Marruecos con los países del Sahara y el Sahel a través de los siglos, y es un renacimiento de los antiguos corredores y caminos civilizados históricos entre los pueblos africanos. La participación de Marruecos en el continente africano ha sido testigo de una gran transformación desde que el Rey Mohamed VI asumió el trono, ya que esta transformación se caracteriza por una estrategia más abierta y multilateral, centrada en una fuerte cooperación Sur-Sur, donde el potencial del presente se invierte para enfrentar los desafíos del pasado y del futuro, comenzando con el aislamiento geográfico de los países del Sahel, que se traduce en altos costos logísticos que representan del 30-40 por ciento del valor de sus importaciones, a los riesgos modernos como el extremismo, el terrorismo y el cambio climático.
La Iniciativa Real tiene como objetivo dar a los países africanos del Sahel desbloqueados (Malí, Níger, Burkina Faso y Chad) acceso estratégico al Océano Atlántico a través de la infraestructura marroquí. La iniciativa incluye grandes proyectos como el puerto atlántico de Dakhla, que se completará en 2028, una red de carreteras y ferrocarriles para facilitar el comercio, además del proyecto estructural del gasoducto Nigeria-Marruecos, todos los cuales tienen como objetivo fortalecer la posición de Marruecos como centro logístico fundamental en la región. La iniciativa también tiene como objetivo poner la red de carreteras de Marruecos a disposición de los países del Sahel, al tiempo que se estima el costo de construir un corredor terrestre transahariano multidimensional integral e integrado, que conecte Marruecos, Mauritania, Malí, Burkina Faso, Níger y Chad, integrando la infraestructura logística (carreteras, puertos, aeropuertos, ferrocarriles) con la infraestructura digital (fibra óptica), de una manera que mejore las oportunidades de innovación y abra nuevos horizontes en los campos del comercio electrónico, la facilitación de transacciones, la logística y las comunicaciones. Espero que se llame "el corredor Mohammed VI para el enlace continental - Atlántico".
En un contexto paralelo, el papel estratégico de la Fundación del Emirato de los Fieles, bajo el liderazgo del Rey Mohammed VI, representa una dimensión espiritual, cultural y de civilización fundamental en la Iniciativa Real para Promover el Acceso de los Estados del Sahel al Océano Atlántico, donde su alcance va más allá de los aspectos puramente económicos y logísticos para establecer una asociación basada en la solidaridad y la confianza mutua. A través del marco de la institución del Emirato de los Fieles, que defiende los valores de la moderación y la moderación, se fortalecen los lazos religiosos e históricos entre Marruecos y los pueblos de la región, creando una base sólida de cohesión espiritual que es inseparable del desarrollo económico. El Emirato de los Fieles juega un papel fundamental en el logro de la seguridad espiritual de los pueblos de la región al confrontar el pensamiento extremista y las ideas destructivas a través de la difusión de los valores de tolerancia y coexistencia pacífica, lo que garantiza la sostenibilidad de la iniciativa y su éxito en el logro de sus objetivos humanitarios y de civilización.
La iniciativa atlántica contribuye a la consolidación de la estabilidad política en la región del Sahel, ya que el desarrollo económico crea oportunidades de empleo y reduce las motivaciones de la migración ilegal y la adhesión a grupos armados y extremistas.
A nivel estratégico, la iniciativa del Atlántico contribuye a la consolidación de la estabilidad política en la región del Sahel al abordar los desafíos comunes de seguridad, ya que el desarrollo económico crea empleos y reduce las motivaciones de la migración ilegal y la adhesión a grupos armados y extremistas. Paralelamente, la iniciativa forma parte de la estrategia de Marruecos para establecerse como una "potencia regional" en el ámbito mundial, y se basa en los principios de solidaridad, integración, respeto y beneficio mutuos.
La Tercera Conferencia de Países en Desarrollo sin litoral se celebró en Turkmenistán del 5 al 8 de agosto de 2025, y se aprobó el Programa de Acción de Awaza (2024-2034), que se centra en mejorar la infraestructura, diversificar la economía y promover la tecnología y la innovación para ayudar a estos países a lograr un desarrollo sostenible. En un contexto relacionado, la Iniciativa Real Marroquí para Promover el Acceso de los países del Sahel al Océano Atlántico surgió como un modelo líder que es totalmente coherente con los ejes de este programa, proporcionando una solución práctica al problema del aislamiento geográfico y apoyando el desarrollo económico. La elección del Representante Permanente del Reino de Marruecos ante las Naciones Unidas, el Embajador Omar Hilale, como vicepresidente de la Conferencia, es un reconocimiento internacional del papel y los esfuerzos de Marruecos en este ámbito, y afirma que la iniciativa del Atlántico representa una contribución efectiva a la consecución de los objetivos del programa Awaza.
En la misma vía política y diplomática, la Iniciativa del Atlántico Africano, conocida como la "Serie Rabat de Estados Atlánticos Africanos", lanzada por Marruecos en 2023, constituye un marco estratégico integrado destinado a transformar el espacio atlántico en una zona de paz y prosperidad, fortaleciendo la cooperación entre los países africanos que bordean el Océano Atlántico. Esta iniciativa se basa en tres ejes principales: el diálogo político y de seguridad para hacer frente a los desafíos comunes, la promoción de la economía azul y la conectividad marítima, y la cooperación en el ámbito del desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente. Al hacerlo, esta iniciativa hace hincapié en el papel fundamental de Marruecos como puente que une África con el mundo atlántico, y sienta una base sólida para una asociación efectiva entre los países del Sur.
La Iniciativa Real para Promover el Acceso de las Naciones del Sahel al Atlántico representa hoy una inversión en el futuro común, ofreciendo un modelo práctico para convertir los desafíos geopolíticos en oportunidades de cooperación, basado en un sólido legado histórico y lazos fraternales bien establecidos, y con apoyo y reconocimiento internacional. Por lo tanto, no es solo un proyecto económico, sino una visión integral que describe un futuro más estable y próspero para la región, y confirma la posición de Marruecos como actor clave en el logro del desarrollo regional e internacional. La Iniciativa Real ciertamente tiene una profunda dimensión histórica y civil, ya que es un renacimiento moderno del papel histórico de Marruecos como puerta de entrada de África al mundo.
Así como las rutas comerciales transaharianas fueron arterias vitales para el intercambio cultural y comercial en el pasado, desde la antigua Ghana, Tombuctú, Java, Genie, Kno, Odagust y Touat, hasta Seglmassa, Aghmat, Marrakech, Meknes, Fez, Ceuta y Tánger, la iniciativa de hoy llega a invertir en este legado histórico mediante el desarrollo de una infraestructura moderna que conecta los países del Sahel con el frente atlántico de Marruecos, a través del puerto atlántico de Dajla y el puerto atlántico de El Aaiún, y abre las puertas del mundo sin restricciones.
Al-Buraq Shadi Abdulsalam, escritor e investigador marroquí
Artículo publicado en Al Arab