España y Marruecos ultiman los detalles de la Operación Paso del Estrecho 2023
Coordinada por la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior, la denominada Operación Paso del Estrecho u Operación Marhaba es uno de los desempeños en apoyo al turismo nacional marroquí y español de mayor calado. Las relaciones entre los Ejecutivos de Madrid y Rabat están en su mejor momento y dispositivos como este lo demuestran. La reunión entre las delegaciones marroquíes y españolas en Madrid principalmente sirvió para dar impulso a la coordinación y colaboración de los preparativos de la Operación Paso del Estrecho 2023 (OPE-23).
Tras la reunión se ultimaron algunos detalles en términos de seguridad recogidos en el Plan Especial de Protección Civil. En este, se dará respuesta a todas las casuísticas posibles para que los ciudadanos que deseen viajar al otro lado del Estrecho conozcan todos los detalles para disfrutar de su trayecto. Isabel Goicoechea, subsecretaria del Ministerio del Interior, indicó que “con este Plan Especial OPE-23, tenemos un marco general de coordinación y un canal activo de comunicación entre las Administraciones”.
España y Marruecos coordinan la Operación Paso del Estrecho 2023
— Ministerio del Interior (@interiorgob) May 17, 2023
🇪🇸🇲🇦La Comisión Mixta Hispano-Marroquí reunida en @interiorgob prevé un despliegue como el de 2022, que movilizó 16.000 agentes de @policia y @guardiacivil
También @dgtes y @proteccioncivil integran el operativo pic.twitter.com/HzfKh3UbBQ
Al encuentro por parte española asistieron los directores generales de Protección Civil y Emergencias, Leonardo Marcos, Coordinación y Estudios del secretario de Estado de Seguridad, José Antonio Rodríguez, y Tráfico, Pere Navarro. También estaba presente Isabel Goicoechea, ejerce como subsecretaria del Ministerio del Interior. También estuvieron presentes la Dirección General de Marina Mercante y Puertos del Estado, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y representantes de otros departamentos ministeriales, así como responsables de la Dirección General Magreb, Mediterráneo y Oriente Próximo del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación.
Del lado marroquí Karima Benyaich, embajadora de Marruecos en España; Khalid Zerouali, director marroquí de Migración y Vigilancia de Fronteras; altos cargos de la Dirección General de Seguridad Nacional y de la Gendarmería Real; y representantes de varios ministerios marroquíes.
Las medidas operativas que implementarán ambas naciones para asegurar el desarrollo de la OPE-23, que serán similares a las establecidas el año anterior, también han sido abordadas por la Comisión Mixta. La Policía Nacional y la Guardia Civil formaron un aparato de seguridad de 15.995 agentes en 2022, según el Ministerio del Interior. Las pautas que están barajando los responsables de protección civil de España y Marruecos lograrán una serie de objetivos, pero destacan garantizar la fluidez y seguridad del tránsito, ayudar a los viajeros y prevenir y proteger la salud pública.
En la reunión también se compartieron los planes de flota que deben garantizar una oferta suficiente para el tráfico diario de pasajeros y vehículos. En la segunda fase de la OPE-23, se movilizarán tropas adicionales en los puertos para asegurar tanto el tránsito de Europa a África como el tránsito de regreso. Finalmente, ambas naciones han decidido mejorar y coordinar los canales de intercambio de información para poder seguir trabajando en temas como el manejo de los días de mayor afluencia, permitir el intercambio de boletos y otras condiciones de cruce marítimo.
Para la OPE-23 se espera que los datos registrados en 2022 sean superados con creces. El pasado año un total de 2.912.283 pasajeros y 695.487 vehículos cruzaron el estrecho de Gibraltar de forma ininterrumpida. Aunque, desde Marruecos, el ministro de Transportes y Logística, Mohamed Abdeljalil, lo cifró en 3,2 millones de pasajeros con más de 550.000 automóviles desplazados, destacando la alta actividad del puerto de Tánger Med. La disparidad de cifras se debe a que España no contabiliza los desplazados desde los distintos aeropuertos. Desde 1986, la Operación Paso del Estrecho gestiona el tránsito de ida y vuelta de personas con ascendencia norteafricana que viajan al norte de África durante el verano desde varias naciones europeas.
Con anterioridad al encuentro del pasado miércoles, se produjo otra reunión del Comité Estatal de Coordinación y Dirección (CECOD) de la Operación Paso del Estrecho 2023. Presidida por Isabel Goicoechea, subsecretaria del Ministerio del Interior, y Leonardo Marcos, director general de Protección Civil y Emergencias, se trataron todos los puntos de la hoja de ruta relacionados con la garantía de un intercambio fluido de información y colaboración.
El Plan Especial OPE 2023, como en años anteriores, incluirá un dispositivo con un Plan de Flota, planes de coordinación provincial, planes para cada uno de los Puertos participantes y planes de seguridad vial. Se prevé que la Operación se desarrolle entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, siendo la Fase de Salida y la Fase de Retorno las divisiones habituales. El Plan Especial también identificará unos días clave con alta concentración de vehículos y viajeros.
De acuerdo con las investigaciones llevadas a cabo por el equipo de Atalayar, los precios para los viajes enmarcados entre el 15 de junio y 15 de septiembre no han sido afectados por la inflación general producida por la crisis post COVID-19 y la actual guerra entre Ucrania y Rusia.
Si bien la familia promedio en España está en 3 personas (padre, madre e hijo), el tiempo medio de un periodo vacacional son 10 días y la cantidad de coches por familia se uno; el costo del ferry con desplazo de vehículo incluido varía de los 70-90€ (770-990 MAD) por persona en fechas señaladas, como puede ser el 30 de julio, en función de la empresa que se utilice siendo de menor a mayor coste, Amas Transmediterránea, Balearia y FRS. Sin transporte de vehículo los precios rondan los 30€ (352 MAD) por persona. En cuanto al viaje de vuelta desde Marruecos el precio del transporte es similar, aunque destaca sobre el resto la empresa Armas Transmediterránea, que ofrece precios muy competitivos.
