Navantia San Fernando lance la troisième corvette pour l'Arabie Saoudite
Navantia a mis à l'eau ce dimanche la troisième des cinq corvettes en construction dans les chantiers navals de Bahía de Cádiz pour la Royal Saudi Arabian Navy (RSNF), baptisée HAIL, en hommage à cette ville du nord du pays.
La mise à l'eau a eu lieu à 16h15, l'heure idéale en fonction des marées et du vent. Précisément, les prévisions météorologiques pour les prochains jours, qui prévoient des vents forts dans la baie, ont conseillé d'annuler la cérémonie qui était prévue pour le mardi 30 mars.
Au lieu de cela, le lancement a eu lieu comme un acte de travail dans le chantier naval. Le directeur des opérations et des affaires de Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero, le directeur du chantier naval de Bahía de Cádiz, José Antonio Rodríguez Poch, et le capitaine Abdullah Alsheri, officier de liaison du programme Avante 2200, représentant le vice-amiral Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily, commandant de la Marine royale d'Arabie Saoudite, ont participé à la cérémonie.
La corvette a glissé sur la cale jusqu'à ce qu'elle touche l'eau et sa construction se poursuivra dans cet environnement jusqu'à sa livraison, prévue pour décembre 2022. Pendant le lancement, les hymnes espagnol et saoudien ont été joués.
La corvette HAIL est la troisième des cinq corvettes qui composent le programme Avante 2200. Il a une longueur de 104 mètres, une largeur de 14 mètres et pourra transporter un total de 102 personnes entre équipage et passagers. Il atteindra une vitesse maximale de 27 nœuds et, entre autres, aura la capacité d'embarquer 21 jours de provisions.
La conception des corvettes est à la pointe de la technologie, maximisant la participation de Navantia grâce à l'incorporation de ses propres produits, tels que le système de combat CATIZ, le système de communications intégré HERMESYS, le système de conduite de tir DORNA, le système de contrôle de plate-forme intégré et le pont intégré MINERVA, ainsi que d'autres équipements développés par Navantia sous licence, tels que les moteurs MTU, les boîtes de vitesses RENK et les boîtes de vitesses RENK.
Ce contrat, en vigueur depuis novembre 2018, renforce l'avenir immédiat de Navantia et profite à tous les chantiers navals de l'entreprise et à son industrie auxiliaire, notamment à toute la baie de Cadix.
Cela représentera une charge de travail globale d'environ sept millions d'heures, soit 6 000 emplois par an pendant cinq ans. Parmi ceux-ci, plus de 1 100 seront des employés directs de Navantia, plus de 1 800 correspondent à l'industrie auxiliaire et plus de 3 000 sont des employés indirects générés par d'autres fournisseurs. Plus de 100 entreprises auxiliaires collaboreront au programme.
Le contrat, dont le dernier navire doit être livré en 2024, comprend, outre la construction, le soutien du cycle de vie pendant cinq ans à compter de la livraison du premier navire, avec une option pour cinq années supplémentaires.
D'autre part, il comprend également la fourniture de plusieurs services, tels que le soutien logistique intégré, la formation opérationnelle et de maintenance, la fourniture de centres de formation et d'entraînement pour le système de combat et le système de contrôle de la plate-forme des navires, le soutien du cycle de vie et les systèmes de maintenance des navires à la base navale de Jeddah.
