La nouvelle image de l'aéroport de Tanger
Le projet d'aménagement et d'extension de l'aéroport Ibn Battuta de Tanger est en cours. Avec un financement d'environ 13 millions de dirhams et un espace d'environ 199 hectares, un nouveau terminal, une tour de contrôle, un parking pour les avions, des rampes de livraison et un parking pour 1 400 voitures seront construits. De plus, la clôture de l'aéroport sera allongée à 6 kilomètres.
En 2030 aura lieu la prochaine Coupe du monde, qui sera organisée par le Maroc, le Portugal et l'Espagne. Dans le cadre des préparatifs, il est essentiel pour le Maroc de développer l'infrastructure de certains aéroports, comme celui de Tanger, et d'agrandir la taille de l'aéroport en créant un nouveau terminal d'environ 55 000 mètres carrés. De cette manière, le pays sera prêt à accueillir les grandes quantités de personnes attendues ces jours-là.
Le processus de construction de l'aéroport Ibn Battuta apportera d'importantes retombées touristiques et économiques à la ville marocaine. La capacité de transport de passagers passera de 1,2 million à 4,4 millions de passagers par an, ce qui est beaucoup plus élevé si l'on se base sur le nombre de passagers attendus d'ici 2050 et si l'on respecte les conditions et les normes de sécurité de l'Association internationale du transport aérien.
Bien entendu, il disposera de bonnes voies de communication vers les principaux points du territoire. Actuellement, Tanger souffre de problèmes de transport urbain, surtout pendant les mois d'été, lorsque la plupart des gens visitent la ville. L'objectif est de résoudre ces problèmes avant 2030, afin qu'il n'y ait pas de contretemps pendant la Coupe du monde et, en outre, de continuer à progresser dans le plan d'amélioration de Tanger. Lors de sa dernière session ordinaire, le Conseil Collégial a ratifié un accord multilatéral par lequel Tanger s'engage à compléter le plan élaboré pour l'infrastructure routière et à créer un réseau de transport qui relie l'aéroport aux centres-villes de manière multimodale.
Le projet comprend un hall public, avec la salle d'attente correspondante, un espace pour les boutiques et les services et un point de vente de billets pour les voyageurs. Il comprend également une zone d'inspection, une zone d'arrivée, une zone spéciale pour l'enregistrement des passagers et de leurs bagages, ainsi que des espaces réservés aux files d'attente. À l'extérieur, il y aura un parking pouvant accueillir environ 2 300 voitures, ainsi que des stations de taxis, des magasins de location de voitures, des bureaux d'organismes officiels et des espaces verts.
