Le service de remorquage dans le port de Nador West Med pour Marsa Maroc et Boluda Towage France
Marsa Maroc et Boluda Towage France seront en charge du service de remorquage dans le port de Nador West Med.
Le consortium formé par la compagnie marocaine et la filiale française de l'entreprise espagnole Boluda a été choisi pour fournir des services de remorquage et d'assistance dans le port de Nador West Med.
Cette association s'inscrit dans le cadre d'un appel d'offres international lancé par Nador West Med pour garantir le fonctionnement optimal des services maritimes du port.
La licence d'exploitation est valable pour une période de 20 ans, à compter du dernier trimestre 2026.
Le service sera assuré par une filiale commune qui gérera les opérations et réalisera les investissements nécessaires. Parmi ces investissements figure l'acquisition d'une flotte de quatre remorqueurs, d'une capacité de remorquage de 80 tonnes, pour un montant d'environ 45 millions d'euros.
Le capital de cette future entité sera réparti entre Boluda Towage France (51 %) et Marsa Maroc (49 %). Grâce à cette collaboration, Marsa Maroc renforcera le développement de sa division de remorquage. À ce jour, cette unité fournit déjà des services de remorquage dans sept ports marocains, ce qui témoigne de l'implantation importante de ce qui est considéré comme le principal opérateur portuaire du royaume marocain.
Marsa Maroc est un opérateur portuaire qui se positionne comme un acteur majeur du trafic portuaire marocain, avec une présence très significative dans les principaux ports commerciaux du pays nord-africain, ainsi que dans le port de Cotonou, au Bénin.
Marsa Maroc offre un service important aux importateurs, exportateurs et compagnies maritimes en respectant toutes les normes requises grâce à une bonne qualité de service et à une flotte et une équipe humaine remarquables.
Boluda Towage France est quant à elle une filiale de Boluda Corporación Marítima, une entreprise espagnole leader dans les services maritimes, basée principalement à Valence. Présente dans cinquante pays et active dans une centaine de ports, la société espagnole exploite une flotte de plus de 400 navires.
Le Maroc projette pour l'avenir à Nador West Med une grande infrastructure avec une plateforme industrielle-portuaire intégrée sur la côte méditerranéenne de la région orientale marocaine. Le projet Nador West Med sera construit dans la baie de Betoya, située sur la côte occidentale du cap des Trois Fourches, à moins de 400 kilomètres du détroit de Gibraltar et en face des principales routes de navigation est-ouest pour le trafic de conteneurs et de produits pétroliers.
Cette infrastructure portuaire sera constituée d'un nouveau port en eau profonde, avec d'importantes capacités pour le développement d'un pôle énergétique (traitement, conditionnement, stockage d'hydrocarbures et de produits dérivés) et le traitement de produits en vrac, en particulier le charbon.
La plateforme industrielle intégrée est très importante dans ce cas. Pour réaliser ce grand projet et faciliter les relations avec les futurs investisseurs et partenaires, le projet Nador West Med a été conçu par le gouvernement marocain avec une logique de développement et de gouvernance inspirée de l'expérience réussie du port de Tanger Med, situé dans le nord du royaume marocain.
Un port, celui de Tanger Med, qui s'est déjà positionné comme le premier d'Afrique et de la Méditerranée et le 17e au monde, selon le classement mondial établi par Alphaliner.
Pour la nouvelle infrastructure portuaire, la société publique Nador West Med a été créée, chargée de la construction, du développement, de la planification, de la promotion et de la gestion de ce complexe industriel et portuaire, conformément aux accords signés avec le gouvernement marocain.
Nador West Med fait partie d'un important plan de développement de nouvelles infrastructures portuaires pour le Maroc, dont fait également partie le futur port de Dakhla, situé dans les provinces du sud du pays.
L'Espagne et la France seront ainsi présentes de manière importante dans le futur port de Nador West Med, témoignant de la coopération étroite qui continue d'exister entre ces deux nations et le Maroc, renforcée par les bonnes relations diplomatiques qui existent actuellement entre les parties.
