Commerce et action climatique
Le Sommet sur le climat, qui s'est tenu aux Émirats arabes unis, s'est achevé, une fois de plus entouré de controverses, de contradictions et d'espoirs. Limiter le réchauffement climatique nécessite un effort collectif et un processus de négociation et de délibération permettant de prendre des décisions consensuelles. Il est à espérer que les accords adoptés pour une transition vers l'abandon des énergies fossiles permettront d'avancer, même lentement, sur une question fondamentale pour notre avenir.
L'importance du commerce en tant que moteur du développement et du progrès d'une société est incontestable. Le commerce implique la production et la distribution mondiales de biens et de services, qui représentent un quart des émissions, mais aussi le bien-être et la survie des personnes. Le commerce doit donc faire partie de la transition vers les énergies propres et de la réduction des émissions mondiales.
Le secteur du commerce mondial doit être uni sur une feuille de route avec des changements transformateurs qui ont un impact direct sur le paysage économique. Le défi doit devenir une opportunité pour le commerce durable, en particulier sur des marchés tels que l'Afrique et l'Asie qui ont besoin de renforcer leurs infrastructures, de développer leurs capacités et d'attirer des investissements essentiels. Actuellement, les marchandises en provenance des marchés en développement sont trois à quatre fois plus chères en raison des coûts logistiques élevés.
Il est essentiel de faciliter le transfert de technologies et de connaissances pour aider tous les pays dans leurs efforts d'adaptation. L'accès aux biens et services préférentiels en matière d'environnement en est un exemple. Le commerce des produits respectueux de l'environnement a augmenté de 4 % en 2022, avec une croissance particulière des véhicules électriques, des emballages non plastiques et des éoliennes, et atteindra un sommet de 2,9 billions d'USD.
Dans le domaine de la logistique, il convient également d'identifier les routes commerciales maritimes où des installations de ravitaillement en carburants alternatifs peuvent être construites et où les navires alimentés par des énergies propres peuvent être encouragés. Et comme les chaînes d'approvisionnement sont interdépendantes, la collaboration des entreprises du secteur est essentielle pour un avenir durable et neutre en carbone. Il ne faut pas oublier que le transport maritime représente un tiers du total des émissions mondiales.
Un autre défi majeur est la production d'énergie renouvelable et l'électrification de masse qui, pour un coût global de 32 000 milliards de dollars, nécessitera d'importants investissements dans les marchés émergents. Les gouvernements et les entreprises doivent collaborer et orienter les technologies et les pratiques commerciales en fonction des objectifs de l'Accord de Paris.
En fin de compte, nous avons besoin de collaboration, de multilatéralisme et de partenariats pour renforcer la résilience des chaînes d'approvisionnement, investir dans de nouvelles infrastructures, créer des systèmes intelligents et former aux technologies climatiques. Les gouvernements et les entreprises doivent s'associer pour favoriser une croissance inclusive et durable. L'inaction a des conséquences politiques, économiques et climatiques négatives avérées, en particulier dans les marchés émergents et les pays en développement.
Il est possible de transformer le commerce pour qu'il résiste au changement climatique. La politique commerciale doit encourager le changement. Les subventions, par exemple, peuvent accélérer la transition énergétique, développer des marchés pour les produits à faible émission de carbone et éliminer progressivement les activités économiques non durables. La transition climatique est un voyage collectif vers un avenir durable. La collaboration est vitale pour l'avenir de notre planète et de l'humanité.