La alianza al más alto nivel trabajará en el desarrollo y suministro de motores mixtos de combustión interna y tecnologías híbridas

Aramco se asocia con Renault y Geely para desarrollar motores híbridos

photo_camera REUTERS/STEPHANE MAHE - Logotipo de Renault

Saudi Aramco, la petrolera insignia del gigante Arabia Saudí, alcanzó un acuerdo para hacerse con una participación minoritaria en la nueva compañía tecnológica proyectada por la empresa automovilística francesa Renault y la china Geely Motors. 

Los motores tradicionales de combustión tienen un futuro dudoso ante el gran panorama que se le abre por delante a los motores eléctricos e híbridos por su mayor respeto al medio ambiente y por su garantía de futuro como energía limpia y renovable. Arabia Saudí quiere diversificar su economía, dependiente a lo largo de la historia de su preciado petróleo, y lleva años implementando su plan Visión 2030 enfocado en desarrollar todo tipo de sectores económicos para reducir su dependencia del petróleo como principal fuente de ingresos. Entre estos sectores está el energético y concretamente el ámbito de las energías renovables. 

Se lleva mucho tiempo hablando de los coches eléctricos como gran futuro del sector de la automoción gracias a la apuesta desde hace tiempo por las energías renovables frente a los hidrocarburos, más contaminantes y con fecha de caducidad. Aquí es donde también entra en juego Arabia Saudí y su apuesta a través de la petrolera estatal saudí Aramco por el desarrollo de motores híbridos. Según informó la agencia Reuters, Aramco se encuentra en una etapa avanzada de conversaciones para adquirir una participación de hasta el 20% en una empresa de tecnología de transmisión conjunta previamente anunciada por Geely y Renault. Este proyecto está pensado para desarrollar motores de combustión interna y tecnologías híbridas.

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El acuerdo situaría a Aramco como el primer gran productor de petróleo en invertir en el sector automotriz, donde la expansión de los coches eléctricos e híbridos amenaza con reducir la demanda de combustibles convencionales.

La compañía de automoción francesa Renault y la china Geely señalaron en un comunicado conjunto que la intención es que “Geely y Renault retengan dos participaciones iguales en la nueva corporación”, pero no se reveló el tamaño de ambas acciones ni el montante de la inversión de Aramco en la nueva compañía.

La nueva empresa conjunta tiene como objetivo desarrollar motores de gasolina y sistemas híbridos más eficientes en un momento en que la mayor parte de la industria automotriz se centra en la transición energética hacia motores más respetuosos como el medio ambiente a través de fuentes de energía renovable. 

En este sentido, Luca de Meo, director ejecutivo de Renault, señaló que espera que esta unión con Aramco y Geely permita reforzar el liderazgo en tecnología para motores híbridos de combustión interna y eléctricos con muy bajas emisiones. “La participación de Aramco en su experiencia única en nuestro negocio mejorará el desarrollo de innovaciones avanzadas en los campos de los combustibles sintéticos y el hidrógeno”, señaló De Meo, como informó el medio Al-Arab. 

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Ya el año pasado Aramco anunció una asociación con Hyundai Motor para estudiar combustibles avanzados que podrían usarse en motores híbridos para reducir las emisiones de dióxido de carbono. Por lo tanto, se sigue trabajando en esa línea desde el reino saudí. 

Para Geely, el acuerdo con Renault refuerza sus intentos de construir alianzas para expandirse fuera de China. Geely ha anunciado previamente un acuerdo para desarrollar un motor de gasolina híbrido con Mercedes-Benz, compañía alemana en la que tiene una importante participación. 

En el comunicado conjunto de Renault y Geely se indicó que la capacidad de producción de la nueva compañía resultante de la asociación con Aramco “ascenderá a más de cinco millones de motores de combustión interna, motores híbridos, motores híbridos compactos y transmisiones anualmente”.

Zhejiang Geely Holding Group Co., comúnmente conocida como Geely, es una empresa automovilística de origen chino, con sede en Hangzhou, Zhejiang. Es propietaria o accionista principal de las marcas Geely, Smart, Mercedes-Benz, Polestar, Volvo, Lynk & Co, Proton, Lotus Cars, y London EV.

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Mientras, Renault es el principal fabricante francés de automóviles, vehículos comerciales e incluso de carreras. Es la marca derivada de la fundación del Groupe Renault, un conglomerado de empresas automotriz que también incluye en su paquete accionarial a las marcas Alpine (con el 100%), Dacia (99,43%) y Samsung (80,1%), a la vez de ser miembro mayoritario de la alianza mundial Renault-Nissan-Mitsubishi (44%).

El nivel de estas dos compañías, en conjunción con Aramco, considerada la mayor compañía petrolera del mundo, da la medida de lo que supone la asociación estratégica de estos gigantes empresariales y financieros. 

El anuncio de esta asociación se produjo cuando Arabia Saudí lanzó un plan de inversión de más de 51.000 millones de dólares liderado por Aramco y SABIC Chemicals, como parte de una iniciativa respaldada por el Gobierno saudí dentro de la estrategia de Visión 2030 y de diversificación económica, en este caso en el sector energético y químico. 

La apuesta es clara, la nueva empresa conjunta tiene como objetivo desarrollar motores de gasolina y sistemas híbridos más eficientes en un momento en que la mayor parte de la industria automotriz se enfoca en cambiar a vehículos eléctricos. Una apuesta por el futuro. 

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