Marruecos: fortalecimiento de la logística
Le Maroc a réussi à devenir une plateforme logistique mondiale à l'échelle méditerranéenne et continentale, grâce à son infrastructure moderne et à son vaste réseau de ports et de gares ferroviaires, ainsi qu'à sa situation géographique unique. Le ministre marocain du Transport et de la Logistique, Mohamed Abdeljalil, a souligné que le Maroc a réussi à améliorer ses capacités et ses services de transport maritime. Cela a permis au Royaume de devenir une destination logistique mondiale et d'intégrer la région dans l'économie mondiale. En outre, Abdeljalil a noté que le pays a tiré parti de la situation géopolitique unique du Maroc pour devenir une plaque tournante reliant l'Europe, l'Afrique et le reste du monde.
Le pays nord-africain a atteint l'une des premières positions dans l'indice de connectivité maritime de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED). Ceci est principalement dû au développement du complexe portuaire de Tanger Med. Comme l'a souligné le ministre présent à la cérémonie d'ouverture des 46e et 17e réunions des groupes de recherche scientifique sur la mise en œuvre des dispositions pertinentes de la Convention de Londres de 1972 et de son protocole de 1996.
Le Maroc reconnaît l'importance du transport maritime pour le développement économique et social, et s'est donc efforcé de développer un réseau d'infrastructures portuaires modernes répondant aux normes internationales. Ce réseau est composé de 43 ports le long des côtes atlantique et méditerranéenne, d'une longueur de 3 500 km, et de 14 ports dédiés au commerce international. Ces infrastructures permettent au pays d'Afrique du Nord de contribuer au développement durable et à l'intégration économique mondiale.
Le Maroc a signé un ensemble d'accords bilatéraux relatifs au secteur portuaire et à la navigation commerciale. Ces accords concernent la gestion des ports, la sécurité maritime, la protection de l'environnement marin, la recherche et le sauvetage en mer et la reconnaissance des brevets d'aptitude des marins. Cela aidera le Royaume à consolider son rôle de pays pionnier.
Le pays a participé activement à l'adoption d'importantes mesures de conservation de la vie marine, telles que la Convention sur la création d'aires marines protégées en Méditerranée. En outre, le Maroc est un membre fondateur de l'Autorité internationale pour l'exploration de la mer (OHI) et de l'Autorité internationale pour la recherche sur les fonds marins (ISBA), ainsi que de l'Organisation maritime internationale (OMI). Le Maroc a contribué de manière significative à l'adoption de la Convention sur les droits de la mer et d'autres instruments internationaux relatifs à la mer.
Le ministre Mohamed Abdeljalil a souligné l'importance de la réunion, car elle représente une occasion d'aborder la question du déversement des déchets en mer, y compris les déchets miniers. Cela permettra d'établir des lignes directrices pour la sélection des sites d'immersion des déchets en mer, l'élaboration de plans de gestion et de contrôle des sites, ainsi que les modalités d'élimination des matériaux résultant de l'exploitation minière dans l'environnement marin. En outre, il a mis l'accent sur "l'identification de mesures de coopération pour évaluer les impacts environnementaux des déchets résultant de l'immersion d'éléments chimiques en mer".
Le conclave sert à discuter des principales questions et préoccupations liées au trafic et à la sécurité maritimes, y compris la sécurité et la prévention de la pollution, les risques liés à la navigation et la conservation des ressources marines. Les participants ont l'occasion de partager leurs connaissances et leur expérience, ainsi que de s'informer auprès d'experts sur les défis actuels dans ce domaine. Cela prendra la forme de séminaires, de conférences et d'ateliers sur des sujets spécifiques. L'objectif est de sensibiliser les participants aux défis et aux opportunités de l'industrie maritime.
