Le trafic de passagers a augmenté de près de 11 % par rapport à l'été 2022

Plus de 1,5 million de personnes, le bilan jusqu'au 15 août de l'opération Traversée du détroit de Gibraltar

Miles de ciudadanos marroquíes que trabajan y viven en Europa pasan por el Estrecho de Gibraltar cuando regresan para pasar las vacaciones de verano en Marruecos  (AFP/JORGE GUERRERO)
Miles de ciudadanos marroquíes que trabajan y viven en Europa pasan por el Estrecho de Gibraltar cuando regresan para pasar las vacaciones de verano en Marruecos  (AFP/JORGE GUERRERO)

Les chiffres de l'Opération Traversée du Détroit, le mouvement migratoire qui a lieu chaque été entre les côtes espagnoles et marocaines, ont augmenté cette année par rapport à ceux enregistrés l'été dernier, selon les dernières données fournies par le ministère espagnol de l'Intérieur.

Concrètement, entre le 15 juin, date du début des mesures, et le 15 août, 1 585 693 personnes ont traversé le détroit de Gibraltar, soit 10,8 % de plus qu'au cours de la même période de l'année précédente.

Le nombre de véhicules a également augmenté : les 390 736 véhicules qui ont voyagé entre l'Espagne et le Maroc représentent 11,7 % de plus que ceux enregistrés au cours de l'été 2022.

Au cours des deux mois mentionnés, 519 653 personnes ont déjà effectué le voyage de retour du Maroc vers l'Espagne, ce qui représente une augmentation de 2% par rapport aux données enregistrées à la même période l'année dernière.

Un ferry con destino Algeciras llega al puerto marroquí de Tánger (AFP/FADEL SENNA)
Un ferry à destination d'Algeciras arrive au port marocain de Tanger (AFP/FADEL SENNA)

Le port d'Algésiras a été le plus utilisé par les voyageurs, avec un solde de 901 528 passagers, soit 3,6 % de plus qu'en 2022, représentant plus de 60 % du total. Almeria (17,5%) et Tarifa (10,8%) ont été les ports suivants en termes de volume de passagers.

En termes de ports de destination, le Maroc a représenté 73,5% des passagers traversant le détroit de Gibraltar, soit 13,5% de plus qu'aux mêmes dates l'été dernier.

Pour sa part, Ceuta a reçu 16,2% des passagers (6,8% de moins qu'en 2022) et Melilla s'est maintenue autour de 10% du trafic.

Cette gigantesque opération de déplacement de véhicules et de personnes représente un défi logistique majeur pour les autorités espagnoles et marocaines. Du côté espagnol, le ministère de l'Intérieur, les organes du ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain tels que Puertos del Estado et la Direction générale de la marine marchande, la Direction générale de la santé publique du ministère de la Santé, ainsi que les délégations et subdélégations du gouvernement des provinces où sont situés les ports sont impliqués dans l'opération.

Los pasajeros salen de un ferry procedente de Algeciras después de su llegada al puerto marroquí de Tánger (AFP/FADEL SENNA)
Des passagers quittent un ferry d'Algeciras après être arrivés dans le port marocain de Tanger (AFP/FADEL SENNA)

Pour une meilleure organisation, l'Autorité portuaire de la baie d'Algésiras a insisté sur la nécessité pour les voyageurs de se présenter aux ports d'embarquement avec leur billet fermé, afin d'éviter l'accumulation de véhicules et les attentes qui en découlent, voire l'impossibilité de voyager dans le cas où les places disponibles sur les navires qui parcourent la route du détroit seraient épuisées.

L'achat de billets à l'avance garantit également un voyage plus confortable, car les sièges sont réservés ; il permet de gagner du temps lors de l'enregistrement et de l'embarquement et de planifier le voyage à l'avance.

La phase de retour se terminera le 15 septembre, date à laquelle l'opération Crossing Point 2023 prendra fin.