Clifford y Garrigues: principales candidatos para asesorar los megacontratos de la Copa del Mundo de 2030

Ambas instituciones cuentan con gran experiencia en obras en el norte de África, Francia, China y Oriente Medio
Obras del estadio Moulay Abdallah en Rabat, Marruecos, con capacidad para 65.000 espectadores - PHOTO/ @worldstadium_FR
Obras del estadio Moulay Abdallah en Rabat, Marruecos, con capacidad para 65.000 espectadores - PHOTO/ @worldstadium_FR

Dos de los despachos de abogados más prestigiosos de España, Clifford Chance y Garrigues, ambos con oficinas en Marruecos, se presume, serán los encargados de la adjudicación de los contratos de las obras de los principales estadios que anunció el rey de Marruecos, Mohamed VI, para acoger los partidos más importantes de la Copa del Mundo de 2030 que coorganiza con España y Portugal. 

El principal megacontrato es el del Gran Estadio de Casablanca. Esta obra, que cuando concluya se convertirá en el estadio con mayor capacidad del mundo (115.000 espectadores), se prevé cueste alrededor de 300 millones de euros, por lo que se espera que la competencia por lograrlo sea bastante importante. 

Diseño del estadio Hassan II
Diseño del estadio Hassan II

La única directriz que seguir hasta el momento es que el cumplimiento de la obra se finalice en menos de 30 meses, de acuerdo con las fechas oficiales que emite la FIFA con respecto al nombramiento del estadio que acogerá la final, ya que ese es el objetivo. Una cita para la historia con el que el Gran Estadio de Casablanca solo competirá con los estadios del Real Madrid y Fútbol Club Barcelona. 

Es por ello por lo que la carrera por obtener el asesoramiento ideal supondría un gran impulso para la compañía que se alce con los derechos. 

No obstante, a Clifford Chance y Garrigues se les unen ocho empresas de la Comunidad Valenciana, que se enfocan en la construcción, iluminación, textil y mobiliario, las cuales se ya han comenzado a posicionarse en Marruecos, impulsadas por el creciente aumento de solicitudes de proyectos de infraestructuras debidos a la organización de la Copa Africana de Naciones de este año y el Mundial. 

Obras del estadio Moulay Abdallah en Rabat, Marruecos, con capacidad para 65.000 espectadores - PHOTO/ @worldstadium_FR
Obras del estadio Moulay Abdallah en Rabat, Marruecos, con capacidad para 65.000 espectadores - PHOTO/ @worldstadium_FR

El mercado marroquí ha ido en aumento para las compañías españolas. Es por ello por lo que estas ocho firmas valencianas estarían participando en el marco de la nueva Misión Comercial de Marruecos organizada por Ivace+i Internacional, que ha impulsado el país norteafricano juntamente con la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo de la Generalitat Valenciana.  

Las expectativas para Marruecos en 2025 son alentadoras, en un entorno de recuperación económica, con una proyección de crecimiento del Producto Interior Bruto superior al 3 % para este año, lo que lo convierte en un destino claro para las empresas valencianas que buscan expandirse fuera de España.  

Con el Mundial de 2030 a la vista, estadios de fútbol, autopistas, aeropuertos y puertos están entre las principales actuaciones que está desarrollando el país africano. 

Marruecos está impulsando una red más amplia de autopistas, en el que destaca el proyecto que conectará Tit Mellil con Berrechid que contará con tres carriles en cada dirección de la vía; y con una bifurcación que le conectará con la autopista que une Rabat y Casablanca, que requerirá de una inversión de 4.000 millones de euros y será fundamental para mejorar la conexión de la capital marroquí. 

Autopistas de Marruecos que unen la capital, Rabat, con el resto de ciudades del país - PHOTO/ATALAYAR
Autopistas de Marruecos que unen la capital, Rabat, con el resto de ciudades del país - PHOTO/ATALAYAR

Los aeropuertos también experimentarán cambios significativos. Las empresas de Valencia también estarían prestando atención a las mejoras o ampliaciones en aeropuertos como los de Casablanca, Tánger, Rabat, Fez, Tetuán, Agadir yMarrakech.  

De manera similar, diversos puertos principales del país están siendo ampliados para adaptarse al aumento del tráfico comercial y de pasajeros, y en este contexto, las compañías del sector están viendo oportunidades para crecer en sus negocios.