La importancia de las zonas francas: ventajas fiscales y aduaneras

El Hotel Barceló de Tánger acogió el X Encuentro Hispano-Marroquí Marítimo, Transporte y Logística bajo la organización de la Cámara de Comercio de España en la ciudad tangerina.    

Con ocasión de tan importante cita, Atalayar tuvo la ocasión de hablar con Rocío García-Delgado Coronel, directora del Departamento de Promoción Empresarial y Comercio Exterior de la Zona Franca de Cádiz, y Francisco Piñero Parra, administrativo del citado Departamento. 

Ambos responsables explicaron la actividad de la Zona Franca gaditana y su importancia a nivel fiscal y aduanero y resaltaron la relevancia del sector logístico y marítimo en la actividad económica existente entre España y Marruecos. 

Uno de los elementos más importantes en todo el tráfico marítimo es la zona franca. Entonces, Rocío, ¿qué es una zona franca?  

(R) Una zona franca es un recinto donde existen una serie de ventajas fiscales y aduaneras para la mercancía, donde se puede mantener la mercancía por tiempo ilimitado, están suspendidas las garantías y también se puede transformar la mercancía.  

Entonces, lo que nos diferencia de cualquier otro centro logístico es, sobre todo, esa serie de ventajas fiscales y aduaneras que tenemos solo en la zona franca. Somos siete en toda España.  

Se trata de facilitar que las mercancías tengan un tratamiento, se despachen y que tengan una mayor viabilidad, entiendo. 

(R) Efectivamente, dando las ventajas también a las empresas de obtener una mayor liquidez al no tener que aportar garantías o al tener la mercancía por tiempo ilimitado, eso hace que se puedan producir stocks o que se vayan despachando parcialmente con el pago de impuestos pertinentes, pero cada cierto tiempo, no de una vez todo. Entonces, a nivel financiero, es muy interesante también.  

¿Cómo funciona la Zona Franca de Cádiz? Porque creo que es una de las mejores en España; de las siete que hay, creo que ocupa un lugar privilegiado por su trabajo y por su calidad. 

(R) Efectivamente, la nuestra es de las más antiguas, ahora cumplimos precisamente el 95º aniversario. Tenemos el Recinto Fiscal de Cádiz, que tiene 500.000 metros cuadrados y es, junto a la Zona Franca de Barcelona y de Vigo, la más relevante. 

Efectivamente, son pioneras y son de mayor volumen de negocio. Ahora mismo, estamos lanzando precisamente el Recinto Fiscal de Algeciras y Cádiz va a pasar a tener dos recintos fiscales en una misma provincia. Eso es algo que no se tiene en todas las provincias, obviamente, porque solo somos siete zonas francas en España. 

Francisco, ¿qué papel ha jugado la Zona Franca de Cádiz en este encuentro hispano-marroquí? ¿Cuál ha sido su participación, sus contactos y sus objetivos?  

(F) El objetivo ha sido aprovechar las posibilidades que nosotros damos respecto a los tráficos existentes entre Marruecos y Europa o España. Varios sectores se puedan beneficiar de todo este flujo. 

En el encuentro ha habido varios puntos fundamentales: descarbonización, sostenibilidad, innovación y, además, el tema de la colaboración, complementariedad entre los puertos, entre las empresas de transportes etcétera...  ¿Qué papel puede jugar la Zona Franca de Cádiz en todos esos elementos claves que se han tratado en el encuentro?   

(R) En cuanto al tema de sostenibilidad, actualmente nos están haciendo una consultoría para certificarnos como empresas sostenibles.  

Además, tenemos un proyecto muy relevante que ya ha tomado repercusión a nivel nacional e internacional, que es nuestra incubadora de alta tecnología en Economía Azul, donde ya tenemos más de 80 startups que están realmente lanzándose a través de nuestros espacios y nuestra mentorización. 

Y todo digitalizado, porque era otro elemento de este encuentro. 

(R) Efectivamente, la digitalización y también todas las empresas tecnológicas que se están implantando. Pero cabe reseñar que, en los últimos tiempos, estamos recibiendo muchísimas demandas de espacios para tecnológicas y, de hecho, empresas muy relevantes a nivel nacional e internacional se están implantando en la Zona Franca de Cádiz, por ejemplo. 

¿Qué proyectos tiene la Zona Franca de Cádiz? ¿Ha habido algún contacto que haya fructificado con Marruecos?  ¿O proyectos propios de desarrollo que tenga la Zona Franca?  

(R) Nuestro principal interés en Marruecos es, obviamente, conocer el mercado, lo que tenemos próximo y, sobre todo, el lanzamiento del Recinto Fiscal de Algeciras, que próximamente va a estar en funcionamiento.   

Lo consideramos clave a nivel logístico, tanto para empresas de aquí que se quieran implantar o que quieran tener stock ya dentro de Europa y no cabe duda de que el valor de estar a tres kilómetros del puerto es básico y estratégico para cualquier empresa que quiera distribuir a Europa desde Marruecos.  Y, en ambos sentidos, obviamente, tener desde Europa para distribuir a Marruecos y a África. 

(F) Es un punto logístico para que las empresas lo puedan utilizar y canalizar sus envíos o su actividad en una dirección u otra.  

Las empresas pueden utilizar, por ejemplo, la Zona Franca en un proyecto tan universal y con tantas perspectivas como es la organización del Mundial de fútbol, que va a exigir unas infraestructuras y que muchas empresas tengan que trabajar tanto en España como en Marruecos.  ¿O piensan que la Zona Franca no se va a ver afectada por el Mundial de fútbol organizado por España, Marruecos y Portugal?   

(R) Es un punto de interés relevante, sobre todo para la logística y, por ejemplo, hemos estado departiendo con empresas de transporte urgente. Yo creo que a nivel logístico es donde se va a jugar un papel para las empresas que estén implantadas actualmente.  

Tenemos ahora como unas 10 empresas que son logísticas y se van a dedicar a ello, con lo cual todo lo que sea que esté vinculado al Mundial va a repercutir directamente en espacios de Zona Franca del Recinto Fiscal de Algeciras.  

(F) Va a requerir mucho movimiento en muy poco espacio de tiempo; por lo cual, van a necesitar muchos espacios de almacenamiento. La Zona Franca les puede ofrecer esa posibilidad de utilizar el espacio servido y pueden acopiar la mercancía y mantener los estatutos aduaneros correspondientes a la mercancía, y no pagar los impuestos correspondientes en ese momento por tenerla almacenada en ese espacio.  

Porque la zona franca también es un régimen aduanero que permite que la mercancía que está vinculada a ese régimen se beneficie de no pagar ningún tipo de impuesto mientras permanezcan dentro de la zona franca.   

Muy buenas perspectivas. Entonces, satisfacción por su participación en este encuentro. Han cumplido objetivos, están satisfechos, contentos. Hay “business”, hay posibilidades de colaboración... 

(R) Nos vamos muy contentos. La verdad es que nos ha sorprendido gratamente. Hemos hecho muy buenos contactos y, sobre todo, hay un gran interés por parte de las empresas de Marruecos, en cuanto a la logística y todo lo que es el transporte que comunica a estos dos continentes para establecer líneas seguras de tráfico y tener stock desde Europa también de cara a cualquier contingencia que pueda ocurrir, sin retraso, para poder proveer a sus clientes. Tener mercancía en Europa ya.  

Un tema que no habíamos tratado es el de la seguridad y el tema de la inspección para que todo esté en regla y que no haya ningún tipo de problema ni de mercancía que esté donde no debe estar.  

(R) Realmente el control se hace desde el puerto. Nosotros recibimos la mercancía en la Zona Franca, que no cabe duda de que es un valor y tiene todo el sentido. La Zona Franca al lado del puerto es lo que tiene todo el sentido para todos, tanto para las navieras, logísticas o industrias, y no cabe duda de que el lanzamiento de este Recinto Fiscal de Algeciras es el que nos va a traer a los nuevos clientes.