Marruecos proyecta la nueva autopista entre Tánger y Tetuán-Fnideq
La red nacional de carreteras de Marruecos crece a un paso sostenido. Con más de 1.808 kilómetros de carreteras de alta velocidad y 432.000 coches circulando diariamente, Marruecos se consolida como uno de los países con mejores conexiones del continente. Más de 180 puentes peatonales y un puesto de atención cada 100 kilómetros, las carreteras marroquíes son además unas de las más accesibles y seguras.
En busca de una ampliación, el Departamento de Equipamiento, dependiente del Ministerio de Equipamiento y Agua marroquí, proyectará una nueva conexión que unirá las ciudades del norte del país de Tánger con Tetuán-Fnideq. El proyecto, que ya se encuentra bajo estudio, formará parte de la visión de desarrollo la región de Tánger-Tetuán-Alhucemas, principal foco industrial del país.
Tras los proyectos de las autopistas que unen Casablanca con Rabat, la capital, y la autopista de Béni Mellal-Bipole con Fez-Meknes, la Administración alauí reforzará más la oferta por carretera. Ambas carreteras formaron parte de un programa de inversión de la Empresa Nacional de Autopistas de Marruecos (ADM) cuyo presupuesto superó los 8.000 millones de dírhams.
Además de la ciudad de Tánger, las ciudades adyacentes se verán beneficiadas de las nuevas infraestructuras. “Como parte del desarrollo y modernización de la red nacional, el Ministerio de Equipamiento y Agua trabaja para mejorar las condiciones de viaje de los usuarios mediante la implantación de varios programas ambiciosos cuyos principales ejes se centran en la seguridad y en las necesidades del usuario”, explicó el Ministerio mediante una nota de prensa.
El proyecto formará parte de dos conexiones. La carretera unirá los tramos de la autopista Tánger-Tetuán de 40 kilómetros con el tramo de la A6 que une las ciudades de Tetuán con Fnideq (Castillejos) de 28 kilómetros.
“El trabajo general necesario para lograr el mejor desarrollo posible debe cubrir, con suficiente detalle, todas las grandes cuestiones que tales infraestructuras pueden plantear: priorización de necesidades y objetivos, demanda de tráfico, accesibilidad y conexión de metrópolis y grandes centros, conexión con la red de carreteras y autopistas, las condiciones de seguridad vial, el desarrollo económico y turístico y el efecto sobre el medio ambiente”, detalla el Departamento.
La carretera se acopla al Corredor del Mediterráneo de más de 500 kilómetros que rodea la costa de Marruecos desde la frontera con Argelia en Ras Saidia hasta la ciudad de Tánger. Con un ancho de vía de más de 2,5 metros, la autovía estará capacitada para el paso de grandes camiones y tráileres de mercancías. Además, cuenta con más de 70 kilómetros de carriles de entrada y salida a esta.
Además de moderna y segura, la carretera tiene más de 200 kilómetros de vista al mar, pasa por más de 8.000 espacios hoteleros y facilita el tránsito de más de 200.000 empleados de los más de 4 puertos y 7 ciudades turísticas por las que pasa. El complejo de carreteras es el más grande del país. Atraviesa 3 regiones, 9 provincias y 8 grandes ciudades del país. Uno de los primeros efectos de la finalización del tramo será la reducción de 11 a 7 horas de viaje entre Tánger y la ciudad fronteriza de Saidia.
La consulta del proyecto permitirá aportar más soluciones adecuadas en cuanto a diseño, costes y satisfacción de necesidades con estudios técnicos, económicos y medioambientales pertinentes. Esta nueva vía tratará de aportar nuevas oportunidades para el desarrollo e impulso de un nuevo enlace de las poblaciones colindantes a un servicio de carreteras moderno.
Según la nota del Ministerio, los estudios se realizarán progresivamente y se centrarán en cada subproyecto que conlleva una obra de tales características. En el análisis multicriterio se compararán todos los posibles escenarios para seleccionar el más adecuado para la futura autopista que unirá las metrópolis de Tánger y Tetuán.
Marruecos forma parte de la prestigiosa lista de los países con mejores carreteras del mundo. Según el informe de Velocidad Promedio y Calidad de las Carreteras del Fondo Monetario Internacional, el país alauí se situaba en 2022 como el 16º país con mejor estructura vial del mundo.
