El puerto de Tánger Med escala al Top 20 mundial
El incremento de la gestión de contenedores durante el año 2023, con 8,6 millones tratados, colocan al puerto Tánger Med en el top mundial de los 20 mejores puertos de contenedores del mundo, según el último ranking de referencia publicado por la empresa de análisis marítimo Alphaliner con sede en Francia para el mes de marzo en curso.
El puerto de Tánger Med ha ascendido tres posiciones en este ranking, ocupando ahora el puesto 19 a nivel mundial entre 500 puertos de contenedores.
Marruecos entra en el exclusivo club de 12 países que aparecen en la lista de los 20 mejores puertos a nivel mundial, junto con China, Singapur, Corea, Estados Unidos, Hong Kong, Emiratos Árabes Unidos, Malasia, Países Bajos, Bélgica, Tailandia, Taiwán y Vietnam, convirtiéndose en el primer país africano en entrar en esta lista.
El puerto de Tánger Med tenía previsto entrar en el ranking de los 20 mejores puertos del mundo en 2027 por lo que se ha adelantado cuatro años y ha superado a importantes puertos como los de Nueva York y Hamburgo, que ocupan respectivamente las posiciones 21 y 22 a nivel mundial.
A nivel europeo, Tánger Med supera al tercer puerto en Europa en este ranking y se coloca detrás del puerto de Róterdam (decimotercero) y Amberes/Bruges (decimoquinto), mientras que ningún puerto español aparece en la lista de los 20 mejores puertos del mundo.
El puerto de Valencia ocupó en el año 2022 el puesto 30 a nivel mundial, seguido por el puerto de El Pireo (Grecia) en el puesto 31. Por su parte, el puerto de Algeciras ocupó el puesto 42 a nivel mundial.
Según el ranking de Alphaliner, Tánger Med también experimentó en el año 2023 el segundo mejor desarrollo anual en términos porcentuales entre los 20 mejores puertos del mundo, con un aumento del 13.4 por ciento, después del puerto de Qingdao (16.9 por ciento).
Tánger Med firma su informe anual de 2023 con cifras récords
Según el balance anual de la actividad económica de Tánger Med para el año 2023 hecho público a finales del mes de enero y publicado en Atalayar, son 8,6 millones de contenedores tratados, es decir el 95% de la capacidad nominal del complejo portuario, un objetivo alcanzado cuatro años antes de la fecha prevista de su realización.
El año 2023 experimentó una actividad de contenedores muy significativa; ya que el puerto de Tánger Med batió el récord de número de contenedores tratados que alcanzó los 8.617.410 TEUs. Lo cual refleja un crecimiento del 13,4% en comparación con el año 2022, un logro realizado con 4 años de antelación.
Esta progresión se debe principalmente al buen rendimiento de los terminales TC1 y TC4, operados por Maersk- APM, y a la subida de potencia continua del terminal TC3, operado por Tánger Alliance. El año 2023 registró también niveles de productividad récord por encima de los picos mensuales de 800.000 TEUs manipulados.
En 2023 se procesaron 477.993 camiones TIR, lo que representa un aumento del 4,1% con respecto a 2022. En paralelo, el tráfico de productos industriales registró un ascenso significativo del 14,3% en comparación con el año anterior, lo que compensó la disminución del tráfico de productos agrícolas del 7,7%.
Las dos terminales de vehículos del complejo portuario Tánger Med manejaron un total de 578.446 vehículos en 2023, lo que representa un aumento del 21% en comparación con el año 2022.
Este tráfico incluye principalmente 341.758 vehículos de exportación, producidos por las fábricas Renault de Melloussa y SOMACA en Casablanca, así como 176.208 vehículos exportados por la fábrica Stellantis de Kenitra.
En cuanto a la actividad granel líquido, el tráfico de carga registró un crecimiento del 6% con respecto al año 2022, alcanzando un total de 9.838.157 toneladas de hidrocarburos manipulados.
Por su parte, el tráfico de carga a granel sólida aumentó en un 44% en comparación con el año anterior, con un total de 581.042 toneladas procesadas.
Después de la crisis sanitaria del Covid 19, el año 2023 conoció la vuelta a la normalidad para el tráfico de pasajeros. Son 2.700.747 los pasajeros que fueron recibidos en el complejo portuario Tánger Med, registrando un crecimiento del 30% con respecto a 2022. Este tráfico recuperó sus niveles habituales registrados antes de la pandemia.
Marcando una evolución considerable en el tonelaje, el complejo portuario Tánger Med ha manipulado 122 millones de toneladas de mercancías, con un aumento del 13,6% en comparación con 2022, de los cuales el 21% en Importación/Exportación.
Cabe recordar que este tráfico global registrado es el más alto tanto en el Estrecho de Gibraltar como en el Mediterráneo, representando también más de la mitad del tonelaje global tratado por el conjunto de los puertos de Marruecos, según un comunicado de las autoridades del puerto Tánger Med.
A nivel del tráfico marítimo, en 2023, el puerto registró el atraque de 16.900 buques, con un crecimiento del 17% con respecto al año 2022. Entre ellos, 1.113 megabuques, alcanzando un alza del 16% en comparación con el año anterior.
El mismo comunicado subrayó que “estos resultados demuestran la pertinencia de la visión del Rey Mohamed VI para este proyecto estratégico”, destacando que “Tánger Med sigue decididamente orientado hacia el futuro, dispuesto a afrontar nuevos retos y a reforzar aún más su posición como eje logístico principal en Marruecos y en el espacio euromediterráneo”.
