Tánger y Agadir suman 9 de cada 10 estaciones eléctricas de Marruecos
La apuesta por las energías limpias y un futuro sostenible de Marruecos continua su desarrollo. La carrera por seguir avanzando al compás de las estrategias nacionales ha sido el objeto de análisis del informe publicado por ADM titulado: “Autopistas en Marruecos: un modelo de gestión inclusivo y sostenible”, el cual se basa en 4 puntos: prioridad a la reforestación, ahorro y almacenamiento de agua, desarrollo de energías verdes e instalación de terminales eléctricas.
- Almacenamiento y ahorro en el consumo del agua
- Reforestación y cuidado del medio ambiente
- ¿Qué pasa con las energías renovables?
- Más terminales eléctricas conlleva más seguridad y educación vial
“El camino hacia un futuro sostenible se logra a través de nuestro compromiso de equilibrar la eficiencia económica, la innovación, la responsabilidad ambiental y el bienestar social, poniendo cada kilómetro en el horizonte de la sostenibilidad", afirmó el director general de ADM, Anouar Benazzouz.
La primera edición del informe de acción sobre sostenibilidad demuestra la contribución y la evolución en línea con los nuevos modelos de desarrollo, la estrategia nacional de Marruecos y los compromisos internacionales. Como parte de su programa “verde”, los esfuerzos de ADM se centran en la reforestación, la construcción de carreteras y la conservación de recursos naturales.
Almacenamiento y ahorro en el consumo del agua
Nuestro suministro de agua es limitado. Esto significa que la cantidad de agua no es infinita. La conservación y el ahorro del agua no es sólo tarea de científicos, hidrólogos, silvicultores, urbanistas y agricultores. Ahorrar agua es un problema de todos.
Las medidas que se citan en el informe implican al reciclaje como principal labor en la preservación del agua. Por ejemplo, solo el uso de papel DIN A4 se redujo en 2.065.000 hojas (81%) en 2022 respecto a 2019.
El informe también hace hincapié en la conservación de recursos naturales y biodiversidad, tratamiento de aguas residuales en áreas atendidas y reutilización para riego de áreas verdes, compactación en seco y pretratamiento de aguas pluviales. Todo ello para ahorrar unos 4 millones de metros cúbicos de agua.
En otras áreas como el reciclaje de materiales para el mantenimiento de carreteras, la implementación de procesos administrativos digitales y la optimización del consumo, ADM ha reconocido en su informe que el esfuerzo de la sociedad marroquí está logrando superar todas las expectativas.
En el campo de la biodiversidad, ADM participa en la conservación de la paleta de flora natural de los intermediarios y su uso en la región y, en cooperación con el Alto Comisionado para el Agua y los Bosques, participa en programas de conservación de especies en peligro de extinción y, mientras, estructuras hidráulicas aseguran el paso de la pequeña fauna a nivel de carretera.
Reforestación y cuidado del medio ambiente
Según el informe, para finales de 2022 se plantaron 939.800 árboles y se cultivaron 1.955 hectáreas de bosque. La deforestación se define como el proceso de despojar un terreno forestal de su vegetación. Uno de los principales problemas es la lentitud con la que los ecosistemas recuperan su estado previo a la tala de árboles.
Por un lado, la reforestación ayudaría a la nación alauí a recibir más precipitaciones pues los árboles son uno de los principales atractivos de las lluvias. Además, se vería reducida drásticamente la cantidad de terreno desértico o en peligro de desertización, se conservarían mejor los hábitats naturales, y, por ende, ayudaría a que el clima no sea tan extremo.
La reforestación compensatoria afectó a todos los ejes de carreteras construidos, cuya superficie superó con creces la superficie deforestada. El informe arroja luz sobre el programa Al Ard. El resultado incluye una presa de tratamiento in situ de 35 hectáreas, que produce 150.000 plantas para la estabilización del suelo al borde de la carretera cada año. El desarrollo y las actividades posteriores del Instituto Nacional de Agricultura (INRA) fueron realizadas gracias a la colaboración de más de 10.000 personas.
La colocación de instalaciones viales (áreas de descanso, plazas de peaje, reservas centrales, terraplenes, intercambiadores) siempre ha sido parte de proyectos de infraestructura con una paleta de colores adaptada a las áreas atravesadas por la red vial, que requieren un riego mínimo.
¿Qué pasa con las energías renovables?
En cuanto al aspecto energético del programa Azure, ADM ha implementado iniciativas concretas como la instalación de paneles fotovoltaicos en 4 ubicaciones y la sustitución de la iluminación tradicional por sistemas LED. “Estas medidas reflejan nuestra preocupación por reducir nuestra huella ecológica mediante el uso de fuentes de energía renovables”, se lee en el informe.
Al elegir paneles solares, ADM contribuye a la producción de energía verde al tiempo que reduce la dependencia de los combustibles fósiles, e indica que el 50% del tendido estará equipado con luces LED para el alumbrado público y que las cuatro zonas de carga ADM funcionarán de forma autónoma durante el día utilizando energía solar.
Más terminales eléctricas conlleva más seguridad y educación vial
En materia de movilidad eléctrica, ADM ha puesto en marcha una red de estaciones de carga de vehículos eléctricos de larga distancia con un índice de despliegue del 90% en el eje Tánger-Agadir. La distancia promedio entre cada terminal es de 26 km. Estas medidas concretas reflejan el compromiso de promover la movilidad verde.
ADM también recordó que desde 2008 se implementa el programa J/Jóvenes Esperanzas en cooperación con el Ministerio de Educación de la Nación y el Ministerio de Preescolar y Deportes para apoyar a escuelas rurales al borde de la red vial. En 2022, más de 3.600 alumnos se involucraron en estos programas para mejorar su estado de salud mental y recibir terapias de rehabilitación.
En el ámbito de la sensibilización sobre la seguridad vial, ADM, en colaboración con la Asociación de Conductores de Vehículos Pesados de El Boughaz (ABCPL), lanzó la primera operación “iftar” para conductores de vehículos pesados en el mes de Ramadán de 2022.
Destaca la importancia de tomar descansos en la autopista. Especialmente durante el mes sagrado, el riesgo de accidentes puede aumentar debido a la falta de sueño y la reducción del estado de alerta al conducir. ADM busca mejorar el comportamiento de conducción de los conductores de autopistas.
