La Turquie a exporté pour 7,154 milliards de dollars d'armes et d'avions en 2024

Le secteur turc de la défense a enregistré d'excellentes performances en 2024 et a contribué pour plus de 40 milliards de dollars à l'économie du pays 
El presidente turco, Tayyip Erdogan, firma el Bayraktar Kizilelma, un avión de combate no tripulado, en el Teknofest Black Sea, un festival de aviación, espacio y tecnología, en el aeropuerto de Carsamba en Samsun, Turquía, el 3 de septiembre de 2022 - PHOTO/ OFICINA DE PRENSA PRESIDENCIAL via REUTERS
Le président turc Tayyip Erdogan signe le Bayraktar Kizilelma, un avion de combat sans pilote, lors du Teknofest Black Sea, un festival de l'aviation, de l'espace et de la technologie, à l'aéroport de Carsamba à Samsun, en Turquie, le 3 septembre 2022 - PHOTO/ PRESIDENTIAL PRESS OFFICE via REUTERS
  1. Exportations de l'industrie de la défense 
  2. Principales importations 
  3. Attentes dans le secteur de la défense 

Le secteur turc de l'industrie de la défense joue un rôle de plus en plus important dans l'industrie mondiale de l'armement. Le pays s'est positionné parmi les principaux acteurs du secteur de l'industrie de la défense, car ses produits sont devenus le premier choix de plusieurs pays en raison de l'évolution des concepts de guerre, en plus de leur faible coût et de leurs performances élevées.  

Exportations de l'industrie de la défense 

Au cours de l'année écoulée, les exportations de l'industrie turque de la défense et de l'aviation ont atteint 7 154 milliards de dollars. Les systèmes livrés aux forces de sécurité turques ont contribué à eux seuls à l'économie du pays à hauteur d'environ 40 milliards de dollars.  

Le chiffre des exportations a dépassé l'objectif de 6 500 milliards de dollars fixé par le gouvernement pour 2024. Selon le secrétaire aux industries de la défense, Haluk Gorgun, la Turquie a exporté plus de 300 produits de défense vers quelque 180 pays l'année dernière.  

Le budget de la recherche et du développement en matière de défense s'est élevé l'année dernière à quelque 3 milliards de dollars. La composante locale a dépassé 80 % et les prix ont atteint plus de 100 milliards de dollars, soit une augmentation de 29 % par rapport aux chiffres de 2023.  

L'Europe est l'un des principaux importateurs de produits de défense en provenance de Turquie, notamment des drones, des missiles intelligents, des véhicules terrestres, des tourelles d'artillerie, des navires de guerre, des avions, des hélicoptères, des radars et des simulateurs. On estime que plus de 3 500 entreprises sont actives dans ce secteur, avec plus de 1 100 projets en cours.  

Au cours de l'année écoulée, la Turquie a présenté plusieurs projets de participation aux programmes de l'OTAN. D'une part, l'Espagne a accepté d'acheter 24 avions d'entraînement Hurjet produits par Turkish Aerospace Industries et, d'autre part, la Defence Technologies Engineering Corporation a signé un accord avec la marine portugaise pour la construction de deux navires de ravitaillement. 

El presidente turco Recep Tayyip Erdogan se sienta en la cabina del avión de combate nacional de Turquía, el TF-X, al que llamó KAAN, mientras asiste al Siglo del Futuro en la sede de las Industrias Aeroespaciales Turcas para presentar el nuevo avión en el distrito de Kahramankazan de Ankara - PHOTO/ OFICINA DE PRENSA PRESIDENCIAL
Le président turc Recep Tayyip Erdogan est assis dans le cockpit de l'avion de chasse national, le TF-X, qu'il a appelé KAAN, alors qu'il assiste au Siècle du futur au siège des Industries aérospatiales turques pour dévoiler le nouvel avion dans le district de Kahramankazan à Ankara - PHOTO/ BUREAU DE PRESSE PRESIDENTIEL

Principales importations 

L'année dernière, Ankara a exporté 4 500 véhicules terrestres vers 40 pays, trois croiseurs de bataille vers autant de pays, 140 plateformes navales vers plus de 10 pays, des munitions et des missiles vers 42 pays et 770 drones, de reconnaissance et offensifs, vers plus de 50 pays. 

Elle a également exporté 1 200 systèmes d'armes électro-optiques et fixes vers 24 pays, des hélicoptères d'attaque vers huit pays, des radars vers 100 pays, des armes, des fusils et des pistolets de différentes tailles vers 111 pays, 1 500 drones kamikazes et deux avions Har Kosh vers deux pays.  

Les principales entreprises exportatrices du secteur turc de la défense sont Aselsan, la principale entreprise d'électronique du pays, Baykar, fabricant des drones armés TB2, et l'entreprise publique de défense et d'aérospatiale TUSAS.  

Les drones sont le principal produit d'exportation, en raison de leur faible coût et de leurs performances élevées. La Turquie considère que les ventes de drones sont importantes pour son industrie de la défense et pour étendre l'influence turque à l'extérieur du pays, bien que cela puisse présenter certains risques, comme celui de générer davantage de conflits ou de nuire à la réputation de la Turquie.  

Après ses succès en 2024, la Turquie, membre de l'OTAN, s'attend à atteindre de nouveaux records en matière de production et d'exportation de matériel de défense cette année. Trois chars Altay devraient même être livrés aux forces armées turques après avoir quitté la chaîne de production en série.  

Ainsi, les efforts se poursuivent en Turquie pour produire un moteur local pour l'Altay, et des travaux sont également en cours pour développer des moteurs de propulsion de missiles. En outre, les ingénieurs turcs cherchent également à développer un moteur local pour l'hélicoptère Gobkey. 

El dron TB2 del fabricante turco de drones Baykar se ve en un stand durante el primer día de la Exposición de Defensa y Aeroespacial SAHA EXPO en Estambul, Turquía, el 10 de noviembre de 2021 - REUTERS/ UMIT BEKTAS
Le drone TB2 du fabricant turc Baykar est vu sur un stand lors de la première journée du salon de la défense et de l'aérospatiale SAHA EXPO à Istanbul, Turquie, le 10 novembre 2021 - REUTERS/ UMIT BEKTAS

Attentes dans le secteur de la défense 

La Turquie se concentre également sur la diplomatie de défense, reflétant son intérêt pour une politique étrangère plus indépendante et une gestion plus autonome de ses relations internationales. 

Ce dernier point est impératif, compte tenu des tensions passées avec les alliés de l'OTAN au sujet de l'achat controversé du système de missiles russe S-400, qui a ensuite conduit à l'exclusion de la Turquie du programme F-35. Cela montre l'évolution d'Ankara vers une défense plus indépendante et plus large en dehors de l'OTAN.  

Cette position indépendante permet à la Turquie de s'engager avec davantage de pays, y compris ceux qui font l'objet de sanctions internationales ou qui se trouvent dans des régions politiquement sensibles. Elle a également positionné le pays comme un partenaire de choix pour ceux qui cherchent à acquérir des technologies militaires de pointe, mais sans les conditions normalement imposées par les fournisseurs occidentaux.  

El avanzado avión de ataque ligero de entrenamiento a reacción Hurjet durante el día de apertura de la Exposición Internacional de Defensa y Aeroespacial en Estambul, el 22 de octubre de 2024 - PHOTO/ HURJET
L'avion d'entraînement à l'attaque légère Hurjet lors de la journée d'ouverture du Salon international de la défense et de l'aérospatiale à Istanbul, Istanbul, 22 octobre 2024 - PHOTO/ HURJET

Il pourrait ainsi s'approprier une plus grande part du marché mondial de l'armement, en particulier dans le créneau des pays à revenu élevé du Conseil de coopération du Golfe et des pays à revenu faible ou moyen supérieur d'Asie et d'Afrique.  

Malgré la trajectoire positive en 2024, les sanctions internationales imposées par les pays occidentaux pourraient représenter un obstacle. En outre, l'industrie turque de la défense dépend encore de nombreux fournisseurs étrangers pour les systèmes de haute technologie, ce qui peut la rendre vulnérable en cas de tensions géopolitiques ou de perturbations de la chaîne d'approvisionnement.  

Dans les années à venir, la Turquie espère diversifier ses partenariats stratégiques en renforçant la coopération avec les pays du Golfe, d'Europe et d'Asie, ainsi qu'en donnant la priorité à la production nationale, comme elle l'a déjà fait avec le KAAN, un chasseur de cinquième génération.