AFD contribuye a la financiación de la ampliación del tranvía de Casablanca
La Agencia Francesa de Desarrollo concedió un préstamo a Marruecos por un importe de 100 millones de euros, que se destina a completar la finalización de los tranvías en la ciudad de Casablanca, la ciudad más grande de Marruecos, a unos 80 km al sur de Rabat.
Este préstamo, sumado a una subvención de 500.000 euros, se produjo según un convenio firmado este lunes entre la Agencia Francesa y la Compañía de Transportes de Casablanca (pública) para completar la tercera y cuarta líneas del tranvía en esta ciudad.
El pasado 2 de noviembre de 2020, en presencia de la embajadora de Francia en Marruecos, Hélene le Gal, la empresa Casa Transport y la Agencia Francesa de Desarrollo firmaron un acuerdo técnico y financiero que pone en marcha el proyecto ya iniciado en 2012, con una financiación inicial de 23 millones de euros para la construcción de la primera línea del tranvía urbano, seguida de una segunda financiación, en 2017 , 30 Millones de Euros para la realización de la segunda línea.
Esta asociación da un paso adelante, marcado por la aplicación de un nuevo paquete de financiación de 100 millones de euros. "A través de esta nueva asociación, la AFD apoya a Casa Transport en la puesta en marcha de un sistema de transporte eficiente y con bajas emisiones de carbono que ayudará a facilitar el acceso a los servicios de transporte público al mayor número de personas y, por tanto, a facilitar la movilidad urbana y el acceso al empleo", señaló Hélène Le Gal, embajadora de Francia en Marruecos.
Para Nabil Belabed, CEO de Casa Transport, la implementación de las líneas T3 y T4 constituye un paso importante en la implementación del plan de viaje urbano de Casablanca, siendo el objetivo último "ofrecer una red de transporte colectivo de calidad, lo más amplio posible y ofreciendo una intermodalidad eficiente con otros modos de transporte”, enfatizó Belabed.
Con una longitud de 14 km, la línea T3 (Boulevard Abdelkader Essahroui hasta la estación Casa Port por el centro de la ciudad) contará con 20 estaciones y cinco puntos de conexión multimodal. La línea T4 (Boulevard Okba Ibnou Nafiaa hasta Parc de la Ligue Arabe por Boulevard Mohamed VI) recorrerá 12,5 km con 19 estaciones y cuatro puntos de transferencia. Las dos líneas se construirán simultáneamente y requerirán una inversión total de 7.000 millones de dirhams (650 millones de euros) para su puesta en servicio prevista para 2024.
Compuesto por trenes Alstom Citadis, el tranvía de Casablanca (47,5 km, dos líneas y 71 estaciones en la actualidad) es operado por la filial marroquí de la francesa RATP Dev (Régie Autonomous des Transports Parisiens) bajo la autoridad de Casa Transport. Ha transportado 100 millones de pasajeros desde su entrada en servicio en diciembre de 2012. En septiembre de 2017, RATP Dev ganó una licitación de la autoridad organizadora de Casablanca por un período de doce años. Este nuevo contrato incluye la puesta en servicio, operación y mantenimiento de cuatro nuevas líneas de tranvía y dos líneas BRT (autobuses de servicio de alto nivel).
