ALSA inaugura el transporte urbano de Tánger

 

ALSA crece en Marruecos al ofrecer el servicio de transporte urbano de Tánger, donde según la encuesta de calidad realizada entre los ciudadanos su calificación está por encima del notable por su cánones de seguridad, puntualidad, climatización de los autobuses y con unos precios que se ajustan al bolsillo de los habitantes tangerinos que viven desde hace unos tres años un gran crecimiento económico y social. Con la gestión del transporte urbano de Tánger, más de la de Marrakech, que comenzó en 1999, y la de Agadir, en 2010, el volumen de facturación de la empresa española de transporte de viajeros es de 42 millones de euros. 

 

Su presidente, Jorge Cosmen, destacó “la buena reacción de los ciudadanos tangerinos que gratifica el enorme esfuerzo que han tenido que realizar para cumplir todos los compromisos de la licitación, en tan solo 7 meses con unos índices de calidad y seguridad iguales a los que ofrecen en Europa”. Antes de iniciar el servicio, ALSA ha impartido más de 15.000 horas de formación a todo el personal de conducción con cursos específicos que incluían también la seguridad y atención al cliente. El consejero delegado, Javier Carbajo, subrayó “la enorme seriedad de la administración pública de Tánger que les ha permitido dar un servicio serio, con autobuses de última generación fabricados en Marruecos, incrementando el número de líneas y con una perspectiva razonable de un crecimiento de su actividad en Marruecos de un 20% anual”.

 

ALSA ha inaugurado  el servicio de transporte urbano de la ciudad marroquí de Tánger en el marco de la celebración del ‘I Encuentro Hispano-Marroquí de Seguridad Vial y Transporte Público’ donde el alcalde de la ciudad, Fouad El Omari, reclamó “el apoyo del Estado a las instituciones regionales y a las empresas que prestan el servicio de transporte urbano para que puedan ofrecer un precio ajustado al bolsillo del ciudadano”, y, después de valorar muy positivamente el trabajo realizado por ALSA en Tánger, afirmó que “la relación entre España y Marruecos es estratégica, debe empezar en Tánger y abarcar todos los sectores económicos y sociales”. La presentación de los datos técnicos corrió a cargo de Alberto Pérez, director general de ALSA en Marruecos, quien informó que el contrato de gestión del transporte urbano en Tánger tiene una duración de 10 años, con una flota inicial de 118 vehículos que llegará a las 155 unidades. Se prevé dar servicio a 30 millones de viajeros al año y para comenzar a trabajar, ALSA ha realizado una inversión de 20 millones de euros y ha creado 350 empleos. 

 

Pérez señaló que “Tánger tiene una población censada de 700.000 habitantes, y está inmersa en un proceso de intenso crecimiento económico y profunda renovación de sus infraestructuras, especialmente portuarias, industriales y turísticas”.  El gran impulso de Tánger viene, principalmente, por el nuevo gran puerto Tánger-Med, por el puerto de ocio que estará terminado en los próximos meses, la construcción del AVE para entrar en funcionamiento en 2016-17 y el gran plan Metropole de rehabilitación total de la ciudad decidido hace poco más de un año por el propio rey Mohamed VI con una inversión de más de 700 millones de euros. El director general de ALSA en Marruecos explicó que “para atender adecuadamente las necesidades de movilidad de la población se ha diseñado una red completamente nueva, compuesta por 26 líneas urbanas y 17 metropolitanas, comunicando con un alto  nivel de frecuencias todos los barrios y principales centros de actividad de la ciudad con una estimación de 87.000 viajeros diarios”.

 

El objetivo de ALSA es dotar a Tánger de un sistema de transporte urbano de calidad, acompañando el crecimiento de la ciudad y convirtiendo el transporte en un elemento vertebrador para el resto de actividades económicas y sociales, facilitando el acceso a los servicios educativos y sanitarios, a los centros de trabajo y a los lugares de ocio. En toda la flota se ha instalado un sistema de pago tecnológicamente muy avanzado, mediante tarjeta chip sin contacto, que permite agilizar el acceso a los autobuses y tiene un descuento sobre los 3,5 dirhams (unos 40 céntimos de euro) que cuesta el billete sencillo. Para el mantenimiento de la flota, ALSA ha construido unas instalaciones nuevas sobre un área de 30.000 metros cuadrados en las afueras de la ciudad.