El BERD destina 38 millones de euros para impulsar la transición ferroviaria en Marruecos

A través del Bono Verde de la ONCF
El BERD destina 38 millones de euros para impulsar la transición ferroviaria en Marruecos - PHOTO/CRITTA/ARCHIVO
El BERD destina 38 millones de euros para impulsar la transición ferroviaria en Marruecos - PHOTO/CRITTA/ARCHIVO

El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) destinará una inversión de hasta 400 millones de MAD (equivalentes a 38,4 millones de euros) a un bono verde emitido por la Oficina Nacional de Ferrocarriles de Marruecos (ONCF).

Este bono, con un valor de 2.000 millones de MAD (192 millones de euros), permitirá refinanciar los recientes proyectos de desarrollo sostenible de la ONCF. Se trata del segundo bono verde emitido por la ONCF, tras el primero en 2022, también respaldado por el BERD.

Sue Barrett, directora del equipo de Infraestructura del BERD para Europa, Oriente Medio y África (EMEA), destacó que “la participación del BERD en esta emisión de bonos reafirma el compromiso con el Reino de Marruecos, apoyando tanto el crecimiento sostenible de su red ferroviaria como el desarrollo de los mercados de capital marroquíes”. “También buscamos colaborar con la ONCF para desarrollar más productos financieros sostenibles y, al mismo tiempo, fortalecer las iniciativas de gobernanza", agregó.

Los fondos obtenidos a través del bono serán utilizados por la ONCF para mejorar, renovar y electrificar tramos de su red ferroviaria, así como para adquirir y reemplazar trenes eléctricos, incorporar nuevas medidas de seguridad y optimizar la planificación del transporte.

La emisión del bono se realizó tras la aprobación de los estándares de bonos climáticos, con la certificación del Climate Bonds Standard Board. Además, cuenta con el respaldo de Tamwil.com, la institución financiera respaldada por el Estado de Marruecos.

Sistema ferroviario de Marruecos – PHOTO/ARCHIVO
Sistema ferroviario de Marruecos – PHOTO/ARCHIVO

Mohamed Rabie Khlie, director ejecutivo de ONCF, calificó el proyecto como un hito. “El éxito de esta segunda emisión de bonos verdes reafirma el compromiso de la ONCF con el desarrollo sostenible·, declaró Khlie, quien recordó que “los ferrocarriles son clave en la reducción de las emisiones de carbono asociadas a la movilidad”, por lo que este bono “refuerza los esfuerzos para fomentar un modo de transporte eficiente y respetuoso con el medio ambiente”.

El BERD continúa siendo el único inversor extranjero en el bono. El banco destaca que destinará fondos para incorporar nuevas tecnologías, con el objetivo de preparar a la ONCF para su futura participación en instrumentos financieros verdes.

Este paquete permitirá a la ONCF adoptar las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF), allanando además el camino para un posible préstamo vinculado a la sostenibilidad.

Tren de alta velocidad marroquí Al Boraq- PHOTO/ATALAYAR
Tren de alta velocidad marroquí Al Boraq- PHOTO/ATALAYAR

Este nuevo acuerdo surge tras el inicio de la colaboración entre el BERD y la ONCF en 2022, con la emisión del primer bono verde en el sector de infraestructuras de Marruecos. Ambas instituciones también tienen planes de cooperar en futuros proyectos dentro del sector verde.

Marruecos, que es uno de los países fundadores del BERD y un inversor económico desde 2012, ha sido clave en las operaciones del banco. Desde su inicio de actividades, el BERD ha invertido más de 5.200 millones de euros en 110 proyectos en el país norteafricano.

La red ferroviaria de Marruecos es un sistema de transporte clave para el país, ya que conecta las principales ciudades y regiones, facilitando el desplazamiento de personas y mercancías. La red ferroviaria abarca aproximadamente 2,000 km de vías, conectando ciudades importantes como Casablanca, Rabat, Marrakech, Fez o Tánger.