En consonancia con los trámites llevados a cabo el pasado año, las delegaciones de ambas partes buscan ya una fecha para la reapertura

Marruecos y Canarias trabajan en la línea marítima que unirá Tarfaya y Fuerteventura

Puerto de Tarfaya, al sur de Marruecos (PHOTO/ARCHIVO)
Puerto de Tarfaya, al sur de Marruecos (PHOTO/ARCHIVO)

El gobierno autonómico canario continúa su labor para reabrir los enlaces marítimos entre el archipiélago y Tarfaya mediante una agenda de trabajo conjunta con la delegación de Marruecos, que visita las islas Canarias.  

  1. “La potencial actividad comercial en la isla cambiará la forma en que entendemos el comercio con África” 

Tanto las autoridades marroquíes como las canarias pusieron el foco sobre la restauración de la línea marítima calificándola como un acto estratégico que servirá para acrecentar los ya buenos lazos que hay entre las islas Canarias y el Reino de Marruecos. La reapertura no solo endulzará las relaciones comerciales y económicas, sino que unirá y facilitará que las culturas de ambos lados crezcan y se enriquezcan. 

Las autoridades administrativas de Canarias, el Cabildo de Fuerteventura, la Delegación del Gobierno del Estado de Canarias, representantes portuarios del archipiélago y del Estado de Marruecos, la Cámara de Comercio de Fuerteventura y representantes del entorno empresarial local serán los participantes de dicha reunión. 

La superación de los 95 kilómetros que separan Tarfaya de Fuerteventura supondrá importantes oportunidades de desarrollo económico para ambas regiones

Entre los asistentes destaca la presencia de Fernando Clavijo, presidente de Canarias, el secretario general del Ministerio de Transportes y Logística de Marruecos, Khalid Cherkaoui, la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, el cónsul general de Marruecos en Canarias, Fatiha El Kamouri, el jefe de la división del Transporte Marítimo, Najib Karkoui, el director de regulación de Actividades y Operaciones de la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos, Anes El Oulalia, el comandante del Puerto de El Aaiún, Mustapha Lhamouz, y el capitán marítimo de la provincia de Santa Cruz de Tenerife, José Antonio Conde. 

Puerto de Tánger Med - AFP/FADEL SENNA
Puerto de Tánger Med (AFP/FADEL SENNA)

El encuentro comenzará con una visita al Puerto de la Luz y Las Palmas. Allí la comitiva será recibida por la directora de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada. Luego recorrerá las áreas e instalaciones de Hamilton y Cia y el Grupo Newport. Después, la delegación viajará a Tenerife para reunirse con Clavijo, antes de ir a Fuerteventura para visitar el Puerto del Rosario y mantener reuniones de trabajo con el Cabildo de Fuerteventura, Cámaras de Comercio y otros organismos públicos y privados. 

La diversidad de organizaciones y actividades y la complejidad de algunas de ellas requieren la máxima coordinación, aspecto claramente apoyado en esta sesión. 

Playa de la Esmeralda en Costa Calma, Fuerteventura (PHOTO/ARCHIVO)
Playa de la Esmeralda en Costa Calma, Fuerteventura (PHOTO/ARCHIVO)

“La potencial actividad comercial en la isla cambiará la forma en que entendemos el comercio con África” 

La conexión con Marruecos es un pilar fundamental para la economía de Canarias. Así lo hizo saber el director de Relaciones Institucionales del Grupo Newport, uno de los promotores, junto con Hamilton y Cia del Puerto de Tarfaya Canarias S.A., Blas Trujillo, en una entrevista para Noticias Fuerteventura. 

“Es importante visualizar la oportunidad que se abre y las posibilidades de cambiar, al menos un poco, el sentido económico de una isla como Fuerteventura que no encuentra otro modelo socioeconómico que el turismo”, Blas Trujillo 

Entre las claves para la consumación de la nueva ruta marítima se encuentra su viabilidad financiera, su sostenibilidad y el bajo coste que conllevaría su apertura. Para ambos puertos supondrá un gran impulso en sus estrategias comerciales y de desarrollo industrial de la región. 

Además, la posibilidad de que forme parte de una futura red transmediterránea de transporte que se desarrollará en el marco de la cooperación euromediterránea. Asimismo, se verá desarrollado turístico a través de la generación de un gran flujo de excursiones al enclave marroquí. 

Puerto del Rosario, Fuerteventura (PHOTO/PIXABAY)
Puerto del Rosario, Fuerteventura (PHOTO/PIXABAY)

En este sentido, aumentan las posibilidades que ofrece esta nueva ruta para redirigir los flujos de carga existentes desde el sur de Marruecos hacia Europa a través de los puertos de Canarias. Esto significa mejorar la posición del archipiélago en el futuro para reforzar el papel de Canarias como zona logística del continente africano frente a Europa y Estados Unidos y potenciar la isla como plataforma tricontinental. 

La integración de Canarias en la economía marroquí como plataforma para orientar los flujos de mercancías entre las cuatro regiones del sur de Marruecos es uno de los aspectos que la administración insular espera con la reapertura de la línea que unirá el Puerto de Tarfaya y el Puerto del Rosario.