Los puertos andaluces aprovechan el desarrollo económico de Marruecos
El salón Logismed cumple 10 años con aires renovados y ganas de transportar ideas y soluciones para que las mercancías lleguen a buen puerto. Este es el ambiente que se respira entre los participantes en un evento que aglutina a los más granado del sector del transporte y la logística reunidos en Casablanca para ayudar al intercambio de mercancías en el continente africano, entre África y Europa, en general, y entre España y marruecos, en particular.
Invitado por los organizadores a la inauguración, el ministro de Transportes y Logística, Mohamed Abdeljalil, subrayó que su ministerio ha efectuado grandes esfuerzos para el desarrollo de la competitividad logística nacional. Para el titular marroquí de transportes, la mejora de los servicios logísticos es una herramienta esencial para la transformación industrial de Marruecos.
En declaraciones a Atalayar, el ministro recordó que la necesidad de transportar mercancías y pasajeros entre los dos lados del Estrecho hacen del transporte y la logística elementos clave teniendo en cuenta que la mayor parte de los intercambios entre España y Marruecos se hacen por vía marítima, al igual que la operación Marhaba. El titular de Transportes se refirió a la gran operación de verano (Operación Paso del Estrecho, OPE) que supuso un desplazamiento de casi 3 millones de personas por el Estrecho el año pasado, en su mayoría para pasar las vacaciones en Marruecos y otras partes del norte de África provenientes desde varios países europeos.
Abdeljalil indicó que no solo los puertos del norte son importantes para el transporte de mercancías. En este sentido, afirmó que puertos como Dajla también son importantes para el papel que puede desempeñar Marruecos como hub logístico en el África subsahariana. “Pienso que Dajla será un gran éxito”, concluyó.
La proximidad geográfica, las estrechas relaciones comerciales y la importancia del mercado marroquí animó a Extenda a participar en esta edición de Logismed con las siete autoridades portuarias andaluzas: Algeciras, Huelva, Cádiz, Sevilla, Málaga, Motril y Almería.
Ijlal Fassi, directora en Marruecos de Extenda (Agencia para la internacionalización de las empresas de la Junta de Andalucía) explicó que Andalucía representa el 30 por ciento de los intercambios comerciales vía marítima entre España y Marruecos, es decir, por los puertos andaluces pasan un tercio de los 573 millones de toneladas que transitan entre los dos países.
Fassi recordó que las exportaciones de empresas marroquíes al país norteafricano superaron en 2.022 a Cataluña, por tercera vez en la última década. La cifra el año pasado alcanzó los 2.000 millones de euros. De ahí la importancia de la presencia de los puertos andaluces en una feria como Logismed. La representante de Extenda señaló que las exportaciones andaluzas a Marruecos crecieron un 22 por ciento el año pasado comparado con el 2.021.
Logismed es un escaparate donde ofrecer servicios y expandir negocios. Algetransit, ofrece en Algeciras y otros puertos servicios transitarios y aduaneros. Busca afianzar clientes y abrir otros mercados gracias al trato directo que se disfruta en este tipo de eventos. Ramsés Molina es el director de Tráfico y Logística de Algetransit.
Molina explicó a Atalayar que su empresa quiere hacer valer su posición como líder en el sector del pescado fresco, marisco y pescado congelado. “El nivel de exigencia es altísimo porque tenemos que ayudar al cliente para que estos productos lleguen a destino en España y el resto de Europa sin demora, para preservar la frescura”. El representante de Algentransit señala a Mauritania y Senegal como países que están exportando cada vez más productos agrícolas a Europa. “Almería, la huerta de Europa, se está dedicando cada vez más a productos Premium, Marruecos exporta la calidad que tenía Almería y Mauritania y otros países africanos acaparan lo que antes vendía Marruecos” añadió Molina.
Logismed ha servido de escenario para tomar la temperatura al sector del transporte y la logística después de un parón de dos años debido a la pandemia en 2020 y 2021. Entre los temas de debate destacan el papel de la tecnología y la digitalización, la descarbonización y la manera de llegar a los clientes a través de canales de distribución cada vez más eficientes.
La omnicanalidad ha sido en Logismed uno de los protagonistas de los paneles de expertos, quienes han insistido en esta estrategia de marketing que crea experiencias valiosas entre una empresa o negocio y sus clientes, a través de todos los medios de contacto que tiene vigentes, ya sean físicos o digitales. El objetivo es mantener una relación duradera con los consumidores que pueda adaptarse a sus necesidades.
Este enfoque comercial brinda al cliente una experiencia única por medio de varios canales. Lo que se pretende es crear una experiencia excepcional para el cliente sin que importe la naturaleza de la interacción, ya sea a través de un dispositivo móvil, un ordenador o la que tiene lugar en una tienda física.
Varios expertos consultados en Logismed coinciden en que el consumidor final es cada vez más exigente. Las compras online están creciendo a nivel exponencial y los clientes quieren recibir sus productos en casa al día siguiente.
Otro de los retos que han quedado patentes en este salón del transporte y la logística es el cambio que están experimentando los almacenes en origen y destino. Cada vez encontramos almacenes más robotizados para gestionar las salidas y llegadas de mercancías y aumentar la eficiencia en la carga y descarga de camiones.
En Marruecos, muchas empresas están acometiendo procesos de digitalización para aumentar la eficiencia en la gestión de las mercancías. En este sentido, la digitalización es una pieza clave para el control de existencias de un producto concreto, fundamental para tener una visibilidad de dónde está en cada momento y así poder realizar una entrega al cliente en el menor tiempo posible.
Logismed ha puesto de manifiesto la necesidad de adaptar las nuevas tecnologías a un mercado global de la logística cada vez más exigente en el que empresas y consumidores finales tienen la posibilidad de hacer un seguimiento de sus mercancías prácticamente en tiempo real.
Fernando Domingo
Desde Casablanca
