Puente transmet au Maroc l'intérêt de l'Espagne pour la coopération dans les domaines du transport ferroviaire à grande vitesse et de la logistique
Le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, s'est rendu à Rabat pour s'entretenir avec son homologue marocain, Mohamed Abdeljalil, sur des questions d'intérêt commun telles que les infrastructures, afin d'avancer dans les études nécessaires pour développer ce domaine de manière fructueuse pour les deux parties.
- Visite officielle du ministre espagnol du transport à Rabat
- L'Espagne et le Maroc accélèrent le démarrage de leur coopération en matière de transport et de logistique
- L'Espagne souhaite participer à l'expansion du réseau ferroviaire à grande vitesse du Maroc
- Le tunnel entre Tanger et Punta Paloma
L'extension de la ligne à grande vitesse jusqu'à Marrakech et le tunnel sous-marin qui reliera l'Espagne au Maroc à travers le détroit de Gibraltar ont été les points clés de la réunion qui a rassemblé les ministres à Rabat.
Puente a exprimé l'intérêt de l'Espagne à participer à ces mégaprojets prometteurs qui contribueront sans aucun doute au développement des deux pays, futurs hôtes de la Coupe du monde 2030.
Visite officielle du ministre espagnol du Transport à Rabat
Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, s'est rendu dans la capitale de Rabat pour discuter avec des représentants du gouvernement marocain de questions d'intérêt commun dans le domaine des transports et des infrastructures.
L'objectif était de voir de près les importants projets prévus par le royaume marocain, ainsi que ceux qui sont actuellement à l'étude. Lors de sa rencontre avec son homologue Mohammed Abdeljalil, Óscar Puente a évoqué l'ambitieux projet marocain d'extension du réseau ferroviaire interrégional, suburbain et à grande vitesse, en soulignant la grande capacité technique et l'expérience des entreprises espagnoles dans ce domaine.
Le voyage de Puente à Rabat comprenait également une réunion officielle avec le ministre marocain de l'Équipement et de l'Eau, Nizar Baraka, afin de faire le point sur la collaboration portuaire entre les deux pays et sur l'attrait des projets entrepris par le voisin du sud pour les entreprises espagnoles.
Les rencontres entre les représentants du gouvernement marocain et le ministre espagnol du Transport permettent d'approfondir et de consolider les canaux de communication établis entre les deux pays en matière d'infrastructure et de transport.
Il convient de rappeler que l'agenda du ministre du Transport et de la Mobilité durable à Rabat comprenait, en parallèle, une visite au siège casablancais d'Alsa, la principale entreprise espagnole de transport public au Maroc, afin de voir son activité dans la région.
L'Espagne et le Maroc accélèrent le démarrage de leur coopération en matière de transport et de logistique
Le Maroc et l'Espagne ont décidé d'accélérer la mise en œuvre du protocole d'accord de coopération dans les domaines du transport et de la logistique, signé en février 2023 à Rabat, lors de la 12e réunion de haut niveau entre les deux pays.
A cet égard, Óscar Puente et son homologue marocain Mohammed Abdeljalil ont convenu de créer une équipe conjointe chargée d'élaborer un plan d'action sur les questions d'intérêt commun mentionnées dans le mémorandum.
En ce qui concerne le transport routier de passagers et de marchandises, les deux dirigeants se sont félicités du dialogue fructueux et permanent de la Commission mixte hispano-marocaine pour le transport routier international.
Les deux ministres ont également examiné les possibilités d'intensifier la coopération dans ce domaine afin de répondre aux besoins des professionnels de ce secteur, qui joue un rôle essentiel dans les deux pays en termes de transport de passagers et de marchandises.
L'Espagne souhaite participer à l'expansion du réseau ferroviaire à grande vitesse du Maroc
Le ministre espagnol des Transports a fait part ce lundi à son homologue marocain, Mohammed Abdeljalil, de la volonté et de l'intérêt de l'Espagne de participer au projet d'expansion du réseau ferroviaire à grande vitesse au Maroc, qui atteindra Marrakech.
Pour le Maroc, premier pays africain à mettre en œuvre la ligne ferroviaire à grande vitesse, "les entreprises espagnoles sont le bon choix, car elles répondent aux trois exigences d'être bonnes, belles et bon marché", selon Puente.
Dans le cadre d'un appel d'offres lancé en novembre 2023 par l'opérateur ferroviaire public marocain (ONCF) qui vise à disposer de 168 trains (18 trains à grande vitesse), pour un coût total de 16 MMDH (1,4 milliard d'euros), l'espagnol Talgo aspire à être un candidat opportun pour participer à un projet d'une telle ampleur.
"L'Espagne peut jouer un rôle important dans l'expansion du réseau ferroviaire au Maroc", a expliqué Óscar Puente, soulignant que "nous sommes un pays leader en matière ferroviaire, notre grande vitesse est très importante car nous sommes le premier pays au monde en termes de connectivité à grande vitesse par population et le deuxième en termes de kilomètres après la Chine".
"Le succès de notre train à grande vitesse réside dans le fait qu'il est bon, beau et bon marché et nous voulons partager avec le Maroc nos connaissances et notre expérience dans ce domaine", a ajouté Puente, en exprimant sa pleine confiance dans les entreprises et les produits espagnols.
Pour sa part, le ministre marocain a indiqué que "l'Espagne est un pionnier du réseau ferroviaire à grande vitesse et possède des entreprises très solides qui rivaliseront avec le reste des pays pour participer à ce projet".
Qualifiant les deux pays de voisins et de frères, le ministre des transports a réaffirmé que l'Espagne peut jouer un rôle très important non seulement dans le réseau ferroviaire, mais aussi dans le transport routier.
Dans le même ordre d'idées, Puente a mis l'accent sur "la nécessité de créer un corridor plus écologique autour du détroit", similaire à celui qui existe entre la Finlande, l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie ; une infrastructure qui fait partie des objectifs du plan REPowerEU pour 2030, qui partira du sud de la Finlande et traversera les trois pays baltes et la Pologne pour se terminer au centre de l'Allemagne.
"La relation avec le Maroc est une priorité pour l'Espagne car elle représente une énorme opportunité pour le développement de cette région si importante dans le monde", a conclu Óscar Puente.
Le tunnel entre Tanger et Punta Paloma
Ce projet date de 1989 et a commencé avec l'idée de construire un pont reliant l'Europe et l'Afrique. Cette idée a été abandonnée au milieu des années 1990 au profit de la construction d'un tunnel ferroviaire, sur le modèle de l'Eurotunnel ou du tunnel sous la Manche reliant la France au Royaume-Uni.
Un double tunnel ferroviaire de 38,7 kilomètres a été envisagé, dont 27,7 kilomètres à construire dans le sous-sol à une profondeur d'environ 100 mètres.
Abordant des questions très importantes pour les relations hispano-marocaines, le ministre espagnol a déclaré que "l'Espagne et le Maroc ont un long chemin à parcourir ensemble, et ce projet est une grande opportunité pour leur développement commun".
