Tánger Med, pionero de la innovación marítima en el Congreso Internacional de Capitanes
- La aventura marina en los puertos de hoy: evolucionar para adaptarse a los cambios
- Sesiones formativas y talleres con expertos de la industria marina
- Logros de la industria marina marroquí
- La visión innovadora y moderna de la capitanía en Marruecos
Del 21 al 24 de mayo, el puerto de Tánger Med ha acogido la 14ª edición del Congreso Internacional de Capitanías de Puerto, una cita ineludible para la industria marítima en la que se dieron cita expertos y profesionales de puertos para intercambiar experiencias y aprender a adaptarse a los retos medioambientales y de digitalización para garantizar la fluidez y la seguridad de las operaciones marítimas.
Presenting the full video of the second day of the #14thIHMACongress2024. The day's sessions covered pivotal topics such as Pilotage – Transit to the Future, Terminal Operations, and Harbour Master Preparations for New Technology. The discussions provided valuable insights into… pic.twitter.com/jzVuR20XaL
— TANGER MED (@TM_Officiel) May 23, 2024
Organizado por Tánger Med, en colaboración con la Asociación Internacional de Capitanes de Puertos (IHMA), el congreso reunió a los comandantes y oficiales de los puertos de África y del mundo entero para favorecer los intercambios y los debates en torno a los retos portuarios y marítimos.
Más de 200 personas, entre ellas 30 autoridades portuarias mundiales, son parte de la primera edición en África, y ofrece una plataforma de intercambio y de conocimientos interesantes en la región.
The full video of the final day of the #14IHMACongress2024 is now available on YouTube.
The sessions of the third day covered safety and incident management, maritime leadership, and training and development.
Looking forward to the continued advancement and innovation in the… pic.twitter.com/9breJ0L9OO— TANGER MED (@TM_Officiel) May 24, 2024
Con esta ocasión, la directora de Puertos y Dominio Público Marítimo del Ministerio de Equipamiento y Agua, Sanae El Amrani, recordó que “Marruecos dispone de una estrategia portuaria ambiciosa para 2030, que se basa en una visión muy clara para tener puertos eficaces y sostenibles y reforzar la posición del Reino como una plataforma logística mundial”.
La aventura marina en los puertos de hoy: evolucionar para adaptarse a los cambios
“La evolución y la adaptación a los cambios para los puertos de hoy en día” fue el tema principal del Congreso Internacional de Capitanes de Puerto; además de debates que versan sobre otros puntos de la actualidad como la mejora de las operaciones portuarias, la gestión medioambiental y la integración de las nuevas tecnologías para reforzar la eficacia y la sostenibilidad de los puertos.
El congreso constituye un foro clave para que los miembros de la Asociación Internacional de Capitanes de Puerto (IHMA), las partes interesadas de la industria, los innovadores y los proveedores del sector portuario mundial colaboren, establezcan redes, compartan información y proporcionen actualizaciones sobre las últimas tecnologías y soluciones de la industria marina.
En este sentido, Paul O'Regan, presidente de la IHMA, destacó la importancia del evento para discutir las últimas innovaciones y tecnologías en materia de seguridad y protección, así como los avances en las infraestructuras portuarias; subrayando la relevancia de promover la unidad, la cooperación y el intercambio de conocimientos entre los capitanes de puertos de todo el mundo.
Por su parte, Arsenio Domínguez, secretario general de la Organización Marítima Internacional, insistió en el rol primordial que desempeña la digitalización y la neutralidad en materia de carbono en el éxito de los puertos.
Sesiones formativas y talleres con expertos de la industria marina
El congreso incluyó sesiones formativas, talleres interactivos y discursos de panelistas expertos en la gestión portuaria; además de eventos sociales y oportunidades de networking para intercambiar ideas y forjar conexiones valiosas en un ambiente agradable.
El IHMC destacó las últimas innovaciones sobre optimización de las operaciones portuarias, integración de las nuevas tecnologías e inteligencia, y desarrollo de amarres e infraestructuras portuarias.
Además de discutir el papel estatutario de los comandantes de puertos en materia de seguridad y gestión de incidentes, se celebró una sesión sobre la importancia de los datos en la industria marítima. El encuentro se concluyó con una exploración de estrategias para la optimización de llamadas portuarias.
En su mensaje video, el secretario general de la Organización Marítima Internacional, Arsenio Domínguez, afirmó que “la digitalización es una de las claves del éxito de la interfaz portuaria, y que la vía hacia la neutralidad en materia de carbono está abierta”.
Logros de la industria marina marroquí
Marruecos ha adoptado un plan de transición verde de los puertos, que se fundamenta sobre cinco ejes estratégicos: la eficiencia energética e hídrica, la descarbonización, la resiliencia al cambio climático, la protección del medio portuario y marino, y la movilidad sostenible.
Estos cinco pilares se alinean con los objetivos de desarrollo sostenible y reflejan el firme compromiso de las partes interesadas y las autoridades portuarias de promover las mejores prácticas y reducir significativamente las emisiones de carbono.
En esta línea, el comandante del puerto Tánger Med, Kamal Lakhmas, destacó que “la elección del puerto Tánger Med para acoger este congreso es un reconocimiento del papel que desempeña en el comercio mundial, así como del papel de la Capitanía del Puerto en el progreso y la innovación de la industria marítima y portuaria”.
“Registramos más de 17.000 escalas al año y más de 35.000 movimientos de buques planificados y ejecutados en las mejores condiciones de seguridad y eficiencia”, explicó Lakhmas, subrayando, además: “Trabajamos con nuestros socios para mejorar aún más nuestro rendimiento y alcanzar la excelencia con escalas Just-in-Time a fin de conseguir un puerto sin demora espera”.
Dentro de la región MENA y en África, Marruecos se distingue por sus inversiones masivas en sus infraestructuras portuarias, con Tánger Med como estrella de la escena marítima internacional, además de los megaproyectos en curso del Puerto Atlántico de Dajla y el Puerto West Med de Nador.
La visión innovadora y moderna de la capitanía en Marruecos
La capitanía, esencial en la gestión y la operación de los puertos marítimos, desempeña un papel relevante en el desarrollo económico y la seguridad marítima de Marruecos.
En el reino alauí, la capitanía se gestiona con un enfoque moderno y eficaz, centrado en la optimización de las operaciones portuarias y la integración de las tecnologías avanzadas.
El puerto de Tánger Med, situado en la encrucijada de las principales rutas marítimas entre Europa, África y Asia, da el ejemplo más notable de esta modernización. Se ha convertido en el mayor puerto de contenedores de África y juega un papel decisivo no solo para Marruecos, sino también como centro logístico para toda la región MENA.
El congreso arrojó luz, en su clausura, sobre los puntos fuertes que distinguen la capitanía en los puertos marroquíes encabezados por Tánger Med:
- La innovación y la tecnología en la gestión de los flujos de contenedores y las operaciones logísticas.
- La capacidad y la eficacia de procesamiento que rivalizan con los grandes puertos europeos, lo que refuerza su posición como un importante hub marítimo.
- La seguridad y la regulación que garantizan una fiabilidad y una confianza y atrae a más operadores internacionales y líneas de navegación.
- El desarrollo sostenible a través de iniciativas significativas para minimizar el impacto ecológico de las actividades portuarias y prácticas como “el puerto verde”.
