Thibault Paland, nuevo líder del Grupo Renault Commerce en Marruecos
Thibault Paland ocupará los cargos de director general de Renault Commerce Morocco y responsable de Dacia Maroc. Su presencia supone un gran salto para la marca y su crecimiento en el país norteafricano. La idea del nombramiento es la de expandir la marca Dacia de la mano de Renault. Según informó el Grupo Renault, Paland es el sustituto ideal de Fabrice Crevola.
El nombramiento es además un movimiento estratégico que permitirá a la marca francesa expandirse aún más por los países del norte de África. Como nuevo director general, Paland será el responsable de encabezar las operaciones comerciales, tanto de ventas, como de marketing en Marruecos. Pero ¿quién es Thibault Paland?
Nacido en 1972 en Francia, Paland se licenció en la prestigiosa Ecole Superieure de Gestion et Finances de Francia. Comenzó su andadura en el Grupo Renault en 1997 desde donde ha ido encadenando varios puestos clave como director de Cuentas Clave en Renault Parc Entreprises (RPE) y director de Ventas en Overlease. Con más de 25 años de experiencia, Paland siempre ha sido uno de los principales candidatos a la dirección general.
Su larga carrera en gestión de flotas y ventas corporativas ha sido clave en su elección, tal y como corroboró el CEO de Mobilize Financial Services, Martin Thomas.
Los cambios en los puestos de mando de Renault no solo afectan al mercado norteafricano, sino que también al europeo, en concreto, al Reino Unido. Al mismo tiempo que se formalizó la llegada de Paland a la dirección general, Adam Wood recibió la misma consideración, sustituyendo a Guillaume Sicard quien ha pasado a la vicepresidencia del Grupo en Francia.
Con el desarrollo de los coches eléctricos chinos y la incertidumbre de cómo afectará su llegada al mercado automovilístico, la marca francesa está realizando movimientos que permitan amortiguar el posible impacto de esto. La marca Renault ya es la primera marca en Marruecos donde, en el complejo de Kenitra, al norte del país, produce la gran mayoría de vehículos que después son distribuidos por todo el continente africano.
A su vez, el crecimiento de Tesla al otro lado del Atlántico es otro foco donde Renault quiere responder. La marca francesa no ha confirmado más cambios en los principales puestos de poder, pese a la aprobación de la adquisición de HyVia por parte de la marca. Esta operación se refiere a la fabricación y suministro de motores y vehículos ligeros, pero los posibles cambios de normativas y la llegada de nuevo del motor de combustión tradicional pueden hacer cambiar de opinión al más que experimentado Grupo Renault.
