El ministro marroquí de Industria y Comercio, Ryad Mezzour, destacó que Marruecos será uno de los países “raros” con un sistema industrial completamente integrado para la producción de baterías de automóviles

Marruecos: la futura plataforma más competitiva del mundo para la fabricación de automóviles eléctricos

Ryad Mezzour, ministro de Industria de Marruecos - PHOTO/FILE
photo_camera Riyad Mezzour, ministro Industria Marruecos

Durante la inauguración de la 7ª Exposición del Manejo de Automóviles en Tánger, el ministro de Industria y Comercio marroquí, Riyad Mezzour, expresó sus grandes esperanzas de ver a Marruecos convirtiéndose en la plataforma más competitiva del mundo para la fabricación de automóviles eléctricos.

Esta ambiciosa visión para el sector del automóvil eléctrico en Marruecos la compartió a través de su discurso de apertura cuando subrayó: “Seremos la plataforma eléctrica más competitiva e integrada del mundo, prestando nuestros servicios no solo a nuestras futuras fábricas gigantes, sino también a las fábricas gigantes de toda la región”.

Como pasos prácticos hacia la realización de este proyecto nacional, el ministro de Industria prometió el compromiso de Marruecos para avanzar en la transformación en curso de la industria del automóvil eléctrico, que pasará al 100% para 2030 con un sistema industrial integrado, según explicó.

AFP/FAEL SENNA - Un empleado trabaja en una cadena de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles de PSA en Kenitra
AFP/FAEL SENNA - Un empleado trabaja en una cadena de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles de PSA en Kenitra

Mezzour acentuó que “el verdadero desafío de la nueva era industrial para Marruecos es pasar de un país que proporciona servicios con la calidad y costo necesarios a un país que ofrece soluciones competitivas”; asegurando que “Marruecos sería uno de los pocos países del mundo con un sistema industrial completamente integrado para la producción de baterías de automóviles”.

En este contexto, Riyad Mezzour dijo: “Necesitamos un nuevo tipo de producto, vinculado a las industrias pesadas, la química y la soberanía, y estamos invitados a lograr esto para pasar de simples receptores de pedidos a un sistema económico e industrial que ofrezca soluciones”.

El plan de alcanzar 36.000 millones de euros como volumen de transacciones para 2029 se alinea fácilmente con los proyectos anunciados, gracias a la industria automotriz marroquí que está experimentando una segunda revolución, según recalcó el ministro de Comercio.

PHOTO/FILE - Complejo industrial de Renault en Tánger, Marruecos
PHOTO/FILE - Complejo industrial de Renault en Tánger, Marruecos

Otros factores que respaldan esta ambición son los informes internacionales que destacaron el potencial de Marruecos para convertirse en un líder regional e internacional en la fabricación de automóviles eléctricos. Prueba de ello, en agosto, el informe de la UNCTAD sobre el desarrollo económico que calificó de “ejemplar” la industria del automóvil de Marruecos.

Mezzour enfatizó, en 2022,  que “la industria automovilística nacional está en camino de duplicar su producción de automóviles eléctricos en los próximos dos años, fijando como objetivo la producción de 100.000 unidades al año”.

Tras haber hecho un especial hincapié en la fortaleza del sector automotriz de Marruecos, Mezzour resaltó que “el país norteafricano está listo para lograr un récord en exportaciones a través de ventas por un valor de alrededor de 14.000 millones de euros este año en comparación con 11.100 millones de euros en 2022.

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