El tráfico portuario de Marruecos crece un 15,3% en el primer semestre de 2024
El dinamismo de los puertos marroquíes continúa en alza, reflejando la creciente relevancia del país en el comercio internacional. En el primer semestre de 2024, el volumen total de tráfico comercial gestionado por los puertos de Marruecos alcanzó los 116,4 millones de toneladas, lo que supone un aumento del 15,3% en comparación con el mismo período del año anterior, según datos proporcionados por el Ministerio de Equipamiento y Agua.
El tráfico doméstico, es decir, el movimiento de mercancías dentro del país, alcanzó los 60,8 millones de toneladas, con un incremento del 13%. Este crecimiento, aunque significativo, fue superado por el tráfico de transbordo, que se situó en 55,6 millones de toneladas, un 17,8% más que en la primera mitad de 2023. El transbordo, que consiste en el traslado de mercancías de un buque a otro sin pasar por aduana, representa una parte crucial de la actividad portuaria, especialmente en los puertos de gran calado como los de Marruecos.
En cuanto a la distribución del tráfico, el transbordo dominó con un 47,8% del total, seguido de cerca por las importaciones, que constituyeron el 32,2%, y las exportaciones, que representaron el 16,3%. El cabotaje, que se refiere al transporte marítimo entre puertos del mismo país, aunque menos relevante, registró un 2,9% del tráfico total, sufriendo un descenso del 10,9% respecto al año anterior.
Según La Vie Éco, el análisis detallado de las importaciones muestra un volumen de 37,5 millones de toneladas, un 15,9% más que en 2023, mientras que las exportaciones alcanzaron los 18,9 millones de toneladas, un aumento del 13,2%. A pesar de este crecimiento general, el cabotaje experimentó una contracción, moviendo solo 3,4 millones de toneladas. Sin embargo, el suministro de hidrocarburos a buques, crucial para los barcos que cruzan el Estrecho de Gibraltar, creció un 10,6%, alcanzando las 923.400 toneladas.
Entre los tipos de tráfico más relevantes, destacó el movimiento de contenedores, que llegó a 5,6 millones de TEUs, lo que representa un aumento del 16%. También se observaron incrementos en la importación de hidrocarburos (6,3 millones de toneladas, aumentando un 9,8%), cereales (5,4 millones de toneladas, incrementando un 26,2%) y fosfatos junto a productos relacionados (16,1 millones de toneladas, alcanzando un 44,6%). Otros sectores como el transporte internacional por carretera y el tráfico de nuevos automóviles también crecieron, aunque el tráfico de carbón sufrió una caída del 8,4%, situándose en 4,9 millones de toneladas.
En cuanto al tráfico de pasajeros, los puertos marroquíes gestionaron 1,47 millones de personas en la primera mitad del año, lo que supone un incremento del 7% respecto al mismo periodo de 2023. No obstante, la actividad de cruceros experimentó un descenso notable del 23%, con solo 96.450 pasajeros registrados.
Por otro lado, el sector de la pesca marítima costera y artesanal registró una disminución del 10,2% en el volumen de desembarques, alcanzando las 469.715 toneladas en los primeros seis meses de 2024.
Estos resultados subrayan la fortaleza y la importancia estratégica de los puertos marroquíes en el comercio global. A pesar de algunos desafíos, el notable crecimiento en varias áreas clave refuerza la capacidad de Marruecos para seguir impulsando su economía y consolidarse como un punto vital en las rutas comerciales internacionales. El país demuestra una clara tendencia positiva que augura un futuro prometedor para su infraestructura portuaria y su impacto en la región.
